銀の馬車道（生野駅から福崎駅へ）

2025年04月06日(日) [日帰り]

• GPS: 05:25
• 距離: 27.6km
• 登り: 91m
• 下り: 322m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:49
• 休憩: 0:02
• 合計: 6:51

距離 27.6km 登り 91m 下り 322m

6:32 生野観光駐車場
6:44 6:45 トロッコ道アーチ
6:53 盛明橋
7:16 生野峠
7:37 追上の道標
8:23 大年神社
8:30 道の駅 旧だいこく茶屋
8:48 春日神社
9:02 観音橋
9:06 9:07 銀の馬車交流館
9:11 生蓮寺
10:18 鶴居駅
11:44 0:00 福崎駅
13:10 0:00 生野駅
13:15 但馬基点一里塚趾
13:21 生野書院
13:23 生野観光駐車場

写真

4/6 6:32

生野の「観光駐車場」に駐車させてもらい 出発

4/6 6:38

これは志村喬記念館（甲7号棟）。炭鉱の社宅です。まだ営業時間外。
http://asago-net.jp/users/kousyataku/office1006.html

4/6 6:41

昔ながらの町並みが復元されています。口銀谷銀山町ミュージアムセンターもまだ開いていない。
https://asadatei.wixsite.com/museum-center

4/6 6:44

これは 姫宮神社にわたる橋から見た、鉱石を運んだトロッコの線路跡（右側）

4/6 7:19

それでは「銀の馬車道」を生野の街から南下します。まずは神河町 ゲット

4/6 7:32

猪篠集落では、水仙がちょうど良い時期です。

4/6 7:35

宿場で賑わった 追上の町の説明

4/6 7:38

「右ひめ志」の碑。古い道標です。

4/6 8:04

お地蔵様もしっかりと 手入れされています。

4/6 8:32

生野鉱山寮馬車道跡。これが「銀の馬車道」で 生野の銀を運んだ馬車です。

4/6 8:33

この馬車道も昔の構造のまま残っているとのこと。「マカダム式工法」と呼ばれる舗装技術らしい。
https://www.kobe-np.co.jp/rentoku/nihonisanhe/202303/0016126990.shtml

4/6 8:39

この道もそうです。

4/6 9:06

銀の馬車道交流館にやってきましたが 開いてませんでした。
https://www.kamikawa-navi.jp/guide/spot/781

4/6 9:07

街並みはなかなかレトロです。

4/6 9:48

市川町に入りました。ゴルフクラブ発祥の地。
https://www.town.ichikawa.lg.jp/info/139

4/6 10:42

赤い103系が走っています

4/6 11:18

福崎町 ゲット

4/6 11:31

昔の山手線で活躍していたのかな？

4/6 11:44

播但線福崎駅到着です。

4/6 13:10

電車・気動車を乗り継いで 生野駅に戻ってきました。

4/6 13:12

踏切から キハ40 が並んでいるところを激写。

4/6 13:17

生野書院に立ち寄ります。内部は撮影禁止で残念。
https://www.city.asago.hyogo.jp/site/syoin/

4/6 13:22

観光駐車場に戻ってきました。

撮影機器：

RICOH WG-50 RICOH IMAGING COMPANY, LTD.

感想

mnakano

昨日はロングウォークで生野まで繋がったので、本日は生野から銀の馬車道 を南下。姫路まで約70km もあるが 馬車がせっせと銀を運んだと思うと感慨深い。
午前中でウォーキングは切り上げ、その後は車で行きたかった生野銀山を観光してきました。入場料は やや高いですが、観光坑道のほか、3つの博物館（鉱山資料館・吹屋資料館・生野鉱物館（生野銀山文化ミュージアム））も充実していて、かなり興味深い場所ですので おすすめします。

日本遺産「播但貫く、銀の馬車道 鉱石の道」
https://wadachi73.jp/
史跡生野銀山
https://www.ikuno-ginzan.co.jp/