天狗倉山(てんぐらさん・522m）

2016年11月09日(水) [日帰り]

• GPS: 02:02
• 距離: 4.0km
• 登り: 458m
• 下り: 445m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:49
• 休憩: 0:13
• 合計: 2:02

12:54 馬越公園入口
13:00 13:00 馬越公園
13:25 13:25 馬越峠
13:50 14:00 天狗倉山
14:30 14:33 馬越峠
14:53 14:53 馬越公園
14:56 馬越公園入口

伊那路から伊勢志摩大和31日間（内2日観光）の22日目
石畳の熊野古道を歩く。とてもきれいだったので、さぞかし維持管理が大変だろう。
　天狗倉山0.11μ㏜/h（岩場なので若干高めだ）

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

高峰山の続き
　国道から4km地点 12:01 == 12:20 国道42号線 == 12:42 馬越公園入口
※馬越公園の駐車場までは道が狭いので、入口の路側帯に駐車。

コース状況／危険箇所等

馬越峠までは熊野古道の石畳で標識・歩道共とても良く整備されている。馬越峠から天狗倉山へも標識・歩道共良く整備されている。

その他周辺情報

ゆめ古道の湯　\600円

写真

11/9 13:01

13:00　トイレもある馬越(マゴセ)公園 駐車場狭かったので、登ってこなくて良かった。

11/9 13:05

13:04　石畳で整備された熊野古道

11/9 13:14

13:13　石畳で整備された熊野古道　

11/9 13:26

13:25　馬越峠

11/9 13:37

13:37　天狗倉山への整備された歩道

11/9 13:45

13:44　天狗倉山の大岩

11/9 13:48

13:50〜14:00 天狗倉山頂上の大岩へ梯子が付いている。祠もある。

11/9 13:48

13:50〜14:00 天狗倉山頂上の大岩から尾鷲市街

11/9 14:10

14:10　NHK等の鉄塔

撮影機器：

HIGH SPEED EXILIM EX-ZR1100 カシオ

装備

個人装備

ズボン 靴下 雨具 日よけ帽子 着替え ザックカバー 行動食 非常食 飲料 地図（地形図） コンパス 計画書 ヘッドランプ 予備電池 保険証 携帯 時計 タオル カメラ

感想

ピークハンター4138

11:56〜12:01 国道から4km地点
12:20　国道42号線 1,980.4km
12:42〜12:54 馬越公園入口
　馬越公園までは道が狭く急斜面なので、入口の路側帯に駐車。
　最初、通り越してしまい、Uタウンして戻り、丁度通りかかった人に道を聞く。聞いた方は、毎日のように登っている人だったので良かった。
13:00　馬越(マゴセ)公園
　駐車場狭かったので、登ってこなくて良かった。軽なら大丈夫だが。
　熊野古道の石畳の道だ。
13:10　桜地蔵
13:25　馬越峠
　便石山の分岐部でもあり、反対側の鷲下登山口へ下る分岐部でもある十字路だ。天狗倉山へ向かう。
　馬越峠までは標識・歩道共とても良く整備されている。
　天狗倉山へも良く整備された歩道だ。
　頂上まで桧の植林が続いている。
13:43　北道・南道の分岐
　手前に北道・南道の分岐がある。登りは北道で下りは南道で下る。
13:50〜14:00 天狗倉山
　頂上の大岩へ梯子が付いていて上からの展望が良い。
　上りでも下りでも平日なのに登る人が多い。
　おちょぼ岩まで40分の標識がある。
　頂上辺りに大岩がたくさんある。
14:05〜14:06 岩屋堂分岐 　少し下って戻る。
14:10　NHK等の鉄塔
　おちょぼ岩の方に少し行って見るが鉄塔の所で戻る。
　おちょぼ岩1000mの標識を見たら、疲れが出て行く気力が失せたので戻ることにする。
13:13　天狗倉山分岐　南道で下る。
　天狗倉山の南側の岩場直下を通って下る。
14:20　北道・南道の分岐 南道の方が遠い。
14:30〜14:33 馬越峠
　頂上までの標高差約190mだ。
　便石山まで行くには時間が足りないので下山することに。
14:53　馬越(マゴセ)公園
　下りは整備された道なので早い。
14:56〜15:00 馬越公園入口
　車で移動
15:13〜16:34 ゆめ古道の湯　入湯\600円
16:46〜16:52 サークルK 食料調達￥1931円
17:05〜5:32 道の駅　海山（車中泊）
　八鬼山へ続く