成田道 我孫子-安食

2016年12月18日(日) [日帰り]

• GPS: 07:58
• 距離: 28.9km
• 登り: 1m
• 下り: 36m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:37
• 休憩: 0:14
• 合計: 7:51

距離 28.9km 登り 0m 下り 19m

6:40 スタート地点
6:51 6:53 我孫子宿
7:44 0:00 東我孫子一里塚
8:15 8:25 コンビニ
9:06 9:08 湖北一里塚
10:08 0:00 布佐一里塚跡
10:31 0:00 布佐
11:36 0:00 木下河岸跡
12:12 0:00 平岡三叉路
14:01 0:00 長門橋
14:31 安食駅
14:31 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

コース状況／危険箇所等

国道356号は歩道がない区間があるので注意。

写真

12/18 6:40

我孫子駅スタート

12/18 6:45

我孫子駅入口交差点/天王社。
旧水戸街道に乗っかる。

12/18 6:51

従是子神道

12/18 7:01

旧水戸街道/成田道分岐。成田道は直進。

12/18 7:03

分岐点の道標。
右(?)成田道？？

12/18 7:39

成田道は現東安孫子駅にぶつかってそこでは消失している。
国道356号は東安孫子駅を避けて成田道筋から離れ始める。
その分離点と思われる地点は駐車場になっていた。

12/18 7:40

駐車場そのものより、駐車場と家屋の間の空き地のほうが成田道筋か？

12/18 7:41

駐車場を抜けると成田道復活。

12/18 7:44

東我孫子一里塚

12/18 7:46

東我孫子駅にぶつかる。

12/18 7:48

成田線を越える為に東我孫子駅入り口まで戻る。
おやなんか「通り抜けできません」と。
これ西側に戻っても踏切自体存在しないことに気が付く。
(けど,"自転車"通り抜け禁止かいな。今見ると)

12/18 7:55

駅東の踏切へ。踏切の向こうは下りになっている。
(街道はこの差を斜めに緩やかに下っていただろうと)

12/18 7:59

街道復活点。下って、

12/18 8:00

上る。

12/18 8:01

一番低い地点を上がれる水路(？)

12/18 8:11

我孫子第二小前。下り始める。

12/18 8:41

(中峠台:湖北西小入口交差点)

12/18 9:05

中峠"宿"通、という表示に反応。

12/18 9:06

一里塚跡碑

12/18 9:07

湖北一里塚説明板
(しかし、湖北は新しい地名で、当時だと中峠[なかびょう]ではないか、と。湖北村は明治22年成立)

12/18 9:08

湖北一里塚全景

12/18 9:22

(新木:田口医院バス停)
下り

12/18 9:25

(新木)
上り

12/18 9:40

(新木)
下り

12/18 9:41

(新木)
従是東 千葉縣東葛飾郡布佐町
昭和二年建立/平成六年再建
西側は湖北村

12/18 10:08

布佐一里塚跡

12/18 10:17

(布佐)

12/18 10:21

(布佐)
迅速測図見と比べるとこのあたりで右手に上がっていたように。
(当時は高低差がなかっただろうと推定できますが)

12/18 10:22

上がってみて、古道筋か？を見る。
背中側が、先の消失点方向。
迅速測図からするともっと右手(西側)にあるが、それに合わせようとすると、この先まったく古道痕跡が残っていないことになる。

12/18 10:23

下ったところにあるので、この筋でいいのか。と。

12/18 10:31

ここから入った先、迅速測図では渡し場があったかも。

12/18 10:33

堤防に上がって対岸を眺める。渡し場跡の案内とかはなし。
なので撤退し、国道356に戻ったが、堤防下の道を進むのがそれっぽい。

12/18 10:42

左手は古道ではなく単に旧道

12/18 10:45

ふさ復興会館。
切れ所沼の埋め立て後新道が出来たことが写真から見える。

12/18 10:46

切れ所沼跡地方向

12/18 11:00

印西市に入る。

12/18 11:02

手賀川の前で左へ。

12/18 11:04

元はこの位置に橋があった。
ふさ復興会館の説明板の写真で、昭和24年には橋があったことがわかる。

12/18 11:10

銚子に向かうなら木下に行く必要はないのでは？と利根川堤防に向かう。

12/18 11:10

堤防上から利根川。

12/18 11:11

周辺案内図。
(4)木下街道の位置を見て、木下には回った方が良かったのか、
と。

12/18 11:11

しかし、何故その位置に木下街道が？
(読めないので圧縮率を下げたものを別に)

12/18 11:16

手賀川/利根川合流点

12/18 11:18

土手上の歩道は古道筋からずれて見えるので、斜面を降りる。
そもそも県道4号の方が古道に近いのかも。

12/18 11:22

県道4号を歩く。

12/18 11:28

木下河岸跡

12/18 11:36

木下河岸跡

12/18 11:37

12/18 11:46

←木下河岸跡
と方向指示はあるが、それに従って進んでも"ここ"という案内はない。

12/18 11:54

県道4号に戻ろうとするが歩道がないので、土手上を進む。

12/18 12:06

県道4号に降りる石段があるがその先に横断歩道はない。

12/18 12:08

車道を右手に進みたいが、三叉路にも横断歩道がない。

12/18 12:10

先ほどの石段を下り、さらに県道の下まで。
この道を来るのが正解だった？

12/18 12:11

いまは旧356号が356号安食バイバスに直行する三叉路だが、バイパス前は、旧356号へ素直なラインで流れていたのでこの前の空間に道があっただろう。

12/18 12:13

歩道がない道をすすむ。

12/18 12:23

古道は左で、すぐ右に折れて正面の家屋前(むしろ敷地内位)を通って現道に復帰。
なぜそういう迂回をしていたかというと、迅速測図では現道でショートカットしている部分は沼地になっている。

12/18 12:25

おそらく当初は古道が右に折れて成田道、左に折れて将藍川を渡る、の三叉路地点にあったと思われる。

12/18 12:25

右 てうし なりた道
銚子 成田

12/18 12:26

左 とうぞうがし りうがさき道
http://kaku-net.jp/douhyou/douhyouinzai.htm
藤蔵河岸 龍ヶ崎

12/18 12:49

将藍川

12/18 12:53

成田山不動尊 四里

12/18 12:54

局所的に歩道が。

12/18 13:12

右に丸く少し迂回。

12/18 13:15

(元埜小林)

12/18 13:16

なり田道
側面は、てうしみち、さくらみち

12/18 13:25

将藍川

12/18 13:33

(将藍)
古道筋ははっきりしないが右に入る。

12/18 13:38

水神宮

12/18 13:42

国道に合流

12/18 14:00

長門橋

12/18 14:01

長門川@長門橋

12/18 14:03

長門の渡に関する何かが有るかと思ったが別のものが。

12/18 14:07

栄町に入る

12/18 14:11

安食交差点

12/18 14:14

交差点に道標はなく、大鷲神社前にあり。
成田山三里？

12/18 14:16

大鷲神社

12/18 14:18

安食交差点付近には古い家屋が残っている。
山本太四郎本店。

12/18 14:20

新しい、旧成田道という道標あり。

12/18 14:24

それに従い県道18号を離れて進む。

12/18 14:25

石碑類が有るので確かに古い道筋。

12/18 14:28

12/18 14:29

12/18 14:32

安食駅北口

12/18 14:35

関東ふれあいの道

12/18 14:35

安食駅

12/18 14:35

安食駅前

5/2 12:01

安食駅2002/05/02

撮影機器：

iPhone 7 Plus Apple

装備

個人装備

長袖シャツ ズボン 靴下 靴 ザック 行動食 飲料 携帯 時計 保険証

感想

yodan

佐原街道(成田->佐原)の次は、銚子を目指すとして、起点はどこまで西に寄れるかを調べると、我孫子からでも"銚子街道"とは呼ぶらしいので、安孫子起点に東へ。
我孫子あたりでは、我孫子-布佐は水戸街道旧道で、"成田道"と呼ばれているようなのでそれに従う。
成田"街"道とは呼ばれてない感じなので修正入れ(12/20)