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川崎港海底トンネル人道(かわさきかいていとんねるじんどう)

最終更新:deviltotti

山の解説 - [出典:Wikipedia]

川崎港海底トンネル(かわさきこうかいていトンネル)は、神奈川県川崎市川崎区にある千鳥町と東扇島を結ぶ、川崎市道川崎駅扇島線のトンネルである。
全長1,165メートルの水底トンネルである。海底部は沈埋工法で、陸上部はオープンカットや山留工法で作られている。元々は一般車両の通行を禁止したトンネルであった。川崎マリエンの開業(1992年)とともに一般車両の通行も可能となった。1994年には首都高速湾岸線東扇島出入口の供用開始後は同出入口と川崎市街とを結ぶルートとなった。トンネル内の制限速度は時速50キロメートルである。
水底トンネルであるため、深夜を除いて危険物積載車の通行は禁止されている。首都高湾岸線の川崎航路トンネルも同様であるため、危険物積載車の東扇島と島外との現在連絡可能なルートは湾岸線大黒JCT経由のみとなっている。約2キロメートル西側には水江町と東扇島とを結ぶJFEの海底トンネルもあるが、こちらは一般車両の通行はできない(扇島は、JFEとその関係企業および東京ガス、東京電力、東亜石油の社有地で構成されている)。
通勤・帰宅時の渋滞の緩和や災害時の代替ルートの確保を目的として、水江町と東扇島の間で橋の建設が進んでいる。
上下線の自動車用トンネルの間には歩行者用トンネルが設けられている。トンネル内では自転車は降りて通る旨のアナウンス放送が一定間隔で流れており、走行は禁止されている。歩行者用トンネルの出入り口と車両用トンネルと出入口は場所が異なる。なお、歩行者用トンネルはもともと、避難路として設けられていたトンネルであり、歩行者や軽車両は通行できなかった。

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