今熊山、豆佐嵐山、刈寄山、市道山：多摩百山を4座ゲット

2022年01月15日(土) [日帰り]

• GPS: 06:18
• 距離: 20.7km
• 登り: 1,143m
• 下り: 1,151m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:37
• 休憩: 0:42
• 合計: 6:19

7:47 今熊山登山口バス停
7:51 7:51 川口川 上流端
8:02 8:03 今熊神社下社
8:29 8:34 今熊山
8:44 8:44 独標523m
8:58 8:58 610m圏峰
9:08 9:08 豆佐嵐山
9:31 9:33 刈寄山
9:47 9:47 入山峠
9:58 9:58 津地尾山
10:10 10:10 鳥切場
10:14 10:15 弾左衛門ノ峰
10:19 10:19 弾左衛門ノ峰−新多摩線81号鉄塔分岐
10:40 10:40 栗ノ木沢ノ頭
11:28 11:48 市道山
12:31 12:41 市道山登山口
12:50 12:50 笹平バス停
13:03 13:03 馬場バス停
13:19 13:19 吉祥寺滝
13:24 13:24 本宿役場前バス停
13:29 13:29 元郷バス停
13:41 13:41 中山の滝
14:02 14:05 荷田子登山口
14:06 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

西東京バスの今熊登山口バス停からスタート
西東京バスの荷田子バス停でゴール

コース状況／危険箇所等

笹平登山口の橋が壊れていて、笹平ー市道山間は通行禁止になっています。

写真

1/15 7:48

西東京バスの今熊登山口バス停からスタート。
JR八王子駅の7番バス乗り場7:10発のバスでやってきました。
ここで下車したのは私を含め2名。

1/15 8:01

今熊神社。

1/15 8:02

今熊神社。

1/15 8:04

神社の右奥から登山路開始です。

1/15 8:15

1/15 8:25

武蔵五日市駅方向。

1/15 8:26

今熊山と刈寄山の分岐点。

1/15 8:29

今熊山の山頂。
「多摩百山」「東京里山100選」「多摩100山」「東京都の山」です。

1/15 8:29

山頂は、テーブルがあり、食事などを摂ること可能ですね。

1/15 8:29

今熊神社。

1/15 8:35

刈寄山方面へ。

1/15 8:42

この木、個性的ですね。

1/15 9:07

豆佐嵐山の山頂。ずさわらしさんと読む様です。
「多摩百山」です。

1/15 9:21

この後、この尾根を歩くのかな？

1/15 9:29

刈寄山への急な階段。

1/15 9:31

刈寄山の山頂。
「多摩百山」「東京里山100選」「多摩100山」「東京都の山」です。更に戸倉三山でもあります。

1/15 9:46

刈寄山から下ってきて、市道山まで4.6kmもあるのか？とやや心配になります。9.6km歩けば陣馬山にも抜けられるのですね。

1/15 9:55

入山峠。

1/15 9:56

鉄塔を見上げる。

1/15 10:08

かなりアップダウンの多いコースです。

1/15 10:25

1/15 10:34

1/15 10:50

鳥屋戸の山頂。
ここは、「栗ノ木沢の頭」という名(だと思います。)で「東京里山100選」です。

1/15 11:25

市道山へアップダウンが続き、かなりバテました。

1/15 11:34

ようやく市道山の山頂！
「多摩百山」「東京里山100選」「多摩100山」「東京都の山」です。
そして、先日訪れた臼杵山と含めて戸倉三山制覇です！

1/15 11:47

ここでショッキングな情報。笹平のバス停へは、通行止め。木橋が流失して沢を渡れないとのこと。
昼食を摂りながらどうするか考える。
臼杵山を廻るのは、かなり体力が必要で、この時点でかなり消耗しているし、、、、でも昼食、食べたら元気でるかも　などなど考えると、残念ながら楽しく無い昼食でした。

1/15 11:49

下ります。

1/15 11:50

笹平への分岐点。ここにも通行止めの表示。
ここで休憩中だった方に、通行止めの件を聞いてみると、「水の少ない日は、何とか沢を渡れるらしいですよ。昨日、雨降って無いし、行けるかな？って。行ってみようと思っています」とのことで、私も強行してみることにしました。

1/15 11:55

尾根の急な下り。通行止めだけあって、落葉や木の枝が散乱し放題で、やや難儀しました。

1/15 12:02

この尾根はかなり切り立っていて、横を見るとこの急な落ち方です。踏み外すと、やばいです。

1/15 12:34

沢が見えてきました。あの橋ですね。

1/15 12:35

橋は完全に崩れています。

1/15 12:35

幸い、水量は少なかった様で、石伝いに何とか沢を渡ることはできました。問題はその後。橋の下の部分は、傾斜の急な岩なので、ここを登ることはできません。従い、試行錯誤の後、この写真の左側から上に登り、右方向に移動して、橋の途中に無事合流することができました。

1/15 12:41

安堵して橋を登ります。

1/15 12:41

通行止めの表示。今回は、やむを得ず、強行突破しましたが、かなりリスキーなのでお薦めしません。

1/15 12:51

笹平のバス停。次のバスは、57分後なのでバスルートを武蔵五日市駅方面へ歩くことにしました。

1/15 13:23

1/15 14:01

いい感じの田舎の風景。

1/15 14:07

ゴールは荷田子バス停。

撮影機器：

HIGH SPEED EXILIM EX-ZR500 カシオ

感想

hanken

前回の結果、脚の状態が特に悪くならなかったことに気を良くして、この日はアップダウンのあるそこそこのロングコースにしました。
タイトルにある通り、今熊山、豆佐嵐山、刈寄山、市道山と多摩百山を4座ゲットしました。今熊山、刈寄山、市道山は、多摩百山に加え、東京里山100選や多摩100山そして東京都の山でもあるため、東京里山100選は、栗ノ木沢の頭を含め4座ゲット。多摩100山と東京都の山も3座ゲットしてしまうという荒稼ぎルートでした。しかし、思っていた以上に小刻みなアップダウンが多く、市道山に着く頃にはかなりバテてしまいました。
で、市道山で昼食を摂って、後は下るだけ！と思っていたら、ここでショッキングな情報。笹平のバス停へは、通行止め。木橋が流失して沢を渡れないとのこと。昼食を摂りながらどうするか考える。臼杵山を廻るのは、かなり体力が必要で、この時点でかなり消耗しているし、、、、でも昼食、食べたら元気でるかも？それにしても、何故通行止めであることを知らずに来てしまったのか？準備不足ではないか？とはいえ、コース調べている時にそんな情報入らなかったし、今熊山の登山口にも「市道山ー笹平間通行止め」の情報掲示してくれたら、こんなことにならなかったのに？など自責、他責などなど考えると、残念ながら楽しく無い昼食でした。
笹平への分岐点で休憩中だった方に、通行止めの件を聞いてみると、「水の少ない日は、何とか沢を渡れるらしいですよ。昨日、雨降って無いし、行けるかな？って。行ってみようと思っています」とのことで、私も強行しました。幸い沢は無事に渡ることができましたが、沢から上の道路へ上がるのにかなり難儀しました。通行止めを通るのは、お薦めできませんし、私もこんなことになってしまったことをおおいに反省しております。
笹平バス停でバスが57分後と知ったため、舗装路を長距離歩きました。
脚の裏にマメができたものの、膝の痛みが出なかったのは今後にとってグッドニュースです。

コメント

nikochanpapa

hankenさん、はじめまして。
市道山から笹平バス停方面の登山道の様子、興味深く拝見させて頂きました。

私も昨夏、今熊山から市道山経由、笹平バス停へのコースを計画・実行した際に、通行止めになっている事にショックを受けつつ、ヘロヘロになりながら、計画になかった臼杵山超えをするハメになりました。
途中、水分が切れて、脱水症状に襲われながら、何とか下山した苦い思い出があります（笑）

結果的には、笹平バス停方面に行かなくて良かった形にはなりましたが、事前の情報収集の重要性、また、時には思い切った判断も必要だと感じた山行でした。

hanken

nikochanpapaさん、はじめまして。
コメントありがとうございます。
今回学んだ点は、事前に情報を得ることの重要性です。
過去ログを参照している段階で、「なぜ最近のルートで、笹平バス停からのアクセスが無いのだろう？」という疑問を深堀りしてゆく必要があったと反省しています。
いずれにしても、途中の山頂で通行止め情報を知り、かつ回避ルートが無い場合は辛いですよね。
hanken