記録ID: 7800059
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ハイキング
富士・御坂
都留アルプス縦走+倉見山
2025年02月14日(金) [日帰り]


体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 05:59
- 距離
- 20.5km
- 登り
- 1,433m
- 下り
- 1,200m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:17
- 休憩
- 0:41
- 合計
- 5:58
距離 20.5km
登り 1,433m
下り 1,200m
12:53
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2025年02月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
【帰り】電車、寿〜富士山 バス、富士山駅〜石和温泉駅経由〜最寄りバス停 |
コース状況/ 危険箇所等 |
【都留市駅〜都留アルプス縦走〜田原ノ滝、太郎・次郎滝】 都留市駅前の国道139号線を河口湖方面を進み、西凉寺の墓地内に登山口あり 九十九折りの斜面を登り切ると富士山展望台(水槽山) ここから先は尾根縦走でアップダウンがほぼない平行移動が続く パノラマ展望台を過ぎると少し下ると、鍛冶屋坂水路橋(ピーヤ)に到着 ★目印看板が至る所にあり、道は明瞭で歩行問題なし 一旦登り返してからまた下るアップダウンの繰り返し多し 都留文大分岐(ベンチあり)から樂山公園に一旦下る ※都留アルプス縦走だと進む必要なし 文台山分岐からミツマタ群生地方面を下り進む 樹林帯の中を進み鉄塔を越えるとミツマタ群生地 さらに下り進むと車道に合流 ※都留アスプス縦走だと看板に従って進み古城山へ 簡易踏切を渡った先の駐車場奥が田原ノ滝 正面から撮る場合には橋の上がベスト ★目印看板が至る所にあり、道は明瞭で歩行問題なし ここから国道139号線を河口湖方面へ暫く進む 1kmほど歩いたところで太郎・次郎滝の看板あり 国道から外れて奥の住宅街へ 入口看板はないが奥に標識らしきものあり あとは川沿いを進み橋を渡った先の正面が太郎・次郎滝 ★車道歩きなので地図確認が必要 【〜東桂駅〜倉見山〜堂尾山公園〜寿駅】 東桂駅から国道139号線を河口湖方面へ少し進んだ交差点を左に 歩道がない車道を1.5kmほど進んだ所の墓地に倉見山登山口あり ここから先はひたすら急斜面の登りが続く ★★踏み跡は薄いが判らないほどでないのでしっかり確認すれば問題なし 三つ峠駅からの分岐と合流して最後の急登を登ると倉見山山頂(富士山展望よし) 岩場の急なアップダウンを繰り返して杓子山方面との分岐から堂尾山公園方面へ あとは樹林帯の中を延々と下りが続く 開けた広場のような所が堂尾山公園(看板なく、石碑が二つ) さらに先へ進むと富士山展望台 ※看板には堂尾山公園と書かれているが正しくは堂見山公園 ★道は明瞭で歩行問題なし 多少傾斜がある所を下り進み階段を下った先が登山口 あとは車道を進み国道139号線に出て少し進むと寿駅前 |
写真
感想
都留アルプスの未踏破がいくつかあるので制覇を目指して縦走することに
あと合わせて【やまなしハイキングコース百選】の滝二か所も
低山ばかりはつまらないので最後に倉見山も登りことに
これが急登で結構辛かった
でも富士山ばっちり見られて満足
寿駅から富士山駅経由でバスで帰ることにしたけど
乗車時はガラガラだったのに
下吉田駅で外国人がこれでもかと乗車
一気に人で車内はいっぱいに
また、河口湖駅は相変わらず外国人占拠状態
分散させるためにも日本の別の観光地はもっと誘致するべきだよ
河口湖周辺はホント酷いものだから
みなさん、富士吉田周辺に公共機関で来られる時は要注意
車も怖いよ
外国人がレンタカーでガンガン乗り回して好き勝手しているから
道が判らなくてノロノロ運転で渋滞させるし
かと思えばスピード狂もいるし
車道歩き時に車が迫って来て横をスレスレ通過
ケラケラ笑ってたのには呆れた
みなさんご注意ください。
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