JR福知山（宝塚）線（生瀬→武田尾駅）旧線廃線跡ハイク

2015年07月11日(土) [日帰り]

• GPS: 02:37
• 距離: 8.1km
• 登り: 310m
• 下り: 249m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:35
• 休憩: 0:03
• 合計: 2:38

7:23 生瀬駅 スタート地点
9:26 9:26 桜の園入口（福知山線廃線分岐）
9:56 9:59 武田尾駅
10:01 武田尾駅 ゴール地点

渓谷・トンネルを歩いているため電波の影響でGPS奇跡が飛びまくっていますが基本ハイキングコースは傾らかな1本道です。

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

JR福知山（宝塚）線 生瀬駅下車
※JR・阪急 宝塚駅スタートでも可

コース状況／危険箇所等

基本非公認のハイキングコースですがJRさんのご厚意により『なにかあった場合は自己責任』というかたちで開放していただいています。
鉄道施設や鉄橋、枕木がそのまま残っていたりトンネル内は照明がなく真っ暗で地面もそうですが側壁・天井の状態は不明なので注意が必要。

途中エスケープルートはないと思われるので何かあれば最寄りの駅側に戻ることになります。
また、非公認区間は案内板やトイレ・自販機等は一切ありません。

写真

7/11 7:20

JR福知山（宝塚）線　生瀬駅
ここから旧線ハイキングスタートです。

7/11 7:25

駅から国道176に出ます。
歩道はありますが交通量多いので注意です。

7/11 7:25

生瀬駅を出た辺りから旧線は分岐しているようです。
奥の白いコンクリートが現行（新線）、手前の草が生い茂っているのが廃線（旧線）です。

7/11 7:36

国道をしばらく進むと中国道の下を通ります。
その先に横断歩道（信号無し）があるので反対側へ渡ります。

7/11 7:39

渡ると田んぼの中に砂利道が見えるのでそれが旧線です。

7/11 7:41

廃線跡ハイキングスタートです。

7/11 7:43

しばらく進むとネットでよく見かける看板が現れます。

7/11 7:44

看板を越えると鉄橋があります。
鉄板が敷かれており渡ることができます。

7/11 7:45

出だしは枕木も少なく快適なハイキング道です。

7/11 7:46

武庫川を眺めながら進みます。

7/11 7:48

鉄道施設らしきものが現れました。
見張り台？

7/11 7:49

7/11 7:49

良い眺めです。

7/11 7:51

鉄道時代の標識が残ってました。

7/11 7:52

だんだん枕木の数が多くなり凹凸が大きくなってきました。

7/11 7:53

武庫川の水は決して綺麗ではありませんが、ところどころ急流な所が有り見ごたえあります。

7/11 7:54

一つ目のトンネルが現れました。

7/11 7:54

反対側の光は見えず真っ暗です。
結構長いのかな？

7/11 8:00

廃線後約30年経っているようで壁面・天井の状態は不明。

7/11 8:00

少し入って振り返ると既に入口が遠くの方に…
中は真っ暗なので懐中電灯必須です。

7/11 8:05

トンネルの中は茸の繁殖に良いみたい

7/11 8:10

トンネルを出ると再び線路跡を進みます。
この辺りから廃線後に設けられたと思われるフェンスが見られます。

7/11 8:16

7/11 8:17

7/11 8:20

7/11 8:22

退避場所跡、展望台兼休憩スペースに使えそう

7/11 8:23

7/11 8:24

当たり前ですが鉄道が走っていた跡なのでなだらかで階段や曲がり道もなく穏やかなコースです。

7/11 8:25

7/11 8:27

7/11 8:27

トンネルだけがこのコースの難点でしょうか？
あまり経験しないことなので興味津々で入っていきます。

7/11 8:28

SL？の煙の跡なのか天井付近は真っ黒です。

7/11 8:30

2つめのトンネルは枕木がめくられ壁に立掛けてありました。
まるで茸の栽培所のよう(^^;

7/11 8:31

しかし、このトンネル先ほどのトンネルと雰囲気が違う…

7/11 8:31

長くて空気の流れが悪いのか湿度が異常に高くミスト状に水分が飛んでます。

7/11 8:33

トンネル内の待避所

7/11 8:34

なんかイケナイモノが写り込みそうな雰囲気(^^;

7/11 8:37

ようやく出口が見えてきました。

7/11 8:41

7/11 8:41

7/11 8:45

7/11 8:46

3つめの小さいトンネル？
水路か落石避けのトンネルかな？

7/11 8:47

7/11 8:53

7/11 8:54

7/11 8:56

7/11 8:56

7/11 8:58

4つめのトンネル

7/11 8:58

先は暗いですが

7/11 9:00

中でカーブしているので短いです。

7/11 9:01

大きな鉄橋が見えてきました。

7/11 9:03

ここで武庫川を反対側に渡るみたいです。

7/11 9:03

線路上は通行できませんが左の保線用通路が通れる様になっているみたいです。

7/11 9:04

7/11 9:05

7/11 9:06

7/11 9:07

通路の鉄板は腐食・破損は見受けられず現時点では安全に渡れる？状態でした。

7/11 9:08

7/11 9:09

鉄橋を渡り次のトンネルの手前、昨年以前の水害の影響か少しフェンスが破損し荒れています。

7/11 9:11

5つめのトンネルは枕木なくバラストも流され路面には大きめの石がごろごろしており非常に歩きづらく危険です。

7/11 9:15

5つめトンネル出てから改めて中を見ると地面がかなり荒れてる様子です。

7/11 9:16

5つめトンネル出たところで警告区間終了です。

7/11 9:16

ここからは整備された公園になります。

7/11 9:21

展望広場付近
先程までの区間とさほど大差はありませんが、ベンチ用の石等が見受けられます。

7/11 9:22

案内板も設けられています。

7/11 9:25

7/11 9:25

ここから大峰山方面に登れるみたいです。

7/11 9:25

鉄橋の上には木道が設けられています。

7/11 9:27

しかし、公園内でもトンネルの中は照明なし

7/11 9:32

最後のトンネルです。

7/11 9:35

トンネル終了です。

7/11 9:35

先を見ると建物や車道が見えてきました。

7/11 9:36

レンズが歪んでいるのではなく実際曲がっている鉄塔

7/11 9:37

駅（線路）が見えてきました。
一番奥の赤い鉄橋が福知山線です。

7/11 9:40

？ちゃんとハイキングコースの看板がありますが(^^;

7/11 9:47

届出許可制の駐車スペース（おそらくこのあたりが旧線の武田尾駅跡）を抜けると

7/11 9:58

現行の武田尾駅に到着しました。

7/11 10:00

約2時間半かけて歩いたハイキングコースを一気にトンネルで宝塚方面へ戻ります。

撮影機器：

D5300 ニコン

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 グローブ 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 行動食 非常食 飲料 コンパス 笛 ヘッドランプ 予備電池 GPS ファーストエイドキット 常備薬 日焼け止め 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ストック カメラ

感想

やぎにゃん

6月は梅雨前線の影響でなかなか出かける機会がありませんでしたが、ようやく週間天気予報に晴れマークが現れたので勝手に梅雨が明けたと決めつけ出かけることにしました。

今回はひと月以上怠けていたのでアップダウンのないハイキングコースと言うことで、非公認ですが渓谷・紅葉で有名なJR福知山（宝塚）線、生瀬駅〜武田尾駅間の廃線跡に行ってきました。
前から興味があって行きたかったのですが、廃線跡の線路上や長いトンネル、橋梁を進むのは冒険心がくすぐられ楽しい工程になりました。
ただしこのコースはJR非公認で一般には認められていないコースなので自己判断・自己責任での通行となります。