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　◎大船山は、九州本土の第3位の高峰（１７８６ｍ）
九重連山の１７００ｍ級連座（１０座の17サミット）の東の雄。
　九重連山は、取りつきが、北側の九州横断道路系と南側の久住高原系と幾つもあるが、一般に南側からは、標高差約９００〜１０００ｍ超と、結構ハードな登山道となる。
　しかし、久住高原や祖母・傾の山系、阿蘇5岳などを、高度を上げながら振り返り振り返る見る光景は、難行を癒してくれるコースが多い。
　今水登山口から大船山に至る登山道も、細かく言えば5本ある。
今水登山口駐車場に登山届ポストがあり、標高815ｍ。途中ガラン台経由入山公、山頂の分岐、さらに岳麓寺の分岐を過ぎて、約1時間で、標高1245ｍの前セリ。
　◎ここからが東尾根ルート、黒岳と大船山の東稜の谷あいから登る、駐車場から約４Ｋの大船山の最短ルート。
　山頂まで標高差530ｍの東尾根を傾斜を繰り返しながら、１６００ｍからは、滑る九重の黒土の道、短いがロープ場、大きな岩越えなど、伝え登り部もでてきて、御池の上部、山頂となる。
　
　頂上と御池の眺望・光景は、言うまでもない。
◎大船山から、くたみ別れ・本山登山口の南尾根・展望台コース
　□　頂上の２０ｍ下の平場から、その降り口（Ａ）があるが、２ｍほどのロープ
　　が張られ（ゆるい）規制がある。通行禁止や自粛の表示はない。
　　（18年10月時）
　□　この尾根を通行する山人は、割合的にいえば、極端に少ないので登山道整　　　備もよくなく、踏み後も明瞭ではない。
　　　特に、（Ａ）から5分程度の展望台ルートと鉢窪・ガレバコースの分岐
　（Ｂ）までは、特に分かりにくいので要注意。後ろの山頂を確認しながら、南の
　　岩場を目指す。
　□（Ｂ）を発見できれば、古いが目印の幅広赤テープが、５〜１０ｍ間隔にある
　　ので、注意井深く確認して降りれば、くたみ別れから鉾立峠〜法華院の主要ル
　　ートに、鍋割坂下（Ｃ）で合流できる。
　□　しかし（Ａ：1760ｍ）から（Ｃ：1130ｍ）までは、標高差630ｍを、一気
　　に下がる。（1700ｍ〜1550ｍの間と1450ｍ〜1200ｍの間の2か所が特に急
　　場）で、ガレバや大岩の間道、滑り落ちるような急傾斜も幾つもあり、途中
　　見とうしが悪い樹林帯が続く。
　　　その踏み跡も明確でない登山道は、時に急角度に折れ曲がったり、小さな丘
　　を上がったり下ったりもあり、赤テープを見失わないように注意されたい。
　□　標高１２００ｍまで降りてくると、かなり緩やかな杉林となる。この一帯
　　で赤テープ少ない。右手の急斜面の縁を取っていると（Ｃ）となる。
　□　したがって、むやみに通行する登山道でないことを理解。
　□　夜や霧の際は通行できない。しない。
　□　午後も平野の日没2時間前から、白口岳、中岳の峰で日差しが遮られ、
　　樹林もあり、早く暗くなるので注意。
　□　鍋割坂下の合流点（Ｃ）から、くたみ別れ900ｍ（Ｄ）、それは、1番水・
　　レゾネイトホテルへの登山口と本谷登山道の分岐である。
　□　（Ｄ）から本山登山道登山ポスト・駐車場（Ｅ）まで、約１．２Ｋ．

　□　（Ｅ）本山登山道は、

　
　
　

1. 今水登山口駐車場 (815m) [詳細]

2. 今水登山口 [詳細]

3. 前セリ（東尾根分岐） (1160m) [詳細]

4. 大船山 (1786m) [詳細]

5. 鍋割坂 [詳細]

6. 朽網岐れ [詳細]

7. 久住山本山登山口 [詳細]

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