対馬縦断

2025年03月09日(日) 〜 2025年03月12日(水)

• GPS: 26:19
• 距離: 116km
• 登り: 2,885m
• 下り: 2,964m

コースタイム

1日目

• 山行: 10:52
• 休憩: 0:00
• 合計: 10:52

距離 48.8km 登り 1,452m 下り 1,440m

9:07 スタート地点
20:00 宿泊地

2日目

• 山行: 7:01
• 休憩: 0:00
• 合計: 7:01

距離 21.0km 登り 577m 下り 626m

10:46 宿泊地
17:47 宿泊地

3日目

• 山行: 10:27
• 休憩: 0:00
• 合計: 10:27

距離 26.3km 登り 521m 下り 596m

8:05 宿泊地
18:32 宿泊地

4日目

• 山行: 4:51
• 休憩: 0:00
• 合計: 4:51

距離 19.7km 登り 336m 下り 302m

10:12 宿泊地
15:03 ゴール地点

天候

概ねぐずついた曇り
一日目は晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車 船

羽田空港
（飛行機）
福岡空港
(タクシー)
博多港
（フェリー）
厳原港
（タクシー）
豆酘崎

福岡空港からタクシーで2300円ほどで博多港へ。
博多港からフェリー　厳原行き　二等客室
深夜0時20分ごろ減灯　大部屋には12の電灯が煌々と灯り、エンジンの振動によりビリビリいう扉とともに、乗客が眠ることを許さない。　2時ごろ壱岐市芦部港着
下船者は下船するが、彼らの荷物の整理や話し声、ボーイの「壱岐・芦部港へ到着いたしました」の大声によるアナウンスで強制的に起こされる。
早朝５時ごろ厳原港へ到着。7時まで船内にいることができるが、その客は先ほどのボーイに切符を見せなければいけない。つまり就寝の中断を強制される。
上記より、理論上でも6時間半しかない睡眠は２時間ごとの仮眠レベルにまで分断されることになる。

事前に連絡して厳原港前でタクシーを待たせていたので、豆酘崎へ速やかに移動

コース状況／危険箇所等

舗装道路を歩いただけで危険箇所はなし
docomo回線でも電波が入らない場所が多く、全島の二割は入らないと思った方がいい
看板は明瞭かつ多く、道に迷う・間違えることはない
クルマは総じて飛ばしておらず、昼間であれば安全に歩行できる
ただし、佐須奈や厳原などの大規模都市（対馬のなかdrは）以外では街灯がほぼないので、対向車を幻惑させない程度のヘッドランプ・反射材・セーフティライト等は必須。

その他周辺情報

一泊目
大船渡　ゲストハウスやまぼうし　素泊まり
シャワーのみ
電子レンジ・電気ケトルあり
Wi-Fi・ACコンセント・エアコンあり

二泊目
佐賀　民泊たけだや　素泊まり
風呂があることはあったが、湯船は幅43cm程度で極めて狭く、かつ短く、肩と膝を同時に湯に漬けることができない
Wi-Fiは700kB/s～5MB/s程度　ほとんどあてにならない
テレビ・電子レンジ・ACコンセントあり

三泊目
比田勝　梅屋ホテル　素泊まり
風呂・たけだやと同等の貧弱なWi-Fiあり

写真

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撮影機器：

SH-RM19s SHARP

感想

RM　JK１PMM

数日に渡る行動は初めてだったので、無事歩き通せるかどうかは不安だったが、なんとか歩き通せた。