鍋山

2025年08月29日(金) [日帰り]

• GPS: 04:45
• 距離: 7.4km
• 登り: 253m
• 下り: 253m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:22
• 休憩: 0:30
• 合計: 4:52

9:08 スタート地点
10:35 10:54 第２鉄塔
11:04 11:15 鍋山
14:00 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

JR八本松駅が最寄駅。八本松溝迫交差点（GPS座標：34.444791, 132.682728）からスタート。

コース状況／危険箇所等

中電巡視路を辿る山道は快適です。山頂から北東に下る尾根道は途中がシダ藪になっていますので、この時期、山頂南にある第2鉄塔（仮称）に戻り中電巡視路に沿って下山する方が安心です。

写真

9/1 8:52

これから登る鍋山（2025/9/1撮影・追加）　定かではありませんが、鍋を伏せたような形をしていることから名付けられたとの説あり。ただ、実際の山頂付近は鍋底のように平坦ではなく、南に開いた馬蹄形です。

8/29 9:33

溝迫交差点（八本松西）最寄りのコンビニからスタート　国道2号線から志和インター線に沿って鍋山の登山口へ（約2.3kmウォーク）　正面が鍋山（山頂手前に中電送電鉄塔がある）

8/29 9:37

撮影の名所　瀬野八（山陽本線八本松駅 - 瀬野駅間）

8/29 9:37

三津城跡があるP468が見えます。白と赤の送電鉄塔が目印

8/29 9:40

鍋山の南東麓にある送電鉄塔（仮称：第1鉄塔）

8/29 9:40

鍋山の山頂南にある送電鉄塔（仮称：第2鉄塔）

8/29 9:48

志和インター線と県道83号線の旧道との分岐
旧道側(直進）に進むとすぐ登山口があります。

8/29 9:50

鍋山への登山口（中電巡視路をたどり第1鉄塔、第2鉄塔へ）

8/29 9:57

里山あるあるの急登

8/29 10:01

第1鉄塔到着　鉄塔越しに曽場ヶ城山

8/29 10:01

中電巡視路を辿ります。よく整備されていてすこぶる快適。

8/29 10:12

少しばかりアップダウンはありますが、東に伸びるほぼ平坦で快適なトラバース巡視路。

8/29 10:21

平坦な巡視路が終わり、北に向きを変え、第2鉄塔を目指して登ります。

8/29 10:25

結構急です。

8/29 10:36

山頂南の第2鉄塔に到着　正面（南東方面）に曽場ヶ城山が見えます。（写真を撮りながら大休憩）

8/29 10:47

南西方面（水丸山方面）

8/29 10:49

第2鉄塔（真下から）　幾何学的に面白い模様

8/29 10:53

南東方面（正面に曽場ヶ城山、麓に志和インター線）

8/29 10:55

山頂へ（中電巡視路はここまで）

8/29 10:57

シダ道（チョットの間です）　膝ぐらいです。

8/29 11:02

過ぎると快適

8/29 11:07

鍋山山頂　先達の山頂標識がなくなっていました。残念。

8/29 11:08

眺望はないのでお空を一枚
第2鉄塔に戻り、鍋山の東側を流れる椛坂川方面に中電巡視路で下山する予定だったのですが、北東に下る尾根に沿って道らしきもの（国土地理院地図では徒歩道ルート）が目に入ってしまいました。予定を変更し辿ってみることにしました。

8/29 11:22

標高370m辺りにある岩　このあとはシダが伸びており、尾根に沿って下りるのを諦め、まだ下りられそうな東側斜面に向きを変えシダ藪漕ぎ下り。

8/29 11:46

標高370-340mの間はシダ祭り。どうにかトラバース気味に伸びる徒歩道ルートに合流でき一安心。

8/29 11:57

無事、尾根ルートに復帰できました。

8/29 12:25

椛坂川沿いの墓所近くに飛び出しました。

8/29 12:26

飛び出した先はこのような草薮。戻ろうかと思いましたが、道らしきものがありそうなので、ままよとばかりに突っ込みました。結果としては、戻るのが正解。

8/29 12:33

草藪を漕いで、土手を登ってどうにか下山完了。

8/29 12:33

草薮に突っ込まずに、少し戻り西に迂回すればよき道に出られたはず。後悔先に立たず。

8/29 12:39

今日登った鍋山

8/29 13:28

山頂南にある第二鉄塔から東に下る中電巡視路を辿るとここに出てきます。

8/29 14:00

スタート地点（溝迫交差点の近く）に戻ってきました。

本日のキノコさんたち

撮影機器：

iPhone XR Apple

感想

あつ麿

東広島市の鍋山を歩いてきました。山陽道志和ICへの志和インター線、瀬野八が麓を走る標高412mの里山です。日頃の散歩では麓を回ったり、第2鉄塔まで来たりはしているのですが、山頂は今日が初めて。当初の予定では、第2鉄塔と山頂をピストンして、快適な中電巡視路で下山する予定でしたが、山頂で北東に伸びる歩けそうな尾根道（国土地理院日では徒歩道ルート）が目に入ってしまい、魔が差したのか、突っ込んでしまいました。標高370-340mあたりは背丈のあるシダ薮で手こずりました。この時期は、山頂から北東に下る尾根道は避けた方が良いかもしれません。下山後はコンビニやドライブインに立ち寄りながら、いつもの通りのブラブラ舗装路散歩。