記録ID: 954574
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ハイキング
日光・那須・筑波
【日光 砂防堰堤】電車の人身事故に巻き込まれ、砂防堰堤の散策に・・日光ツーデーウオークのルートとかぶってしまった・・
2016年09月04日(日) [日帰り]
- GPS
- --:--
- 距離
- 12.7km
- 登り
- 442m
- 下り
- 442m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 2:47
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 2:47
13:44
写真の時間から
天候 | 曇り、一時雨 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2016年09月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
|
コース状況/ 危険箇所等 |
ヤセ尾根などの危険箇所はありません。全て車が通ることが可能な道です。 (東照宮内の一部を除く) 今回は、東武日光駅から歩いていますが、世界遺産めぐりバスに乗車して、「東照宮東参道入口、ホテル清晃苑前」で下車すれば、行程は往復4キロほど短縮されます。 また、世界遺産めぐりバスが、大猷院往復の場合には、そこから小さな峠を越えてくるか、神橋バス停から歩くなどの方法もあります。世界遺産めぐりバスが西参道往復の場合には、神橋下車がお勧めです。 (世界遺産めぐりバスは、道路混雑の状況により、上記のような運行形態になることが多いようです) 個人的には、バスを使っていけば、日光地区としては気軽に楽しめるハイキングコースだと思います。東照宮から、標高の一番高い場所では標高差300Mありますので、その程度は歩ける方に限りますが・・・・。 いつも書いていますように、山の中はクマ、サル、シカ、動くヒモがいらっしゃる可能性がありますので、十分ご注意ください。 このコース、基本は道路歩きですが、砂防堰堤の脇の道路は砂利道です。但し、この道路は許可された車が通ることが出来ますので、たまに保安用の車が来ることがあります。 |
写真
感想
本日も日光へ・・と、けごん1号に乗車したのですが、大袋駅を通過した途端に、警笛と急ブレーキがきました。電車の急ブレーキは多数経験していますが、スペーシアの急ブレーキは文字通りの急ブレーキで凄く利きました・・
その後、すぐに車掌から、死傷事故発生のアナウンスが・・・自分が乗車した当該列車の死傷事故は約10年ぶりです。
約1時間半遅延して東武日光駅に到着したので、当初予定のコースは無理になったので、砂防堰堤コースに切り替えました。
すると、東照宮脇を抜けて、滝尾神社に行く道で、このコースとしては凄い人の数がが向こうから歩いてきます。いつもは閑散とした道のはずなのですが・・・・
よく見ると日光ツーデーウオークの皆様でした。
どうも、散歩道がウオークのコースとかぶってしまったようです(ーー;)
滝尾神社をすぎて、ヘアピンカーブの先で、ウオークのアンカーの方とすれ違いましたので、砂防堰堤はいつもの閑散とした空間でしたが、車が数台きたのがいつもと違うところでした。
本日は、東武線もダイヤが乱れるだろうと判断して、帰宅は東武日光発のきりふり号の1本目にしました。この車は新栃木の車庫から回送で来るので、比較的安全なためです。
下今市で鬼怒川線の連絡電車を待って7分遅延して出発しましたが、なぜか北千住では1分遅れまで回復していました。
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