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首都高C2一周→ﾚｲﾝﾎﾞｰﾌﾞﾘｯｼﾞ→ｹﾞｰﾄﾌﾞﾘｯｼﾞ→湾岸線→ﾍﾞｲﾌﾞﾘｯｼﾞ→第三京浜
（マイ、ベストドライブコース）
車種は、IS350Cの赤（エロい）
６００万くらい？
Ｖ６、３．５��
ﾊﾞｹﾓﾉｰ。３１８馬力なので、自分でアクセル踏んでるくせに「やめてぇぇ
」と叫んだ。けど、コーナーではハンドル切った方向に曲がっていく。
あれ？カーブの手前で減速しなくていいんだけ？みたいな（危険です）。
メーターが260kmまであるので、街乗りだと針がピクピク振れるだけ（笑）
速いことに乱暴さを感じないってのが高級車なんだなーって。
しかし、じゃあ自分がほしいかといったらほしくないかも。
・ザック積めない（たぶん、２個くらい）
・前泊したとき車内で寝られない（革張りシートはフラットにならん）
・未舗装路が出たら泣く（青木鉱泉まで行けません）
・ってかＦＲだし（雪道でくるくる回るね）
私の車選びの目安は、
「美濃戸口−美濃戸山荘間を快適かつ安心に走破できること」
ですので( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ。
逆にいえば、軽トラでもハマーでもウエルカム。
こんばんわ。
「やめてぇぇぇ」ってとこ、笑えました
僕も昔、先輩のトヨタ カリーナ（古っ）違法改造車で
大垂水峠でドリフトした時にそんな気持ちになったことを思い出しました
LEXUSもクラウンも、縁がないですねえ。ザックやテントが積めなきゃねぇ・・・
私もこの車は欲しくないですね
なぜなら高くて買えない＆登山では実用性が無い
私ならやっぱり４ＷＤ(雪道安全)でシートがフルフラットになり快適に車中泊できるのが良いですね
コメントありがとうございますー。
大垂水って、ドリフト防止のスリット入ってませんでしたっけー？
いま考えるとFRが多い時代だったからできたことだったんですね・・・
ランクルやFJクルーザーがLEXUSになったら
登山口にレクサスが散見するかもしれませんよ？
コメントありがとうございますー。
逆にいえば、山に行かないときはこーいう車で
楽しみたいなーともおもいました。
車高高いSUVではできないこといっぱいなので
しかし、SUVはいいとしても快適性を追求するがゆえに
１BOXとかになったらいかんなとおもう毎日です
だ〜か〜ら〜 thetaさん
この車で山行く人はいないっていうの
だいたいこういった車を持ってる人達って
他に何台も持ってるんでしょ？
おいらもセカンドカーとしてなら持ってみたいけど・・・
でも
まぁ自分のスタイルで愛車を可愛がります
６億円でも当たったら買おうよ
たまーに登山口でポルシェとかBMWはみるんですよ
運転手目線で言えば山までの往復で乗り心が
快適なのはいいなーとおもいました。
あと早くつくし（←いけません）
６億円あたったらキャンピングカー買いましょう
Mt_thetaさん、こんにちは
楽しいドライブだったんですね
このタイプの車は確かにふもとまではいいんですけどねぇ
雪の山道登ろうにもだめだし、チェーン巻こうとすれば車体とタイヤの隙間が狭すぎて男性の腕が入らない
ほんと、山屋泣かせ
こんにちは。
ハリアーもレクサスになっちゃいますよね。
美濃戸基準で考えたら、私はレクサスの方が良い気がしますねぇ。あのくらいの距離歩きゃいいんですから！
なるほど、エロいと言いつつも御自分の車と同じ感じの色ですね！納得。
レクサス買ったら乗せてくださいね
シータさんだったらレガシーアウトバックの方が似合いそうです。
IS・・・レクサスシリーズでも唯一頑張れば手が届きそうな存在
でも、買う気にはなりませんね
山には四駆が一番！
我が家は基本、ジムニーです
普段は家内の通勤、買い物の足ですが、山に行く際には頼りになります
狭い林道も荒れた未舗装路もOK♪
もう手放せない存在です
・・・って言いつつ、私は普段プリウス乗りですけどね（汗）
むか〜し、一緒に冬の槍ヶ岳に登った女性は
沢渡の駐車場にベンツＳクラスで来てました
下山後、登山靴からヒールに履き替えていましたヨ
今頃どうしているのでしょうか
FRである時点で冬は活動が半停止状態と割り切るべし(゜゜)。
あ、あと昔Peugeot乗っててこいつもタイヤハウスのクリアランスが少なく
チェーン取り付け不可だったので、スノーソック（タイヤに布をかぶせる）を持ってました。
・・・いちども使わなかったけど
雪のないとこで走るとすぐ破けるらしいし。
ランクルがレクサスじゃないのにハリアー（というかRX）はLEXUSなのよねー。
ちょっと特別な存在。
安い車で赤って元気なイメージだけど
高級車だと黒とかグレーとか白とかばかりなので
下心を感じるわけです（私だけ？）
ちなみに、（そのつもりはないけど）
もし次買い換えるならアウトバックかなーとまじで思ってます。
試乗したときイイカンジだったので
（荷物積めるし、スバルの4駆おりこうだし、乗り心地いいし）
書き込みありがとございますー。
昔、うちの妹が軽自動車を買おうとしていた時
ジムニーが候補にあがったんすが、
「ラゲッジスペースが・・・（ない）」といって
諦めてたのを思い出しました
山が近くていつも１〜３人くらいだったらイイカモです
いつも往復５，６００ｋｍ走るので（・・；
ただ、たまに「え？こんな細いとこ通るの？」っていうときに
ジムニーだったらなぁと思うときもしばしば。
ちなみに、冬、美濃戸口から美濃戸山荘間の雪は
赤岳鉱泉さんのジムニーで雪かき（ってか圧雪？）
されているそーです（笑）
もちっと重い車でやってくれたほうイイカモ(・_・;)
そーそー、今はねドリフトできないんですよ
僕が１0代の頃は、スリット入ってない時代で真夜中に大勢の観客（大半は族ですけど）が沿道にひしめいていたんです
こんばんはー。
沢渡駐車場結構いい車多いですよね
（ほとんど上高地散策のひとですが）
たまに、ローバーのディフェンダーとか
ハマーH2とかみると「そのまま横尾までいってくんねえかな」
と思うときがあります
わたし、ロードバイクもやるんですが
かつて大垂水峠をチャリでこえるとき
ノーマルの車でさえ追い抜かれるの怖かったです
ちなみにあのスリット、親指ほどの太さのチャリのタイヤでは
結構恐怖なんです、ハマったらやだなーって。
（多分大丈夫）
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