北陸新幹線で行く 北国街道越後路 高田〜青海川

2015年03月15日(日) [日帰り]

• GPS: 09:49
• 距離: 44.9km
• 登り: 271m
• 下り: 274m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:10
• 休憩: 0:40
• 合計: 9:50

5:35 スタート/高田駅
5:48 5:48 北陸道追分
6:16 6:16 稲田橋
7:28 7:28 春日新田
8:09 8:09 黒井
10:07 10:07 潟町
11:50 12:25 柿崎
13:40 13:45 鉢崎
15:25 ゴール/青海川駅

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

電車

出発：えちごトキめき鉄道高田駅
到着：JR信越線青海川駅

コース状況／危険箇所等

柿崎から鉢崎までは国道8号線を通り歩道のない箇所もある。鉢崎関所跡の先、米山峠は平成19年中越沖地震で山崩れで国道トンネルに迂回するが、歩道が狭い。

写真

まだ薄暗い早朝の高田駅を出発。

昨年4月に歩いた北陸道との追分。ようやく明るくなってきた。

高田は雁木つくりの街路が続いている。中心部は近代的なアーケードのようになっているが、周辺では民家の軒先をつないでいることがよくわかる。

関川にかかる稲田橋から見える山並み

このあたりは郊外型店舗のナショナルチェーンが並んでいる

黒井を過ぎると北東へ一本道が続く

どの寺院も強い風雪を避けるために雪囲いされている。

家が途切れることなく続いている

小さな公園でトイレ借用。黒井まではコンビニも多いが、その先はほとんどない。

日本海が見えた。天気がよいので、スッキリと見える。

潟町のあたり、海沿いは海水浴場になっているようだ

人魚伝説公園の看板

50メートルほど進むと見晴らしのいいところに出た。記念碑とベンチがありしばし休憩。

柿崎駅の手前、前方の塀の先はJR信越線。行き止りになっているので迂回。

柿崎でランチ。

柿崎を過ぎると家はない。この先、国道に合流。

しばらく行くと、歩道が切れる。街道あるあるだ。

柏崎市へ

米山の集落

鉢崎関所跡の案内図。草取りをしていたおじさんに、米山峠が通れないことを教えてもらった。

8号線の米山トンネル

トンネルを出たところが、通行止めになっている米山峠への道。

上輪の集落へ下る道。今の8号線は高架橋でまたいでいるが、以前は下へ降りていたのだろう。

8号線の高架橋がずいぶん高いところに見える

牛が首

笠島駅。今日の予定は次の駅、急がねば。

青海川にて街道から離脱

青海川駅に到着

海に近い駅として有名だとか

往復は昨日開業した北陸新幹線にて。

感想

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雁木造りの高田、郊外型店舗のロードサイド、北東へまっすぐ続く一本道の両側の家並み、歩道にない国道、海岸の地形に沿っての山道。
早春だが快晴で風もないから、変化のある快適な街道歩きだった。まちがっても悪天候の日には歩きたくないところだ。