武庫川渓谷(旧福知山線廃線跡)

2024年05月18日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 7.3km
• 登り: 237m
• 下り: 178m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:34
• 休憩: 0:56
• 合計: 2:30

7:12 生瀬駅
7:42 武庫川渓谷生瀬側入口
7:56 8:05 新4号トンネル
8:16 8:32 4号トンネル
8:39 8:45 5号トンネル
8:45 8:49 武庫川第2橋梁
8:49 8:56 6号トンネル
9:07 9:09 桜の園入口（福知山線廃線分岐）
9:09 9:16 7号トンネル
9:19 9:24 8号トンネル
9:36 武庫川渓谷武田尾側入口
9:42 武田尾駅
9:42 ゴール地点

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

JR生瀬駅まで車で行き、駅横の有料駐車場を利用しました(終日最大800円)。武田尾駅から生瀬駅まではJRを利用(190円)。

写真

5/18 7:12

JR生瀬駅まで車で来て、駅横の優良駐車場を利用しました。終日最大800円

5/18 7:14

駅に今回の旧福知山線廃線敷の案内版がありました。

5/18 7:22

前方に新しくできた国道176号線のトンネルがあります。
旧福知山線廃線敷までを丁寧に案内しています。

5/18 7:23

武庫川を生瀬駅方面に渡る現在の福知山線。

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トンネルをくぐり、ここで国道176号線から旧福知山線廃線敷に民家を通りながら下りてゆきました。

5/18 7:42

下りると、これから歩く旧福知山線廃線敷の案内板がありました。

5/18 7:47

このような狭い崖下をかつては列車が走っていたとは。
福知山線は日ロ戦争に備え、大阪から舞鶴へ軍事物資を運ぶため、突貫工事で作られたようです。

5/18 7:48

5/18 7:53

高座岩。かつては周辺の農民の信仰の場でした。

5/18 7:53

5/18 7:56

新4トンネル。318m。
トンネルの中は照明が全くなく、中に入ると漆黒の闇に包まれます。通過にはライトが必要です。

5/18 8:05

アカタの瀬

5/18 8:14

十国の瀬。このあたりの武庫川は青空に映え穏やかでした。

5/18 8:16

4号トンネル。414m

5/18 8:26

トンネルは側面は石垣で、天井部分は煉瓦がアーチ状に組まれていました。まさに明治時代へ行くタイムトンネルでした。

5/18 8:34

霧池淵付近。

5/18 8:34

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岩間の切り通し。

5/18 8:38

かつて、この付近に敷かれていた枕木が積み重ねられていました。

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5号トンネル。150m

5/18 8:44

5号トンネルを通り抜けると、武庫川に架かる鉄橋の赤が青空に映えて美しかったです。

5/18 8:45

5/18 8:49

6号トンネル。307m

5/18 8:56

5/18 9:01

5/18 9:07

桜の園。ソメイヨシノの巨木がこの辺りを支配しています。

5/18 9:08

5/18 9:08

5/18 9:09

7号トンネル。147m

5/18 9:12

5/18 9:16

5/18 9:17

5/18 9:19

8号トンネル。91m。最後のトンネルです。

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前面に広がる長尾淵。

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5/18 9:36

5/18 9:37

5/18 9:42

武田尾駅に到着、

武田尾駅はトンネルの中にある無人駅でした。
生瀬駅まで190円。

撮影機器：

DC-FZ85 Panasonic

iPhone 13 Apple

装備

個人装備

長袖シャツ ズボン 靴下 靴 サブザック 飲料 コンパス 予備電池 ガイド地図（ブック） 携帯 時計 サングラス タオル カメラ

感想

y_kawano

世間は各地で気温30度近くまで跳ね上がる酷暑の様でしたが、
渓谷沿いにの日陰に包まれ、鳥の囀りも聞こえ、避暑地に北陽でした。