【過去レコ】鍬崎山 スキー場のゴンドラが利用できた頃

2007年09月10日(月) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 10.6km
• 登り: 1,247m
• 下り: 1,251m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:55
• 休憩: 1:20
• 合計: 6:15

7:25 ゴンドラ山頂駅
7:50 7:55 瀬戸蔵山
8:20 8:25 大品山
9:30 9:45 1756独標
10:30 11:05 鍬崎山
11:45 11:45 1756独標
12:30 12:50 大品山
13:20 13:20 瀬戸蔵山
13:40 ゴンドラ山頂駅

天候

晴れのちくもり

アクセス

利用交通機関：

自家用車

その他周辺情報

亀谷温泉 白樺ハイツ
https://www.toyamashi-kankoukyoukai.jp/?tid=102269

写真

9/9 8:26

大品山山頂

9/9 10:51

鍬崎山山頂

9/9 10:54

大日岳・剱岳・別山・立山三山・弥陀ヶ原

撮影機器：

サイバーショット DSC-S75 SONY

感想

ryotakana

　らいちょうバレースキー場の運営が県から富山市へ移管された関係上，昨年はグリーンシーズンの運転をしていなかったが，今年から運転再開．9月に入り，少し涼しくなったのを見計らって，鍬崎山への山行計画を立てる．
　この山の行程はゴンドラの運転時間に左右される（日曜日：運転時間7時〜16時半）．5時半に高岡を出発し，小杉ICから立山ICまでは北陸自動車道を利用．丁度1時間でゴンドラ乗り場に隣接する駐車場へ到着．ゴンドラの始発が7時であるからゆっくりと支度を進める．数人の登山者が同様に準備をしている．チケット売り場で往復券（1000円）を購入すると，係りの女性から登山届を書くように促される．
　先頭のゴンドラに乗り込むが，なぜか7時を過ぎても出発しない．10分ほど過ぎたところで，係員が「風が強いからおもりをのせます」と言って，ようやく出発．大丈夫か？4人乗りの小さなゴンドラはガタガタ揺れ，恐怖感十分．乗っている間はほとんど目をつぶっていた．
　はじめは擬木の階段状に整備された道である．この辺りは散策する人も訪れるためか，道標が多い．まもなく瀬戸蔵山山頂になり，ベンチがあるが，ここは先を急ごう．ブナ林の尾根を登っていくと大品山山頂に着く．ここまでは随分と予定より早い．さすがに盛夏は過ぎたのか，時折吹いてくる風が心地よい．
　大品山山頂からはもったいないが，一旦90mほども下らなければならない．ここからが鍬崎山への登りである．ガイドブックに「大品山までは遊歩道，そこから先は登山道」とあるが，実際，道が険しくなる．木の根を乗り越したり，足の置き場にとまどう箇所があったりといった風である．また，夜中に雨が降ったのか，登山道全体的に濡れており，足を滑らさないよう注意が必要である．
　真夏ならばとても登れないような急登が続く．やがて，鎖のある露岩を乗り越えると1756mの独標に到達する．ここで見晴しが効くようになり，正面に鍬崎山の山頂部が大きく顔を出す．また左手には大日岳，剱岳（山頂部はガスの中），立山，弥陀ヶ原の展望が開ける．ここで大福を1個頬張り，エネルギーを注入．
　独標から細い尾根が続くが，リンドウの群落があり，これに励まされながら最後の登りを頑張ると，鍬崎山の山頂．山頂からは眺望は360度．毛勝山／大日岳／剱岳／別山／立山三山／龍王岳／鬼岳／獅子岳／鷲岳／鳶岳／越中沢岳／三ツ岳／薬師岳／黒部五郎岳／北ノ俣岳／乗鞍岳／御嶽山と名だたる名峰が顔をそろえて待っていてくれた．中でも薬師岳は正面に大きくそびえ，圧巻である．今回は久々にお湯を沸かそうかと準備してきたが，風も強いし，人も多いし，お腹もそんなに減ってないので，おにぎり1個のみを食べて下山とする．
　下山は往路を戻る．不覚にも3，4回もスリップして転んでしまった．しんどかったのが，大品山山頂へ90mの登り返しで，今回一番きつかったのがここである．大品山山頂では休憩中のご夫婦に「早いわね，すごいわね」と褒められ，梨を一切れいただいた．
　ゴンドラ山頂駅に戻ることにはずいぶん濃いガスがかかってきて，全く展望が利かない状態．やはり山の天気は変わりやすい．コースタイム8時間のハードコースのはずであったが，結局歩行時間5時間弱であった（コースタイムの60％）．実際にはあまりゴンドラの時間を気にせずとも大丈夫である．山頂からの展望も良く，また訪れたい山がひとつ増えた．