乗鞍岳 865m

2008年02月07日(木) [日帰り]

コースタイム

国境スキー場ゲート前１３：００―１３：２４＜３５号鉄塔＞―１４：３４稜線分岐点―１４：５４＜３２号鉄塔＞―１５：３９山頂１５：４７―１６：２８稜線分岐点―１７：０３＜３５号鉄塔＞―１７：２３国境スキー場ゲート前着

天候

曇り時々雪

コース状況／危険箇所等

国境スキー場横の採石場の左手が登山口ですが、標識なく、わかりにくい。付近に駐車場所なく、国境スキー場のゲート前の広い道路の路肩に駐車させてもらった。無雪期なら、国道隔てて向かいの敦賀国際スキー場跡に駐車できます（ただし進入路がガードレールに挟まれ狭いので注意）。当日トレースなし。積雪は登山口で30cm。稜線で1〜1.5m。３５号鉄塔を過ぎてまもなく夏道はほとんどわからなくなるのでルートファインディングが必要でした。中途半端な積雪のため、ふだんは頭上にある枝が目の前に立ちはだかり、藪こぎに難渋。

写真

2/7 13:03

スキー場を横に見ながらR161沿いに少し歩いて登山口に向かう

2/7 13:03

採石場の左横から入る。左上の３５号鉄塔が第１目標。

2/7 13:12

ツボ足だとゴボるので、すぐにワカン装着

2/7 13:22

３５号鉄塔に到着

2/7 13:37

尾根に乗る。まだ夏道とわかる

2/7 13:51

３４号鉄塔到着。向こうに３３号が見える

2/7 14:09

無雪期はちょっとしたザレ場になっていた所と思われる。夏道は不明となる

2/7 14:15

藪がうっとうしい

2/7 14:20

３３号鉄塔への分岐標識

2/7 14:32

３本赤テープ。右から巡視路が合流し、下りで要注意のポイント

2/7 14:34

稜線に出るとこんな新しい標識を見つけた（埋もれかけだが）。ここで左折し、尾根上を進む。

2/7 14:34

つかの間の明るい稜線上の道

2/7 14:36

次は正面の３２号鉄塔を目指す

2/7 14:40

2/7 14:54

３２号鉄塔到着

2/7 15:01

霧氷がきれい

2/7 15:13

稜線中央からやや右（西）よりを進む

2/7 15:20

また新しい標識発見。無雪期にまっすぐ行かず、左上する要注意ポイントではないかと思われる

2/7 15:28

藪との格闘

2/7 15:31

撤退しようと思ったら目の前に赤布発見し、もう少しがんばることにする

2/7 15:36

稜線左寄りに進むと、頂上のコンクリ小屋発見！

2/7 15:38

山頂到着

2/7 15:39

展望なく、標識は全て雪の下

2/7 15:48

トレースをたどって下山。雪庇なりかけ注意

2/7 16:09

下山中３２号鉄塔付近。吹雪いて視界不良

2/7 17:12

登山口に戻る

撮影機器：

LUMIX DMC-FS1 パナソニック

感想

urara

平日の午後に仕事を休んで出かけた。R161沿いに駐車スペースなかったので国境スキー場ゲート前に駐車。国道沿いに少し歩いて採石場左横から登り始める。ここらで積雪３０ｃｍくらいあり、ワカン装着。最初の３５号鉄塔へ斜面を登る夏道もなんとか見つけて３５号鉄塔へ。ここから尾根道になるが、明瞭な尾根から外れてジグザグに登る所あたりからは、積雪も１ｍくらいになり、夏道も不明瞭となって適当に木をよけながら高度を上げる。稜線接続点からしばらくは明瞭な夏道跡がわかったが、いったん下るところからは全面藪となり、通りやすそうなところを適当に選んでとにかく３２号鉄塔を目標に向かう。積雪は１ｍ以上ありそうで、ワカンでも１５〜２０ｃｍ沈む。とにかく藪がうっとうしくて体力を消費する。いっそ３ｍ以上積もればもっと歩きやすくなるんだろうが。ここから先はアップダウンを繰り返しながら稜線上を適当に進むが、１５時を過ぎだんだん不安になる。あせってペースを上げているので体力的にも限界に近い。稜線上はさすがに風が強くて寒い。小ピークの先で下降する尾根が二手に分かれるようなところがあり、雪が降って視界不良のためどちらが正しいかわからず、敗退を決めた瞬間に、左前方に赤布を見つけた。最後の気力を振り絞ってなるべく稜線左はしを進むとコンクリ小屋が見え、山頂到着。無雪期の２倍の時間かかった。標識類はすべて雪の下で見えなくなっていた。視界不良で展望ないため、おにぎりを素早く食べて出発。帰りはトレースあるので気が楽だが、風の強いところでは消えかかっていた。何とか暗くなる前に下山でき、仕事に戻った。かなり疲れた。会った人０。