大井川鐵道観光

2024年11月02日(土) [日帰り]

天候

雨

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

新幹線こだま715号 東京駅 → 静岡駅
観光バス 静岡駅 → 家山駅
ELかわね路4号 家山駅 → 新金谷駅
観光バス 新金谷駅 → 岡崎(ホテル)

その他周辺情報

クラブツーリズム 〜にっぽん秘境鉄道ものがたり〜 JR飯田線「秘境駅号」と大井川鐵道「南アルプスあぷとライン」2日間

写真

11/2 9:53

国内旅行では生まれて初めて、ツアーに参加します。なお、奥様はご友人との旅行で数回ツアー経験があるそうです。

11/2 9:51

東海道新幹線こだま号に乗車しようとしたら、、、なんと！豪雨の影響で運転見合わせ！

11/2 10:02

私達のこだま号は運休にはならないとのことなので、とりあえず宴会スタート！

11/2 12:13

約2時間遅れで東京駅を出発。奥様は「遅延のおかけで列車酒場の時間が増えて良かった❤」と不謹慎なことを申しておりました。写真は私のデラックスチキン弁当、加熱式でほっかほか！

11/2 12:13

奥様は博多和牛めんたい弁当。

11/2 13:38

既にヘベレケ状態ですが、静岡駅からツアースタート！

11/2 13:50

新幹線遅延の影響で大井川鐵道あぷとライン乗車からELかわね路号乗車へ予定変更とのこと。仕方ないね。。。

11/2 15:22

大井川鐵道家山駅に到着。映画のロケに頻繁に使用される昭和4年開設の木造駅舎。

11/2 15:24

若い頃の吉永小百合かと思ったら、レトロな駅に馴染む良い意味で昭和ムード満点の奥様でした。

11/2 15:25

家山駅舎内

11/2 15:30

「たばこ」ならぬ「ちゃばこ」の自動販売機。ツアコンさまによると粉末茶が入っているそうでお湯や水に溶かしていただくそう。

11/2 15:22

ホキ986、ホキ989が留置されていました。ウィキペディアによると、国鉄が製造した砕石(バラスト)散布用のホッパ車で、営業用貨車の形式を称するが、実態は事業用(軌道保守用)車両であ〜る。萌え〜絵になります！

11/2 15:35

構内踏切から家山駅構内を撮影。

11/2 15:40

ELかわね路4号が入線してきました。本日の電気機関車は西武鉄道からやって来たE34！

11/2 15:40

オハ35-149は所謂旧型客車で昭和15(1930)年製造、溶接構造研究目的の試作的要素の高い車両でウィンドウヘッダーと呼ばれる窓上の帯が無く、車体両端部は「張り上げ屋根」と呼ばれ車体と一体構造となっているとのこと。個人的にはトーマスカラーは勘弁してほしい。。。

11/2 16:01

私達庶民は三等車〜

11/2 15:40

おお！銀河鉄道999みたいだ！ヒデキ感激！

11/2 15:41

メーテルかと思ったら良い意味で昭和の雰囲気が漂う奥様でした。

11/2 15:44

オハ35-149、昭和15(1940)年小倉工場製造、御年84才。

11/2 15:42

国鉄マークの扇風機。

11/2 15:50

ツアコンさまに撮っていただきました。

11/2 16:00

洗面所もレトロです。当時は標準装備だった痰壺もありんす。

11/2 16:14

新金谷駅に到着。

11/2 16:15

急行のサボ*
＊解説しよう！サボとは、sideboardの略で、客車の側面に下げて列車の行先や列車名を示す行先標のことなのだ。

11/2 16:15

オハ35-559、昭和17(1942)年に日本車輌で製造され、昭和38(1963)年に電気暖房化されオハ35-2559に改番、主に水戸客車区に配置されていたとのこと。

11/2 16:15

オハ35の後にはスハフ43形、どちらも国鉄色！特にスハフ43形は特急「はつかり」にも使用された特急用客車で、末期はブルートレイン20系を模した青15号にクリーム色1号の帯の塗装。

11/2 16:16

駅員さんとスハフ43形。昭和の古き良き時代を切り取ったような写真が撮れました。

11/2 16:16

最後尾にはC10-8 蒸気機関車。
昭和5(1930)年に川崎車両で製造され小岩機関区に配置された後、各地で活躍し昭和36(1961)年に会津若松機関区で廃車となりました。昭和62(1987)年に宮古にて「SLリアス線」として運行保存がなされ、平成6(1994)年4月24日に大井川鐵道へとやって来たそうです。

11/2 16:16

新金谷駅の構内踏切からELかわね路4号を見送ります。

11/2 16:15

トーマスカラーに塗られた旧型客車が留置されていました。

11/2 16:18

昭和2年開業の新金谷驛、駅舎は国の有形文化財として登録されているそうです。

11/2 16:21

記念撮影してプラザロコ(ロコミュージアム)を見学。

11/2 16:20

SLいずも、一畑軽便鉄道 住友セメント七尾工場で活躍していたドイツ製の機関車、「いずも」は山陰の一畑軽便鉄道に由来するとのこと。

11/2 16:21

1275型蒸気機関車、日本ステンレス直江津工場の専用線で活躍していた大正11(1922)年にドイツ(コッペル)製造の機関車です。

11/2 16:20

Cスロフ1形、井川線専用車両で当初は来賓車として活躍したそうです。

11/2 16:23

作業用ヘルメットを被って記念撮影。

11/2 16:27

子供達に大人気の機関車トーマス。我が家のドラ息子はトーマスにはハマらなかったなぁ。

11/2 17:51

再び観光バスに乗車してお宿へ。途中、NEOPASA浜松(下り) にある静岡海鮮定食遠州濱乃屋にて静岡バラちらし。うんま〜＼(^o^)／

11/2 19:32

お宿にチェックイン。夜景が望めるホテルでした。

11/2 20:57

お部屋で反省会、明日は飯田線の急行秘境駅号に乗車する予定です。お疲れさまでした〜。

撮影機器：

Canon IXY 650 Canon

感想

kazu5000R

クラブツーリズムのツアー『〜にっぽん秘境鉄道ものがたり〜 JR飯田線「秘境駅号」と大井川鐵道「南アルプスあぷとライン」2日間』を楽しみました。私自身、海外旅行を除いて初めてのパッケージツアーへの参加となりました。奥様はこれまで数回のツアーに参加したことがあるそうで、自由時間がタイトであることや飲み過ぎるとバスでのトイレに困ることなどのアドバイスをしてくれました。

本記録は旅行1日目の大井川鐵道ELかわね路4号乗車体験記、日本列島を縦断した元台風21号起因の大雨の影響で、新幹線が遅延したりして大幅な予定変更となりましたが、問題なく楽しむことが出来ました。さすが！クラブツーリズム！

本日も同行してくれた奥様に感謝です。