記録ID: 3723724
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ハイキング
大台ケ原・大杉谷・高見山
大台ヶ原(日出ヶ岳) 裕�� テンネンコウシ高 大台林道 秋の金剛山
2021年11月06日(土) 〜
2021年11月07日(日)
DCT
- GPS
- 06:33
- 距離
- 13.6km
- 登り
- 1,035m
- 下り
- 1,022m
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| 天候 | 7日 大台ヶ原 晴れ 気温未計測 8日 金剛山 晴れ 気温9℃(山頂広場10時頃) |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
大台ヶ原ビジターセンター駐車場(収容200台)は無料、紅葉目当てのハイシーズンで混雑していた。トイレ2ヶ所、売店・宿泊施設「心・湯治館」あり。帰路ではドライブウェイに20台ほどの路駐が見られた。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
大台ヶ原周回コース、大杉谷登山道はしっかり整備されている。ただし、大杉谷コースは十分な「登山装備」を要す。ミネコシ谷右尾根・裕��(ゆうぐら)・テンネンコウシ高・大台林道は「ド」マイナーコースですので十分留意頂きたい。特にテンネンコウシ高→大台林道へは登山ルートはありません。私は、ヤマレコアプリで事前ダウンロードしたマップ上の自身の位置確認をしながら下りました。『ありがとう、ヤマレコさん！』。 出会った人 多数(大杉谷コース、下山4名、登り5名/計9名) 目撃にょろ0 金剛山、↑寺谷 文殊尾根・穴熊↓コースログ未採取・未記載。紅葉目当てか(？)百ヶ辻(もまつじ)周辺の駐車場は盛況だった。山頂の紅葉はピークは過ぎつつ、標高900〜1000mは見頃、その下は紅葉始まりと言った感じ…、あと半月は登り下り何処かで紅葉ピークに出合えると思われる。 出会った人 多数 目撃にょろ0 |
| その他周辺情報 | ※大台ケ原ドライブウェイ、12月1日15時より冬季通行止め。奈良交通のアクセスバスは11月23日にて今季終了。奈良交通さんのバス、コロナの為か(？)1日1往復になっていた、以前、休日は2便運行されてたと思ふ。 ※千早「金剛山登山口」食堂まつまさ跡に10月末モンベルさん開店であるが、山頂売店内にモンベル商品販売アリ、28日までPayPay支払なら20%(多分？上限1000円)の還元ありなので…、ちよっとお得な件、。 |
写真
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周回コース唯一の「水場」です。伏流ではなく流水ですので気になる方は浄水をっ。
山頂手前より、西、奥に…大峰山脈を眺める、近畿三高の明星ヶ岳・八経ヶ岳・弥山の3兄弟は雲に隠れてた件。
南にテカテカな熊野・尾鷲の海(太平洋)、おだやかなベタ凪のように見えた。
ほんの3分で大杉谷コースから離脱、黄色い杭の後方ミネコシ谷右尾根へ入ります、
ササ原は終わり、シャクナゲ群生は(基本)巻いて進む、徐々に尾根を替える、
たまにテープも見られるが期待してはいけない、疎らだ。冒険っ！と気楽に立ち入らない方が良いと思ふ。、
ヒメシャラの幼木群生の黄葉がピークだった。木肌も葉っぱもゴールドだにょ。
再び通せんぼのロープ。ここから左のミネコシ谷に下る。このロープの先は「higaeri-nara」さん担当です。
さて、まぁ素敵な標識、何度か来ているが記憶にありましぇん。でも、粟谷'(あわだに)小屋まではかなり遠いよ。
現在の目的地、裕��(ゆうぐら)は右の小山だが…、山腹の道はかなり薄れ…、
裕�堯⊂�し近づく、しかしまだ崩落した小谷があった、気楽な道ではなかった。
テンネンコウシ高へ向かうが、ここにも記憶にない崩落が、慎重に渡ったった。
鞍部、大杉谷コースからの合流ポイントでもある。シャクナゲは1本も見られない「シャクナゲの森」。
ここからコースは適当です、今日は尾根芯を登ってみた、見た目ほど歩き難くはなかった。(暫く巻いて登るも良し。)
県境を共にしない三重県最高峰「桧塚奥峰」より11mほど高く、図根点もあるテンネンコウシ高、最高峰ってなんだろう！？
今日はこのまま、その先へ、ここからは私には冒険コースです。先ずは隣のピークへしっかり落ちます、
標石のピークから、落ちるように下った、やや時計回りに巻きながら…(怖かった)、振り返っての写真。
目的の尾根は古い植林帯、ヒノキでした。間伐もされてなく育成放棄林かと思われる。
(私は)こんな2mほどの浮き根ができる仕組み・理由を未だに理解してない件！
ヌタ場は「スタバ」と似てそうで全く似てない！！(河内長野の田園の中にスタバがオープンしたのは驚いた！！！)
再び植林帯をかすめて右の尾根を目指す、ヤマレコアプリで現在地確認は大いに役立った、ありがとうございました。
花房はスタンバイ中、開花は3月頃かと思われる。冬をこの状態で過ごすのな。
アセビと格闘の末、下に林道・橋が見えてきた。ヤマレコアプリでの軌跡はsタンさんのものと思われる、先駆者に感謝っ！
林道に着地となった、ホッとした。ドキドキしながらの下りだった。下ってしまえば「山は楽しい」ですねsタンさん。
大台林道の橋の上から堂倉谷を見下ろす。堂倉滝はここより2kmほど下流だと…。
さて、林道歩きです。ここを通る車は粟谷小屋の方、まれに林業関係者さんだけだろう。
大杉谷コースに合流、ちょうど堂倉滝方向への下山者さん4名とお会いした。今晩は桃ノ木小屋泊との事だった。
一応、中をチェック。以前あったソーラー蓄電バッテリー(携帯充電用)は廃止のようでした。緊急避難としての利用可です。
テンネンコウシ高・裕�瑤悗諒�岐に到着。中央標識の後ろがアクセス路です、冒険コースです。
急登にさしかかり3名とお会いした、3人組ではなくお1人とお2人組でした(後で分かったんだけろ)。
堂倉避難小屋−日出ヶ岳山頂までのクサリ場はここ1ヵ所のみ、手を使って登ろう。
樹林の奥に日出ヶ岳が見えた、遠かった。この先で2名がお休みだった、桃ノ木小屋泊だったらしい。
ちょっと穏やかな道を進む。この先に日出ヶ岳山頂ファイナルアタックの階段が待ち構える。
あーーー、変態さんコースを今日もやらかしたなぁ…、と思いつつ山頂に到着。
日出ヶ岳、旧名「秀ヶ岳」、「ひのでがたけ」ではなく「ひでがたけ」だと思われる。
大台ケ原ドライブウェイは間もなく冬季通行止めとなります。6日、山行終了。
これより7日、金剛山。百ヶ辻(もまつじ)よりスタート。コース等は先輩方のレコご参照ください。
私的には百ヶ辻から入山なら寺谷(沢コース)が一番多い、次に細谷(シルバー)だなぁ。
ただ、ここ1年半はアレのせいで金剛山も遠く、この滝辺りのイワタバコも暫く見てないれす。
寺谷、レインボーブリッジ(下部)は修繕されず、上部の橋は健在だがコースが藪化してますけろ。
夏場なら休まずにはいられない8合目休憩ベンチ、奥に湧水あり。今日はスルー。
転法輪寺へもお参り、中では転法輪寺司講の皆さんが勤行されていた。般若心経が聞こえる。
休憩後、下山へ。売店前のカエデは多くの方が写真に撮られていた。落葉始ってます。
少し下ればまだまだ青い、あと1週間で色付き加速かな？っまぁ、気温しだいだけろ。
感想
今年最後の大台ケ原になるかも？
私的には今年2度目の大台ケ原だった。そして、12月1日からドライブウェイ冬季通行止めとなる。あと1回行けない事も無さそうだが…、行かない・行けない予感。三津河落山は暫く踏んでないなぁ。
次の日曜14日は「大阪府チャレンジ登山大会・ダイヤモンドトレール開設50周年記念大会」ですね、参加される方々、頑張ってください！私も…、ではなく私は参加しませんけろ、。
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裕�瑤�らテンネンコウシ高の山抜け大きく成っていそうですね
一寸足が悪いので行けるか心配しています
ヤマレコアプリにて軌跡をカンニングしながらですが、無事山行を終えることができました。
人があまり入らなければ山道は徐々に薄れ木々が密になり自然な森に還ってしまいますね。テンネンコウシ高から下って下って、大台林道が薄く見えはじめるころやっと杣道が確認でき(なんだか)安心しました。
この周辺、行きたいところはまだまだありますが果たして…。粟谷小屋さんも閉鎖の危機との噂もありますので徐々に踏み入れにくくなるのでしょうか。
粟谷小屋は後期高齢者に成ればもっとも行き良い小屋に成るのですが
和佐又も無くなるし、交通の便が良く成れば日帰りが可能ですから泊りは少なくなるのでしょうね
残りますように
直接お聞きしたわけではありませんが、運営者募集も長くされてたようですし、少し前(4〜5年の間)運営されてた方ももっと長くは続かなかったようです。11月初めの週末の桃ノ木小屋宿泊者は100名ほど、食事も4回入れ替えだったらしいですが、粟谷小屋さんはきっと少なく…、長距離通勤は辛いでしょうね。
今の登山者さんは教科書通りの大杉谷コースを実線トレースで満足する方が多く、昭和の登山ブームの頃のように筏場道や尾鷲道と組み合わせたりの冒険コースを楽しむような方は少ないと思われます。安心安全重視なら今のスタイルが良いのかもしれませんが、。
ヤマレコ、ヤマップ頼りの登山
地形図は持たない。エアリアマップに載る道以外は歩かない
これが主流ですかね
私は地形図道を探し歩くのが好きですし、まあ許されると解釈して尾根に入ったり谷に入ったりしますが
楽しいですがねー
マア時代ですか
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