笹ヶ峰林道クロスカントリースキー

2025年01月11日(土) [日帰り]

• GPS: 01:41
• 距離: 3.2km
• 登り: 72m
• 下り: 271m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:35
• 休憩: 0:06
• 合計: 1:41

距離 3.2km 登り 72m 下り 271m

11:53 スタート地点
12:27 12:33 南尾根登山口
13:34 ゴール地点

行きはGPS機がSDを認識しておらず、帰りのログしか残っていませんでした。山行開始は10時でした。

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

国道から隧道方向へ入るなり雪道でした。笹ヶ峰林道は深雪でヘリポートまでも行けず。

写真

1/11 11:49

こんなに深いのは初めてだった。いつもの2〜3倍疲れます。時間も2倍。

1/11 11:49

この先にアドベンチャーの崖があるが、「もういいや」と撤退を決めました。

1/11 12:29

林道まで戻ってきました。林道歩きが今日のメインになりました。奥は寒風山。

1/11 13:32

スタック現場。今日はセルフレスキューできました。

1/11 13:34

初めて使った汎用タイプのタイヤチェーンはスタックしてから装着でき、有用でした。今日一番の収穫。

感想

てっち別当

　曇っているうちにできるだけ標高を上げ、晴れたら滑走に移ろうと思っていましたが甘かったです。まず、林道の雪深さ。轍がありましたがたどっているうちにスタック。脱出に1時間半を要し、少し戻って道路わきに駐車、そこからクロスカントリースキーの始まり。登山口までで十分疲れました。天気は想定外に良く、オープンバーンはもう雪が腐りだしているだろうとモチベーション上がらず。でも、森の中でも気持ちよく滑ることができればと頑張ってシートラしてみましたが、膝ラッセルで、いつもの2〜3倍時間と体力が使われ、崖の手前で森の中なのに雪はグサグサとなり、気持ちが折れました。スキーを履き、わずかながら滑ることができる所は滑り、あとは担ぎ、登山口まで。そこからは左の板にはシールを貼り、右は滑走面を出すという裏技を試してみました。これはなかなか良かったです。
　今日はスキーとしても登山としても楽しめませんでしたが、汎用タイプのタイヤチェーン（全周巻きタイプはスタックしたら装着できません）と脱出用のラダーを使ってセルフレスキューできましたので、収穫はありました。
　今日はどこからどこを目指すのが正解だったのであろうか・・・。