杣谷道、アイスロード

2021年10月05日(火) [日帰り]

• GPS: 04:13
• 距離: 10.4km
• 登り: 767m
• 下り: 809m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:45
• 休憩: 0:47
• 合計: 4:32

9:58 灘丸山公園
10:02 10:03 杣谷入口 / 永峰堰堤
10:07 10:09 杣谷堰堤
10:21 10:29 摩耶砂防堰堤
10:48 10:50 摩耶第二砂防堰堤
11:20 11:20 杣谷の巨人
11:27 11:27 杣谷パックマン
11:33 11:38 杣谷峠
11:44 11:44 神戸市立 自然の家
12:06 12:27 三国池手前
12:40 12:40 丁字ヶ辻
12:44 12:47 藤原商店
12:49 12:49 六ヶ辻
13:14 13:15 前ヶ辻第二堰堤
13:26 13:27 前ヶ辻堰堤
13:32 13:32 真水谷第二堰堤
13:36 13:36 真水谷第四堰堤
13:47 13:49 アイスロード登山口
14:00 14:00 弁天滝
14:05 14:06 六甲ケーブル下駅
14:09 14:09 大土神社
14:30 六甲登山口

9:23 JR摩耶 - 9:51 灘丸山公園 - 杣谷道 - 11:33 杣谷峠 - 12:05 三国池下ドライブウェイ 12:26 - 12:46 前ヶ辻 - アイスロード - 13:49 六甲ドライブウェイ - 14:05 ケーブル下駅 - 14:50 JR六甲道
※ArcGISによる地図はこちら:https://www.arcgis.com/apps/MapTour/index.html?appid=b54318d26ea048b18cadc5b5fcbe4bd5
※ArcGISによる標高グラフはこちら:https://www.arcgis.com/apps/Profile/index.html?appid=ac1960def864430caa5edcdc8536f6fa
※ブログ版はこちら:http://shinji50.sblo.jp/article/189042524.html

天候

曇りのち晴れ。神戸市正午の気温26.1℃、南南西の風4.3m/s、湿度72%

アクセス

利用交通機関：

電車

行き:JR摩耶
帰り:JR六甲道

ファイル

20211005.jpg

1/25000「神戸首部」昭和2年刊(部分)ほか
（更新時刻：2021/10/07 17:39）

写真

10/5 10:01

長嶺堰堤横の標識。峠まで2.5km。GPSでは丸山公園から峠まで3.2kmくらいやったから少し控えめな数値かな。

10/5 10:21

摩耶堰堤。水は減っているが足場は濡れた状態。

10/5 10:42

第2堰堤。ここは水が少なくなっている。

10/5 10:56

いつもの滝。巻き道の足場は濡れている。

10/5 11:02

第3堰堤下の巻き道。新しいケルン。上手いこと作るもんや。

10/5 11:18

やたら歯が多いのもいかがなものか。願掛けでもしているのかな。このあと普通に峠に着いて、自然の家、ドライブウェイへのショートカット。東屋で昼食。

10/5 12:36

滑って危険な遊歩道を修理しているらしい。車道を歩かされる。

10/5 12:38

現場は結構な構造物に見える。

10/5 12:49

さて、前ヶ辻を降りるぞ。

10/5 12:59

おお、きれいきれい。

10/5 12:59

東北向きのあのピークはどこなのかな。

10/5 13:05

開いたアケビと、

10/5 13:06

開く前のアケビ。

10/5 13:09

沢に降りる。

10/5 13:10

支流の巨大堰堤。

10/5 13:21

この渡渉が少し問題。流れはおとなしいが幅が広い。降雨後は通りたくない。通れない。

10/5 13:28

アイスロード唯一のベンチ。用がなくとも休憩するわ。

10/5 13:31

真水谷の渡渉。これは易しい。

10/5 13:45

名物のトンネル。水が流れていて滑らないか注意しながら歩いた。

10/5 13:48

第2次大戦期の遺構。そろそろ保存修理が必要ではないか。

10/5 13:51

六甲ドライブウェイの信号機の標高。ケーブル下から六甲道まで日陰選んで歩いた。

撮影機器：

COOLPIX A10 ニコン

感想

shinji50

定例ハイキングの下見。下見の対象はアイスロードだが、杣谷の登りも久しぶりで楽しめた。今年の夏降雨量が多かったので、最近の晴天に関わらず谷には一定の水が保たれている印象。