9月30日（金）龍河洞と上黒岩岩陰遺跡-二つの洞穴遺跡を訪ねるー
hirokok510
- GPS
- 16:00
- 距離
- 275km
- 登り
- 5,738m
- 下り
- 5,725m
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| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年09月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス タクシー
|
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弥生早期から始まった田村遺跡はその後、盛衰を繰り返したが、中期末から後期が最盛期で200棟の掘立建物跡の大半がこの時期のようだ
上黒岩岩陰遺跡は戦後、縄文時代がどこまでさかのぼるのか、旧石器時代との境はどこかを探求した考古学協会が組織した洞窟遺跡研究などで5次に渡る発掘が行われ、考古学史上著名な遺跡だ
近年、佐倉の歴博が地元研究者を含めた再調査・研究を行い、未完だった発掘報告書を完成し、久万高原町はこの史跡の整備に向けて新しい学芸員を採用した。
調査範囲図：第一次調査は江坂（慶大）、西田（愛媛大）、岡本（高知女子大）らが発掘し、その後、第五次まで行われた。様々なグループが発掘したために慶大、愛媛大、久万高原町など資料が数カ所に別れて保存されてしまった
など資料が数カ所に別れて保存されてしまった
科学的な年代研究と土器圧痕研究ー放射性炭素AMS年代法で、第9層が14000年代、6層が12000年代でほぼ、他の研究結果と合致したという。
佐倉の歴博では報告書が未完だったこの遺跡の再調査を行い、当時の研究者の関係者や西日本の土器専門家らとチームを作って報告書を完成させた
久万高原町が新たに採用した学芸員の遠部さん―西日本の土器の専門家だが、北海道など様々な土地を渡り歩いて、これまで列島を二周しているというーー。
感想
四国、香川県と徳島県の弥生＋古墳時代の遺跡＋博物館などのグループ遺跡ツアーの終了後、岡山に一泊し、個人的な高知＋愛媛県の遺跡見学などの旅に出る。5時前に宿を出発し、コンビニで朝食と昼食を買い込み、5時27分、始発のマリンライナーで土佐山田に向かう。途中、坂出で特急に乗り換え、8時過ぎ、土佐山田駅に到着、駅前バス停で龍河洞行バスに乗り、終点で下車して龍河洞に向かう。石灰岩に覆われた大きな鍾乳洞で、細い遊歩道を登っていくと、次々に様々な形状の鍾乳石が現れるーー石華殿・記念の滝・天降石・絞り幕ー竜宮殿、玉簾滝ーシャンデリア・マリアと釈迦・七福神などを見終わるとピークの逢坂峠に出る。そこから下降すると弥生遺跡が現れる。最初に弥生土器が炭酸カルシウムに覆われた「神の壺」ー2千年近く前の土器がそのままの形で鍾乳石にパックされたもので貴重なもの。その先に居住空間があり、炉などの遺構、遺物が出土している。破片などの復元を含め、やく10個分の土器があり、おそらく2家族が暮らしていたと考えられている。山の中の洞窟遺跡は高地性集落に関連したものなのか、低地の集落となんらかの交流をして暮らしていたのかーー龍河洞には2100年前から2400年前位まで人の活動があったようだ。3世紀ころには、伝統的な集落の解体と高松方面から新たな集団の流入があり、新しい時代がはじまったという。見学後、資料館で土器や貝類＋装身具などや、周辺の岩石、化石などの展示を見て龍河洞を後にする。次に高知県埋蔵文化財センターにタクシーで移動。ここでは高知竜馬空港付近にある弥生の大集落、田村遺跡の出土品を中心に見学。直接半島から移住したと思われる弥生最初期の遺物、半島系の松菊里式住居や遠賀川式以前の土器なども出土しているらしい。あらかじめお願いしておいて収蔵室を案内していただき、田村遺跡群出土の弥生土器や石器を見せていただいた。次にタクシーで高知県立歴史民俗資料館に移動、同じく田村遺跡関連雄展示を中心に居徳遺跡（縄文晩期〜古墳時代）の殺傷人骨や窪川台地の銅剣・銅矛等を見てから、時間の許す限り、旧石器や縄文時代の展示なども見ることができた。高知県内の遺跡の概要に触れてから、この立派な資料館を後にして、松山への移動に向かう。タクシーで高知一宮のとさでん高速バス停に出る。チケットはすでに予約して高松のコンビニで入手しておいた。予定通りいくか心配だったが、なんとかバスに時間前にバス停に出る。営業所の中でバスを待っていると、このバス停は今日で営業をやめ、明日から別のバス停に行かねばならないことを知る。危なかったーー。ギリギリセーフーー高速バスで松山まで二時間強、電車で松山へ行くより早い。問題は高速バス到着が14時8分、次の予定の久万高原町の上黒岩遺跡に向かうバスの出発は14時15分、果たしてうまく間に合うかどうか、不安だ。もし間に合わなければ、往路だけタクシーの予定だが2万円以上払わねばならなくなるーー。40�勸幣紊△襪里世辰拭�バス薄束を会長に進み、さして渋滞もなく時間通り松山に到着、予定通り乗り継ぐことができたーー。信じられないーー。再び1時間半の長いバスの旅。愛媛県は東の新居浜から松山、南側の高知県境の宇和島まで、東西南北に長い県で今回初めての訪問。石鎚山もあれば瀬戸内海側の今治市からしまなみ海道にもつながっている。今回は上黒岩遺跡をメインに、西予市にある懸歴博と西予ジオパークの須崎海岸の地学散歩、そしてしまなみ海道のチャリ村上水軍遺跡巡り、最後に石鎚山に登る欲張りな計画。まず最初の上黒岩に向かう。バスには通学の高校生ら、ごくわずか。久万高原バス停前の休憩所には霊場巡りの装束の人らもいる。ここは市億霊場の岩屋寺もあり、冬はスキー場もある観光地で、そのために松山から一時間に一本位のバスの便があるのだった。ここから少し遠いが、車があれば紅葉の名所、面川渓谷から石鎚山へ上るルートもある。上黒岩遺跡前バス停を降りて久万川を渡り、河岸段丘から山側を見ると、洞窟のベースである石灰岩の崖が見える。途中にある重要文化財山中家住宅は元々現在新居浜市に編入された別子山村から譲り受け、移築したものらしい。地図を見ると石灰岩の崖の露頭と岩陰がこの地域に多くあるようで、上黒岩だけでなく付近には様々な岩陰や洞窟遺跡などがあるようだ。時間のある時にじっくり歩いてみたいものだ。さて、久万高原町の教育委員会で採用となった遠部慎学芸員とは事前に連絡を取り合っていたが、あいにく今日は急な他の遺跡発掘の指導などがあり、遅れてここに到着するという。ひとまず資料館に入り、出土品などを見学する。1961年に発見され、翌年日本考古学協会の洞窟遺跡特別調査委員会により、最初の発掘・学術調査が行われ、遺構5次にわたる調査が行われた。当時、縄文時代がどこまでさかのぼるのか、旧石器時代との境目がどこなのかが大きな課題となり、縄文草創期（当時はまだその名称はなかったか）の土器片や日本最古とみられる線刻石板や掻器の殺傷人骨などが続々と発見され、1962年には早くも県指定史跡、1971年には国指定史跡（重要文化財に該当）となった。こうして遺跡の一部が買い上げられ、保護措置を得ることとなったが、長年発掘報告書が出ず、史跡としての整備も当初の発掘土層観察のための保存措置や資料館設置以降は行われなかった。近年（2千年紀に入ってから）佐倉の歴博が中心となり、研究チームが組織され、分散していた遺物の再検討、発掘整理報告書の出版、データベース化、愛媛県立歴史文化博物館による二度の特別展などを通して、上黒岩岩陰遺跡の重要性を改めて確認してきた。久万高原町も、以前遺跡整備に熱心でなかった町長が変わり、新たに史跡整備を目指して学芸員を採用して新たな出発となった。一通り見学しているうちに学芸員の遠部慎氏がやってきて、しばらく忙しそうに携帯で連絡していたが、改めて時間を取って展示品の解説をしていただき、線刻の石板や土器片を再度じっくり見学した。こうした線刻画はビーナスの表現で、出産などの安全を願う御呪いなどに使われた可能性がありそうだ。氷河時代末、シベリアや沿海州、アムール川流域の旧石器文化にも似たようなものがあり、そうした列島を越えるヒトの移動や文化交流にも思いをはせる。殺傷傷のある人骨は場も早期の妊婦の可能性があり、もしかしたら、出産・死亡後に何らかの儀式でつけられた傷かもしれないという。一通りお話を伺い、外にある洞窟を見る。最初鍵を持った受付の女性外に出ていたので、外から眺めることしかできなかったが、女性が戻って鍵を開けていただき、中の様子をじっくり撮影した。中はさっくつで現れた土層が固められて保存され、10層の無遺物層から隆線文土器片や線刻石板、石器、サルの骨などの出た9層や無文土器や石鏃などの出た6層等が観察できる。人骨はこの地点ではなく、A地区から出たらしい。保存されたのはB/C区の一部だ。しばらく洞窟内を観察して時間となり、遠田学芸員にお礼を告げてバス停に向かう。石灰岩の露頭や祠、球磨川などを見ながらバス停に戻り、松山に戻る。学校帰りの高校生らが途中で見な下車し、夜の松山に戻る。ビジネスホテルにチャックインし、バッテリーの充電をセットして夜の松山の町に夕食を食べに繰りだして、明日の旅に思いを馳せた。
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