【チャリ・レコ】やはり俺が荒川でラブコメするのはまちがっている ★東京駅（国17・中山道）ー赤羽（荒川CR）ー彩湖から南下し葛西

2015年07月19日(日) [日帰り]

天候

”ケ”の日

アクセス

利用交通機関：

電車 自転車

東京駅まで電車　帰りも東京駅から電車

コース状況／危険箇所等

冒頭からアレですが、チャリレコの上に、知り合いから個人的に好みでない荒川CRに誘われ、まあ食わず嫌いも良くないか。。てきなノリで行ってますので、内容は参考にならないかと存じます

写真

チャリレコの上に知り合いから個人的に好みでない荒川CRに誘われ、まあ食わず嫌いも良くないか。もしかしたら素敵な出逢いがあるかも・・(|・ω・|)

待ち合わせの赤羽（浮間舟渡）までは”CRを使わない”ので頑張れると思いますw

早朝の秋葉原は誰もいない!！

中山道（国道17号）に入る前に寄り道を

俗な記念写真を撮ってしまいましたw

都市対抗（社会人野球）やってますん

ちょっと雰囲気のいい、播磨坂・桜並木（文京区小石川） (・∀・)

中山道に出ましが交通量が多いので旧中山道らしき道（トゲ抜き地蔵通り）に入ります

こういう道をポタリング（格闘の反対語）していると、思いがけない出逢いがあるもです (・∀・)イイ!!

仲宿？中山道の宿場だったのだろう

待ち合わせの浮間舟渡（うきまふなど）　面白い地名ですが下調べで、ここは荒川と支流の新河岸川の間にあり、しかも”渡し”があったんじゃないかと推測しました

駅前に都立浮間公園。旧荒川を分断した跡地を整備したようです。三日月湖みたいなもんか

荒川サイクリングという会が月に一回有りそれに参加。待ち合わせ場所で2時間ダベリ（）、荒川CRから上流の彩湖という貯水池に向かいましいた

ここまでも・ここからも全く変化のない道ですが、何故かサイクリストが多い。うーん、俺の感性が乏しいのか・・

道中の馬頭観音が見ものだった。ここまで4時間ほどかけましたが、わたし的には他に撮るものがありませんでした(ノ∀`)チャー

下流の葛西に向かいます。ずっとこんな道が続きます。ほんとうにずっとです。前方はブロンプトンという折り畳み自転車

場所的には堀切？（同じ景色が続きどこだかわからない）にあ
る、サイクリストの溜まり場で休憩

わたしは飲まないけど、随分はっきり書くね。やたらサイクリスト多いし、重大事故でもあったのかな。ここから2時間で東京駅

誘ってくれたお知り合いの方、ありがとうございましたー

感想

Honoca

よく使っている酒匂川CRと、初めて走った荒川CRの違い？
荒川は悠々とか悠久とかな”区間が長すぎの平地”。目標物も墨田の塔とかだけで、自分の位置が掴めなかった。チャリダーからすればすこぶる相性が悪い。
走ったことはないが利根川CRも同じかもしれない。

転んでも泣かない (´；ω；｀)　ではなく、
転んでもタダでは起ないい。＼_(・ω・`)
出されたものは残さず食べる。コレも重要！

川は、河口・中流・清流・渓流・源流・源頭、谷戸の巡り合い・峠越え、その移ろいが私の自転車サイズ。
走ったことのない利根川CRは前橋から碓氷峠（または旧碓氷峠）区間は、いずれ。
筑波山に行ったとき、国道6号から筑波山を目指す時はよかった。平地でも変化があるし
個人差がありますけどね (ノ∀`)


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コメント

ゲスト

荒川〜
最近は自転車が超流行ってますから、自転車初めて数年あたりの人だと、たぶん土手サイクリングは広々して気持ちが晴れて楽しい！っと言うことだと？！？！それとみんなで走るのはウキウキするってことでしょうか？

Honocaさんとか私とか、20代前後から乗っているようなマニア？は、平坦を走る的フツーのサイクリングでは、アレ？なものになってしまうかと。。。
やっぱり、神奈川、山梨、奥多摩系・・・の山系は最高と思います。
（まずほとんど間違いなく？ヒルクライムは自転車海苔の醍醐味の1つかと。。。）

私はの家の近くにはそういった山がなく、平坦ばかりなので、とりあえず利根川などをLSDトレと言うことで走ってます。
筑波は一番近い山で往復150ｋｍくらい、峠1〜2本やって帰ってくることはよくありましたが、もう行き過ぎて、筑波にはほとんど興味が湧かなくなってしまいました。。。昔のようにロードトレとして山に行かなくてもローラーで鍛える方法は一応開拓したので。。。

しっかし、奥多摩とか神奈川の山は未だ魅力は大きいですよ。ただ遠い・・・・。

Honoca

Re: 荒川〜
うすばさん、こんにちは

> やっぱり、神奈川、山梨、奥多摩系・・・の山系は最高と思います。
> （まずほとんど間違いなく？ヒルクライムは自転車海苔の醍醐味の1つかと。。。）
まあ同意せざるを得ないですね
山（峠）に向かう理由（除くトレーニング）は未だに自分でも解らないのですが

そちら（北関東）の筑波山は、南メインの私からすれば”ヤビツ峠や大垂峠”に相当すると思います。トレーニングの頃からこの辺は好きだったのですが、トレーニングであっても自動車規格の峠より、ヤビツ近辺なら羽根林道とか表丹沢林道、唐沢林道、半原越のほうが好きでしたね。
登りは自転車サイズな道がいいです。

このオヤジ、筋脳系のロードレーサーを敵視？していてたいへん口が悪いのですが（爆）、なかなか面白いです
http://blogs.yahoo.co.jp/butoboso0217/35964127.html