記録ID: 2369312
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ハイキング
近畿
生駒山山頂北側の 激藪笹ヶ谷と 各未歩行ルートを歩く
2020年06月04日(木) [日帰り]
エスプリ
kumabrown
- GPS
- --:--
- 距離
- 15.9km
- 登り
- 742m
- 下り
- 728m
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日帰り
- 山行
- 4:08
- 休憩
- 0:13
- 合計
- 4:21
13:35
63分
近鉄生駒駅
15:27
15:27
30分
FMcocolo生駒送信所
16:05
16:05
6分
山の家岡安
16:11
16:11
27分
FMcocolo生駒送信所
16:38
16:40
10分
生駒山
16:50
16:53
15分
薬師の滝（旧鶴林寺）
17:08
17:11
6分
霞ヶ丘駅
17:17
17:18
5分
梅ヶ丘駅
17:23
17:23
8分
宝山寺
17:31
17:32
24分
門前駐車場
17:56
近鉄生駒駅
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
生駒駅〜大乗滝寺〜灯籠ゲート 下部は山麓の町中のコンクリート階段中心です。 町から離れると、なだらかでよく整備された土の広い登山道になります。 灯籠ゲート〜饒速日山 大阪側の山腹を渡っていくアスファルト舗装路です。その中で、生駒縦走路に指定されていない区間を歩きました。 饒速日山〜笹ヶ谷（鷲尾山） 少しだけ生駒縦走路の一般的な土と石の道を戻り、さらに落ち葉と草の多い道から信貴生駒スカイラインに出ます。 その後の稜線道は、そこそこテープはあるものの、藪だらけで迷いやすいルートです。各施設に出る直前は日当たりがよくなる影響か完全に藪です。 笹ヶ谷（鷲尾山）〜生駒山上遊園地 アンテナ施設から下るアスファルト舗装の狭い車道です。 笹ヶ谷（鷲尾山）〜旧鶴林寺（薬師の滝） 整備された階段を下ります。 旧鶴林寺〜霞ヶ丘駅 山腹に沿ったよく整備された土道を進みます。 霞ヶ丘駅〜梅ヶ丘駅〜宝山寺 石を埋めたコンクリート舗装の坂道を下ります。 梅ヶ丘駅からまっすぐ進むと、宝山寺の上部から敷地内に入れます。 宝山寺〜近鉄鳥居前駅・生駒駅 宝山寺の第2駐車場から信貴生駒スカイラインに入り、町中のアスファルト舗装路を下っていきます。歩道は半分くらいです。 |
| その他周辺情報 | 入浴せずに帰宅しました。 |
写真
生駒駅の北側ロータリーです。
あまりこっちに来たことはないです。
あまりこっちに来たことはないです。
山頂付近が見えています。
生駒市街にある生駒駅でも、石切駅より遥かに標高が高いので、山頂部がとても近く見えます。
生駒市街にある生駒駅でも、石切駅より遥かに標高が高いので、山頂部がとても近く見えます。
せせらぎの横を通ります。
その向かい側を歩くルートもあるようです。
その向かい側を歩くルートもあるようです。
信貴生駒スカイラインを渡り、灯籠ゲートから生駒縦走路に入ります。本当に灯籠があります。
灯籠ゲート奥の広場です。
生駒縦走路・舗装路・日下ルートが分岐します。
生駒縦走路・舗装路・日下ルートが分岐します。
アジサイ広場まで続く舗装路です。
でもここは生駒縦走路に指定されていないので初歩行です。
でもここは生駒縦走路に指定されていないので初歩行です。
饒速日山の辺りから、信貴生駒スカイラインへのショートカットを通りました。
さっきのところを渡ると、ガードレール沿いにピンクロープと稜線ルートが見えます。
なんか鳥が鳴いています。
テリトリーに入られて怒っている感じですが、逃げないですね。
テリトリーに入られて怒っている感じですが、逃げないですね。
ところどころはテープがあるが、藪だらけで全然はっきりしません。GPS頼りで適当に足場を見ながら歩きます。
藪とルートミスを乗り越え、笹ヶ谷（鷲尾山）に着きました。
本当に藪ウザい。
本当に藪ウザい。
ここが薬師の滝だそうです。
枯れていたから前回分からずに見落としたようです。
枯れていたから前回分からずに見落としたようです。
山腹道を北へ進んでいます。
ここは前回左に曲がって山頂に進んだ、奈良テレビ電波塔下です。
ここは前回左に曲がって山頂に進んだ、奈良テレビ電波塔下です。
山頂へのコンクリート舗装路は、霞ヶ丘駅で思いっきり通行止めにされていました。
今回はそのまま下らずに、梅ヶ丘駅から宝山寺の上部へ抜けるルートを進み、赤線を増やします。
宝山寺は標高350mほどでまだかなり高いので、北生駒がよく見えています。
その横には生駒観光のゲートが。
何がここの観光なのかは知る人ぞ知る です。
何がここの観光なのかは知る人ぞ知る です。
生駒ケーブルの下側、鳥居前〜宝山寺間は、全線複線で2系統を走らせられるとても珍しい路線です。すれ違い箇所はその2倍の4線になります。鳥居前駅がかすかに見えています。
1
6/4 17:47
生駒ケーブルの下側、鳥居前〜宝山寺間は、全線複線で2系統を走らせられるとても珍しい路線です。
すれ違い箇所はその2倍の4線になります。鳥居前駅がかすかに見えています。
すれ違い箇所はその2倍の4線になります。鳥居前駅がかすかに見えています。
生駒駅直結の商業施設を通って、駅の西口から入ります。
商業施設のテナントはコロナの影響なのかは分かりませんが（以下略）、、、
商業施設のテナントはコロナの影響なのかは分かりませんが（以下略）、、、
撮影機器：
感想
体力向上のため、今日も空き時間を利用して、地元生駒山に出張りました。
無料駐車場をいいポイントで使える、らくらくセンターハウス発のルートは藪藪の嫌なルート以外登り尽くした感がありますので、今回は一駅県境またぎの生駒駅から出発して山麓公園の方へ進み、生駒山頂から北側に赤線ルートを増やすべく、灯籠ゲート周辺の未歩行ルートと、旧鶴林寺の薬師滝の確認、そこからの山腹ルートの続き、宝山寺から参道ではない町中の道路などの未歩行部分を選んで歩きました。
生駒駅から山麓公園の入り口へは最初は町中のコンクリート階段でしたが、途中からは傾斜は緩いもののよく整備されたしっかりしたハイキングルートでした。
笹ヶ谷（鷲尾山）の前後は、予想を遥かに上回る藪藪ルート不明瞭で、めんどくさいことこの上なかったです。特に施設の側に着いて木々の下から出ると猛烈な藪であとちょっとが進めず、進み先を見つけるのに往生しました。
その後は楽なルートですが、予想以上に距離が伸びて時間が掛かり、それなりに疲れました。
体力は向上、体重は減少 してくれていればいいのですが・・・
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