記録ID: 7865039
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ハイキング
東海
小牧基地航空祭を見て歩く。
2025年03月02日(日) [日帰り]
masahito0989
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:26
- 距離
- 15.7km
- 登り
- 0m
- 下り
- 8m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:26
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 5:26
距離 15.7km
登り 0m
下り 8m
8:40
326分
スタート地点
14:06
ゴール地点
3/2に航空自衛隊小牧基地の航空祭が行われる、と発表されました。今回はブルーインパルスの飛行展示も行われるようです。
これに合わせて、県営名古屋空港の周りにある見どころをぐるっと見て歩こう、と決めました。
天気が心配でしたが、山登りの装備と準備で参加したので、それほど私に影響はなかったですね。
これに合わせて、県営名古屋空港の周りにある見どころをぐるっと見て歩こう、と決めました。
天気が心配でしたが、山登りの装備と準備で参加したので、それほど私に影響はなかったですね。
| 天候 | 曇っていて、時々雨が降っていた。それほど寒くはなかった。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| その他周辺情報 | 航空自衛隊小牧基地 https://www.mod.go.jp/asdf/komaki/ 県営名古屋空港 https://nagoya-airport.jp/ あいち航空ミュージアム https://aichi-mof.com/ |
写真
基地の公式Twitterで2024年の10/24に、航空祭が3/2開催される、と発表されました。その発表された時の写真を貼っておきます。
公式サイトより、今回の航空祭のパンフレットを引用しておきます。8時半の開門予定でしたが、状況を受けて開門は早まりました。一般開放は15時までです。
牛山駅をスタートして正門を入ったところで、このイラストマップの辺りですが手荷物検査を受けました。こういう施設ですからね。危険物に加えて、軍服なども持ち込み禁止でした。
3/2 8:56
牛山駅をスタートして正門を入ったところで、このイラストマップの辺りですが手荷物検査を受けました。こういう施設ですからね。危険物に加えて、軍服なども持ち込み禁止でした。
基地では、レトロな機体があちこち展示されてました。これはV-107救難ヘリコプター「しらさぎ」で、川崎重工製の5＋20人乗りです。かつて、救難ヘリの主力として活躍しました。
1
3/2 9:02
基地では、レトロな機体があちこち展示されてました。これはV-107救難ヘリコプター「しらさぎ」で、川崎重工製の5＋20人乗りです。かつて、救難ヘリの主力として活躍しました。
上空では空中給油の飛行展示が行われています。これは爆撃機に対してかな。他にもヘリコプターに対する空中給油とか、戦闘機に対する空中給油も飛行展示されました。
3/2 9:06
上空では空中給油の飛行展示が行われています。これは爆撃機に対してかな。他にもヘリコプターに対する空中給油とか、戦闘機に対する空中給油も飛行展示されました。
C-1輸送機です。岐阜の1号機と入間の2号機ですね。退役を今年度末と間近に控えているわけで、今回が最期の共演でしょうか。
今こういう航空祭では酒類を売っていないらしく、喫煙も限られた場所だけなのだなあ。時代を感じますね。ブルーシートとか脚立の持ち込みも禁止らしかった。もちろんドローンも禁止。
3/2 9:09
今こういう航空祭では酒類を売っていないらしく、喫煙も限られた場所だけなのだなあ。時代を感じますね。ブルーシートとか脚立の持ち込みも禁止らしかった。もちろんドローンも禁止。
朝9時でも、すっごく人が多かったし、売店もキッチンカーもいっぱいでした。ブルーインパルスは13時ぐらいの予定なのに、みんなどうするんでしょうね。
3/2 9:11
朝9時でも、すっごく人が多かったし、売店もキッチンカーもいっぱいでした。ブルーインパルスは13時ぐらいの予定なのに、みんなどうするんでしょうね。
こちらの倉庫では写真の機体の他に、事務や会計などの裏方も、解説と展示されていました。あんまり見ているひとはいませんでしたが、大事なことだと私は思うな。
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3/2 9:15
こちらの倉庫では写真の機体の他に、事務や会計などの裏方も、解説と展示されていました。あんまり見ているひとはいませんでしたが、大事なことだと私は思うな。
救難ヘリの飛行展示も行われまして、個人的にこれがいちばん興味深かった。私自身はお世話になったことが無いけれど。解説付きで低い高度での飛行展示だから、来てよかったと思った。
3/2 9:21
救難ヘリの飛行展示も行われまして、個人的にこれがいちばん興味深かった。私自身はお世話になったことが無いけれど。解説付きで低い高度での飛行展示だから、来てよかったと思った。
航空自衛隊だけど、こういう戦車や兵員輸送車も展示されているのだなあ。それと、自衛隊とか警察の施設って、素晴らしいところも多いけれど、とことんボロいところも多いんだよね。
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3/2 9:34
航空自衛隊だけど、こういう戦車や兵員輸送車も展示されているのだなあ。それと、自衛隊とか警察の施設って、素晴らしいところも多いけれど、とことんボロいところも多いんだよね。
新管制塔です。昔は反対側でしたが、今は県営名古屋空港の航空管制も、小牧基地の中から全て行われています。戦闘機F15の飛行展示が行われて、音と衝撃が大きかった。
3/2 9:37
新管制塔です。昔は反対側でしたが、今は県営名古屋空港の航空管制も、小牧基地の中から全て行われています。戦闘機F15の飛行展示が行われて、音と衝撃が大きかった。
比較的空いている売店というかコーナーがあったため覗き込んでみたところ、防衛白書を山積みにして配ってました。残念、既に持ってます。
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3/2 9:39
比較的空いている売店というかコーナーがあったため覗き込んでみたところ、防衛白書を山積みにして配ってました。残念、既に持ってます。
10時前に小牧基地を出て、空港の周りを歩きはじめます。八幡社にお参りしました。
小針公園に寄り道して服を着替えてトイレを済ませ、ちょっと食べて休憩します。ここでもカメラを持ったひとたちで混雑してました。上空には爆撃機かな、の飛行展示が行われてました。
3/2 10:36
小針公園に寄り道して服を着替えてトイレを済ませ、ちょっと食べて休憩します。ここでもカメラを持ったひとたちで混雑してました。上空には爆撃機かな、の飛行展示が行われてました。
神明公園に来て航空館boonを覗いてみたら、MU-2が展示されていました。MU-2は三菱重工製で700機以上が製造され、戦後日本の民間機開発では数少ない成功例だ、と私は思うな。
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3/2 10:58
神明公園に来て航空館boonを覗いてみたら、MU-2が展示されていました。MU-2は三菱重工製で700機以上が製造され、戦後日本の民間機開発では数少ない成功例だ、と私は思うな。
八剱神社にもお参りしました。こういう、街や村にある小さな神社が綺麗に手入れされていると、とっても大事にされているんだなと思います。
3/2 11:18
八剱神社にもお参りしました。こういう、街や村にある小さな神社が綺麗に手入れされていると、とっても大事にされているんだなと思います。
県営名古屋空港の旅客ターミナルビル1階にある「つばさ亭」にて、味噌カツ定食を頂きます。当日は航空祭でもあり、展望デッキに限らず、こちら側のどこも猛烈に混雑していました。
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3/2 11:56
県営名古屋空港の旅客ターミナルビル1階にある「つばさ亭」にて、味噌カツ定食を頂きます。当日は航空祭でもあり、展望デッキに限らず、こちら側のどこも猛烈に混雑していました。
県営名古屋空港は、一般の旅客機だけではなく、ビジネス機の拠点となっています。朝日航洋�蠅�あり、中日本航空�蠅�あり、そして写真の�螢札魁Εぅ鵐拭璽淵轡腑淵襪�あります。
3/2 12:21
県営名古屋空港は、一般の旅客機だけではなく、ビジネス機の拠点となっています。朝日航洋�蠅�あり、中日本航空�蠅�あり、そして写真の�螢札魁Εぅ鵐拭璽淵轡腑淵襪�あります。
続いて、あいち航空ミュージアムにも来てみました。この時は企画展として、日本の航空パイオニアである二宮忠八の展示と解説がありました。展望デッキは予約者のみでした。
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3/2 12:27
続いて、あいち航空ミュージアムにも来てみました。この時は企画展として、日本の航空パイオニアである二宮忠八の展示と解説がありました。展望デッキは予約者のみでした。
T-4です。カテゴリーは練習機ですね。これをアクロバット飛行向けに改造したものが、いわゆるブルーインパルスの機体です。川崎重工製で212機が製造されました。
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3/2 12:36
T-4です。カテゴリーは練習機ですね。これをアクロバット飛行向けに改造したものが、いわゆるブルーインパルスの機体です。川崎重工製で212機が製造されました。
YS-11です。第二次世界大戦後に初めて日本のメーカーとして設立された日本航空機製造が、開発した旅客機です。182機が製造されました。
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3/2 12:49
YS-11です。第二次世界大戦後に初めて日本のメーカーとして設立された日本航空機製造が、開発した旅客機です。182機が製造されました。
感想
今回も感想を4点挙げておきます。
�〆�雑が酷すぎて、ちょっとどうかしてました。9時前の牛山駅では、本当に危険を感じました。切符の回収は諦めたみたいですが、ICカードは必ず各自でタッチしてもらうしかなく、2つしかないゲートがパンクしていました。牛山駅なんてトイレさえ存在しない小さな駅なのに、設計が根本的におかしい。
��航空祭として一番の注目は、もちろんブルーインパルスによる飛行展示なのだけど。実際に目にしてみると、他の飛行展示も全てが興味深かったですね。個人的には山登りを長くしてきたこともあり、救難ヘリの飛行展示がいちばん印象深かった。
��今回見て歩き、またヤマレコに書くため、改めて当該分野を調べて読み返しましたが。日本国の航空産業において、この中京圏は故郷と呼んでもいいのではないかな。
県営名古屋空港の隣には三菱重工の小牧南工場がありまして。ここでは自衛隊の戦闘機などが今でも整備されているし。かつてはYS-11も組立てられてました。また。JAXAの研究開発拠点も空港の隣にあります。
これは、ちょっと不思議な気もするし、当然だとも思うのです。
�い海�3/2の航空祭と前後して、アメリカのトランプ政権が問題を多く起こしています。
果たしてアメリカは日本が有事の際に、航空機に限らないけれど日本のサポートをやってくれるのでしょうか？非常に心配です。もしサポートを受けられないのなら、F15だろうがF35だろうが宝の持ち腐れだと思うし。
全てを国産で賄うなんて、現実的ではありませんが。どれほど高性能な兵器があるとしても、アメリカへ頼りすぎてはまた危険では無いのかな。
トランプ政権は、カナダとグリーンランドを軍事侵攻して占領する方針だそうですが。気は確かなんだろうか？
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