和名倉山の「旧二瀬道」,「尻無尾根」の偵察

2016年08月04日(木) [日帰り]

• GPS: 16:00
• 距離: 4.8km
• 登り: 435m
• 下り: 461m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:58
• 休憩: 0:32
• 合計: 4:30

9:10 埼大山寮(560ｍ)
9:15 9:20 吊り橋
10:15 10:15 640m地点
11:00 11:00 吊り橋
11:05 11:05 [G]埼大山寮(560ｍ)
11:30 11:30 [S]鮫沢橋（785m）
11:45 11:45 下降点
11:53 12:10 大洞ダム(660m)
12:45 12:45 740m地点
13:10 13:20 大洞ダム(660m)
13:40 鮫沢橋（785m）

天候

　☀　・最低／最高気温 (熊谷：23.7／34.7 ℃)
　　　　　　　　　 　　 (秩父：22.7／32.8 ℃)
　　　・昼間の時間：13:53 (日出：4:52 日入：18:45)
　　　
・4日の気象[全国] : 気象人
　　　http://www.weathermap.co.jp/kishojin/diary_detail.php?date=2016-08-04

アクセス

利用交通機関：

自家用車

秩父市の国道140号を行きます。旧荒川村を過ぎ 旧大滝村に入り、
秩父市・大滝総合支所を右に見て、荒川の橋を渡ってすぐの
丁字路信号を左折します。

　厳冬期の風物詩 "氷のカーテン"「氷柱・「三十槌(みそつち)」を過ぎ、
ダムサイトの丁字信号を三峯神社方面へ左折して 県道278号線に入り、
二瀬ダム堤頂を渡ります。
　最初は、埼大山寮脇の駐車場🚙。8:56着。
　「旧二瀬道」を探索後、再び278号線を上流へ移動し、途中の
大きな Uヘアピンから県道と別れ、「大洞林道」を上流へ進みます。
　「鮫沢橋」のゲート脇に駐車 🚙 します。
　ゲート脇は、駐車場としての余地が少なく、3,4台がやっとです。
　11:28着。今日は、2台の車がありました。

コース状況／危険箇所等

−−−− ☆★ 〜 全　般 〜 ★☆ −−−−
◎「旧二瀬道」(現在は廃道と化し、存在しません)と「尻無尾根」の
　ごく基部について、偵察することにしました。
　　両方とも「廃道あるいは"極道"」ルートであり、急登、不明瞭かつ
藪漕ぎや樹木乱繁茂、また滑落の危険大です。　

　− ☆★ 〜 旧二瀬道 〜 ★☆ −
◎ まずは、埼大山寮脇から下降して「吊り橋」を渡り、左岸側へ。
　現在は新装成った指導標に従って「登尾沢の頭・1,369.4m」
(旧反射板)に向けて、右に登って行くのが当たり前ですが、昔は
このまま左岸に沿って登尾沢方面へ山腹を進むのが、「二瀬ルート」
でした。
　廃道ですから、やはり奥に行くに従ってルートは荒れており、
登尾沢では完全にルートが消滅しました。
　沢は大荒れで、渡るのに苦労しましたが、しかし、尾根の張り出し部に
なると、ルートが復活。荒れてはいるものの、まだ活きておりました。

　しかしこの先、どこに崩壊地点があるかわからないので、今日は
早々にUターン。戻って、登尾沢を往路より下流で渡ると、細々と
ルートが。 往々にしてこんなもんですね。

　− ☆★ 〜 尻無尾根 〜 ★☆ −
〜〜 車で「埼大山寮」から「鮫沢橋」まで移動 〜〜。
　◎ 知る人ぞ知る"難関尾根"。これぞバリエーションルート。
　　鮫沢橋から林道を歩くこと15分。大洞ダムへの明瞭な道を、
軌道に沿って下降します。140mほど下降するとダムに着きます。
エメラルドグリーンの美しい湖面が、きれいですね。
　青森県深浦町の「十二湖・青池」ほどではありませんが、連想させる
"青さ"です。左岸からそれこそ急登。市の沢に沿ってのトラバースが
きつい。途中から、小尾根を直登するほうがよやそうだ。
　マーキングが薄くあるが、あてになるかどうか。
　標高740m地点で、Uターン。くだりでは、小尾根を市の沢へ
下り過ぎ、ダムに無事に戻ったものの、トラバースに手こずった。

写真

8/4 8:14

久那より「浦山ダム」
方面を見る

8/4 9:04

埼大山寮脇より
吊り橋を見る

8/4 9:11

吊り橋にて

8/4 9:16

吊り橋にて
Key55さん

8/4 9:18

吊り橋より、中央奥
「登尾沢の頭」を見る

8/4 9:23

旧反射板方面への
分岐地点

8/4 9:36

旧二瀬道は
わからない

8/4 9:38

登尾沢の状態

8/4 9:40

旧二瀬道付近に立つ
Key55さん

8/4 9:43

もはやルートは消滅？

8/4 9:44

ルート細々と復活

8/4 9:49

尾根巻きでは
ルートは残っていた

8/4 9:54

ルートは残っては
いたが荒れている

8/4 10:48

次に来たとき、荒廃
した旧ルートに入らぬ
ように"封鎖"

8/4 11:32

車で移動し、
「鮫沢橋」にきた

8/4 11:34

「三ツ山」を見る

8/4 11:52

大洞ダムに降り立つ

8/4 12:12

標高660m表示

8/4 12:15

湖面を見る

8/4 12:18

急登の足元に
基準点

8/4 12:22

急登だがルートは
ついている

8/4 12:25

トラバース部分では
危険も。

8/4 13:08

740m地点でUターン
後、戻りで市の沢へ
下り過ぎ、登り返す

8/4 13:12

再び湖面を見る。
陽の当たったほうが、
より美しい。
"アオーネ色"。

8/4 13:17

ダム湖内の
市の沢水位観測地点

8/4 13:34

「尻無尾根」基部を
見る。法面崩壊部の
下が、大洞ダム

8/4 13:40

無事「鮫沢橋」に
戻ってきた

撮影機器：

サイバーショット DSC-WX170 SONY

サイバーショット DSC-WX7 SONY

感想

fuya0123

　　　ーーー ほぼ2か月ぶりの"山歩き"です ーーー

◎ 秩父湖に架かる吊り橋からの「二瀬尾根ルート」。
　・2012/09/13〜の"74歳の方と犬の遭難"を契機に、まず「和名倉山」
山頂南側分岐地点の指導標が解りやすく整備され、続いて、遭難の多い「二瀬尾根ルート」について、遭難を未然に防止しようと、要所要所に
指導標等を積極的に完備して、道迷い等が解消されてきました。
　その結果このルートは、それまでと違い、道迷いがほぼ解消され
わかりやすい"マイナールート"となりました。

　・この「二瀬道」については、現在の1,369.4m地点を通る「二瀬尾根ルート」そのものは、昔から存在していたと思うのですが、若い頃登ったルート
(1973/10/21)は、尾根ルートではなく、この「旧二瀬道」でした。
　このルートは、登尾沢だったかその手前の沢だったか、けっこうな
水量の滝基を 横断したを 鮮明に覚えております。
　ですが、滝は発見出来ず、昭和50年代半ばまではあったと思う
旧二瀬道は、沢筋のルート崩壊等で(ルートが変わった?)荒廃し、
徐々に廃道と化していったものと思われます。

・それで今回の「旧二瀬道」ですが、探索の結果、たぶんそのまま
辿ることは無理 (蛇尾根を乗越し、石津窪から旧作業小屋経由、
軌道跡へ)で、今日渡った登尾沢を過ぎて回り込んだ処の尾根から、
適当に右へ「蛇尾根」に向けて直登するほうがよさそうだ。・・・
　　　　　　　　　　　　　　　・・(これも簡単ではないが)

◎ 「尻無尾根」については、標高740m地点まで到達したのみで、
とても全体を判断する材料にはなりませんが、 急登ではあるものの
ルートはあります。
　しかし問題は、986m地点以降の長大な尾根とその荒れ方(藪漕ぎや
樹木乱繁茂)で、それは計り知れない。
　まず「尻無の頭」まで行けたとしても、時間との相談で同じルートを
戻れるかどうか？。
　また次には「市の沢の頭」まで来たとして、仁田小屋尾根を
「仁田小屋の頭」まで下ってきて、鮫沢橋まで日帰りできるかどうか？。
　中々難しいところです。
・「大洞ダム」の"湖"。「十二湖・青池」ほどの神秘的な青さでは
ありませんが、それなりの、幻想的な"色"を出してました。

◎ とにかく今日は、暑さ盛りの中、アフター優先で、早く居酒屋に
直行ばかりを考えていたので、あまり深く探索しませんでした。
　あとはお決まりの、🍺〜ホッピー〜🍶と地図・📖で、あーだ、こーだ。
　そして、「今度は○日決行」の"決意表明"。