朝7時過ぎに大駐車場に到着、すでに20台くらい駐車していました。滑降コースで泉ヶ岳山頂を目指していたら、お別れ峠の手前の藪の中から「グルルル」と唸り声が聞こえたので、後ずさりし、進もうとすると、また「グルルル」と唸り声が、 誰か来ないか待ってみるが誰も来ない。そうしていると、藪の中から大きなキジが歩いて出てきた。何だよキジか、ビビる事無かったです。その後、泉ヶ岳と北泉ヶ岳に行き、大倉山まで行こうと思いましたが、誰も行っていないようなので、泉ヶ岳に戻り昼食、今回はSEA TO SUMMITのX POT KETTLEでエスビットのポケットストーブでお湯を沸かしてカップ麺を食べました。ジェットボイルの2倍ちょっと時間はかかりますが軽量で何と言ってもコンパクトなのが気に入りました。 その後、岡沼まで降りて迂回路まで水浸しの泥道だったので、分岐に戻り、お別れ峠経由で滑降コースを下り無事下山しました。
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日記
今日は、まだ行った事のないルートで、大滝キャンプ場から船形山まで行ってこようと、仙台の自宅を6時に出たものの、途中でナビが長期規制区間がどーだらこーだらでルートを変更し、スプリングバレー経由のルートに変更してしまった。ナビを良く見たら自衛隊の演習所前の道路が通行止めの為らしい。でも、スプリングバレー経由の林道は荒れているので通りたくない。「困った時(迷った時)は泉ヶ岳」と言うことで、2週続けて泉ヶ岳に行って来ました。泉ヶ岳からスプリングバレー方面も通行止めになっていました。
朝7時過ぎに大駐車場に到着、すでに20台くらい駐車していました。滑降コースで泉ヶ岳山頂を目指していたら、お別れ峠の手前の藪の中から「グルルル」と唸り声が聞こえたので、後ずさりし、進もうとすると、また「グルルル」と唸り声が、 誰か来ないか待ってみるが誰も来ない。そうしていると、藪の中から大きなキジが歩いて出てきた。何だよキジか、ビビる事無かったです。その後、泉ヶ岳と北泉ヶ岳に行き、大倉山まで行こうと思いましたが、誰も行っていないようなので、泉ヶ岳に戻り昼食、今回はSEA TO SUMMITのX POT KETTLEでエスビットのポケットストーブでお湯を沸かしてカップ麺を食べました。ジェットボイルの2倍ちょっと時間はかかりますが軽量で何と言ってもコンパクトなのが気に入りました。 その後、岡沼まで降りて迂回路まで水浸しの泥道だったので、分岐に戻り、お別れ峠経由で滑降コースを下り無事下山しました。
船形山あきらめて泉ヶ岳と北泉ヶ岳
朝7時過ぎに大駐車場に到着、すでに20台くらい駐車していました。滑降コースで泉ヶ岳山頂を目指していたら、お別れ峠の手前の藪の中から「グルルル」と唸り声が聞こえたので、後ずさりし、進もうとすると、また「グルルル」と唸り声が、 誰か来ないか待ってみるが誰も来ない。そうしていると、藪の中から大きなキジが歩いて出てきた。何だよキジか、ビビる事無かったです。その後、泉ヶ岳と北泉ヶ岳に行き、大倉山まで行こうと思いましたが、誰も行っていないようなので、泉ヶ岳に戻り昼食、今回はSEA TO SUMMITのX POT KETTLEでエスビットのポケットストーブでお湯を沸かしてカップ麺を食べました。ジェットボイルの2倍ちょっと時間はかかりますが軽量で何と言ってもコンパクトなのが気に入りました。 その後、岡沼まで降りて迂回路まで水浸しの泥道だったので、分岐に戻り、お別れ峠経由で滑降コースを下り無事下山しました。
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