京都トレイル�� (二ノ瀬〜清滝)
京都府
camii
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- GPS
- 08:30
- 距離
- 19.6km
- 登り
- 946m
- 下り
- 1,024m
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| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2013年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰り:京都バス清滝→阪急嵐山 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
一部で倒木や舗装道の陥没などがありましたが、特に通行に危険なほどではありませんでした。 コース中に売店や自販機などがあるのは高雄から以降になるので、飲み物や 弁当などの調達は事前に済ませておくことをお勧めします。 トイレは二ノ瀬駅、山の家はせがわ(レストラン内のトイレ)、高雄神護寺下にありました。 |
写真
無人駅で売店や自販機はありませんが、トイレはありました！
前回の鞍馬からの続きをここから始めます。
先週の雨風の影響か、ずっと前からなのでしょうか？
2週間ぶりの山登りで気持ちのいい汗です！
一瞬、橋が落ちてるのかと思ったら、上下に並んでました〜
実は一の橋のあと、コースを外れて踏み跡のない谷に下りてしまったのですが、
すぐに引き返して戻れました♪
盗人谷の橋はトレイル委員会の方々が掛けていただいたそうです。
感謝！
地名もその氷室に由来してるんですね〜
何という鳥なのでしょうか？サギ？カモ？
当初、トイレを借りるつもりでいた「山の家はせがわ」さん♪看板のメニューを見て、急遽予定変更してお食事させていただきました！
美味しかった〜ヽ(*´∀｀)ノ
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看板のメニューを見て、急遽予定変更してお食事させていただきました！
美味しかった〜ヽ(*´∀｀)ノ
先月は3月末までだった福ヶ谷林道の工事が4月末に延びてました！
どうしよう…
水辺の近くまで下りれるので、お昼休憩には最適だと思います。
もう3時だけど…
お腹いっぱいだけど…
とりあえず無理なら引き返す覚悟で高雄を目指します。
途中、工事車両で道が塞がれていて、作業員の方が作業中でした。引き返そうかと思ったら、旦那が車の横を摺り抜けて行っちゃいました！
慌てて私も後に続いて、振り向きざまに1枚…
あぁ罪悪感！
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引き返そうかと思ったら、旦那が車の横を摺り抜けて行っちゃいました！
慌てて私も後に続いて、振り向きざまに1枚…
あぁ罪悪感！
通行止めの看板にごめんなさいっ！m(_ _)m
次回はここから愛宕山登山＋西山コースにしようかな？
感想
京都トレイルの4回目です。
今日は行程が長くなりそうだったので、早朝に出発する予定だったのですが、
5時30分頃にあった淡路島を震源とする地震の影響で、電車の運休があった
為に、自宅の最寄駅で1時間以上足止めされてしまいました。
こんな日は中止にしようかとも考えたのですが、特に他に予定もなかったので、
当初の予定より1時間20分遅れで運転再開した電車に乗りました。
予定では、前回の鞍馬駅から叡山電鉄で2つ目の二ノ瀬駅を8時に出発だった
のですが、結局二ノ瀬駅到着は9時20分。
8時出発で、今日のゴールの清滝バス停に16時到着の予定だったので、
1時間20分遅れで17時20分…まぁなんとかなりそうです！
二ノ瀬駅は無人駅でトイレはあるものの、売店や自販機はないので、食料や
水分調達は事前に済ましておかないと、途中で購入できません。
この日も出町柳駅で水を買っておかなければ、高雄まで自販機はなかった
ように思います。
まだ桜が残る二ノ瀬駅から、ジグザグの峠道を30分ほど登ると夜泣峠。
更に30分、尾根筋を歩くと最初のピーク向山の山頂です。
この日は快晴で京都市内の眺望がよく見えました。
向山から長い急坂を下ると、洛北発電所から山幸橋の街道を横切ります。
盗人谷はアップダウンのある楽しい山道でしたが、一の橋を過ぎてから、本来
は左方向に下る所で、右に進路を取ってしまい、ルートを外れてしまいました。
踏み跡が怪しくなり、渡渉しなければ渡れない谷に出たので、ルートを
間違えたと思って、地図とコンパスを見てみるとやっぱりでした。
引き返すと10分も経たない内にトレイル標識があったので、ホッとしました
が、道迷いの末は遭難なので、整備されたトレイルコースでも油断は禁物
ですよね。
その後、二の橋と三の橋を渡って、全然楽じゃなかった小峠を越えると、
氷室の里に着きました。
氷室の里はその昔、宮中に氷を納めていた場所で、今でも氷を保存していた
遺構が残っているそうです。
ほんの数世帯だけが残っている静かな集落で、途中の田畑では野鳥が一羽、
のんびり佇んでいる素敵な空間でした。
氷室から京見峠に向かう街道の途中の分岐を入ると、「山の家はせがわ」という
レストランがあるのですが、北山西部コースでは二ノ瀬駅から高雄まで公衆
トイレがない為に、こちらのレストランオーナーのご好意で使用させて頂ける
そうです。
私たちもそのつもりだったのですが、こちらへ到着して看板のメニューを見て、
急遽予定を変更して、レストランで昼食することに！
時間が1時を過ぎていてお腹ペコペコだったし、当初の予定ではこちらは12時
前に到着の予定だったんですよね〜
食事はこんな山合いのお店とは思えないくらい、本格的な肉料理が豊富で、
ハンバーグは絶品でした♪
超満足の昼食後、お店の敷地を横切って進むと、京見峠からの舗装道に合流
して、更に山道を登ると上水峠から沢の池に下り立ちます。
沢の池は明るく広々とした静かな場所で、池の淵が柔らかい草地になっている
ので、昼食休憩には絶好だと思いました。
私たちはお腹いっぱいなので、今日は休憩だけにしました♪
沢の池から池沿いに進んで、少し登った仏栗峠を越えると福ヶ谷林道なので
すが、実はこの林道はずっと工事による通行止めで、迂回指示が出ている場所
なんです。
前回の北山東部コースの途中でも、通行止めの案内があったのですが、工事は
3月末までの予定となっていて、今日は大丈夫かなと思っていたら、工事が4月
末に延期になっていました。
林道の入口はやはり通行止めの看板がありましたが、とりあえずダメなら
引き返す覚悟で先を進むことにしました。
途中、軽トラや工事用の重機があったりしたのですが、作業をされている
様子がないので、今日は休みなのかもと期待して進むと…
林道を覆うようにトラックがあり、大きなバッテリーが動く音が！
明らかに工事作業中だし、道は道幅一杯にトラックがあって通れないので、
引き返すしかないと思ったら、なんと旦那がスタスタとトラックの横の狭い
隙間から通り抜けて行くんです〜(゜o゜;
一瞬、呆然としましたが、私も一人残されてしまうわけにはいかないので、
ドキドキしながらトラックの横を通り抜けました！
結局、作業されていた方には気づかれなかったようで、なんとか無事(？)に
通り抜けれましたが、まさかトレイルでこんな不良学生のようなことを
する破目になるとは思いませんでした…
まぁでも結果、高雄には辿りつけたんですけどね！
高雄に着くともう時間は4時を過ぎていましたが、暗くなる前には清滝に
着けそうだったので、予定どうりトレイルを進めます。
高雄は初めて来たのですが、山と川とのバランスがとても素敵なのと、所々に
残る桜やミツバツツジ、夕暮れが近いせいでチラホラと点く川床の提灯が本当
に綺麗で、歩いていて時間を忘れるような感覚でした。
清滝への道は途中から金雲渓という川沿いの山道になり、1時間ほどで愛宕山
の登山口の金鈴橋へ到着です。
ここがトレイル北山コースの最終地点(標識94)ということで、あとは西山
コースを残すだけとなりました。
金鈴橋から歩いて10分で、今日のゴールの清滝バス停に18時着。
ここから18時10分のバスで阪急嵐山駅に向かって帰路に着きました。
次回で京都トレイルは最終回になりそうです。
西山コースは距離が少し短いようなので、京都の人気��1の愛宕山登山と一緒に
行ければいいかも♪
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