倉岳山〜九鬼山〜馬立山 縦走
- GPS
- 09:53
- 距離
- 20.0km
- 登り
- 1,658m
- 下り
- 1,579m
コースタイム
天候 | 晴 登山口-7度 山頂0度 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2011年01月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
九鬼山からの下りはトラバースなので滑りやすく注意。 |
写真
感想
倉岳山には前々から登りたかったがどうしても電車利用の山の為、なかなか実行することが出来なかった。
だけど国道20号沿いに駐車できるスペースがあったので登山口からは離れるがそこに車を止めて開始することにした。
倉岳山まではたいした勾配はないが、それでも標高差700mあるので体力を温存させながら登るとやがて立野峠に到着とともに富士山がお出迎え!!!
そこからちょっと登ると倉岳山到着。権現山や三頭山、丹沢がくっきり展望。
次に穴路峠を経て高畑山到着。
ガイドブックには倉岳山と高畑山を登ったら引き返す感じになっているがさすがに物足りないので九鬼山を目指す。
高畑山を過ぎると明らかに登山道の様子が変わる。あまり踏み入れてないのかなっていう感じだが迷うほどでもない。
アップダウンを繰り返しながら大桑山、桐木差山を通過。
途中林道を交えながら高指到着。この高指で飯を食べた。
そこから九鬼山まではやはりたいした勾配はないが長いが九鬼山到着。
みんなの感想文が書いてあるノートがあったので俺も書いた。
目的にはたどり着いたがそこから降りて富士急行を使うくらいだったらまだ縦走しようということで馬立山を目指す。
九鬼山からの下りはザレたトラバースなので怖い。
峠に下りきったらそこから急登、キツイ! 多分今回の登山で一番キツイ勾配。
ただ長くは無く馬立山到着。
そこから途中少しの登りがあるものの一気に下る。
猿橋駅に着いたときは日が落ちてました。
JR中央本線で梁川駅まで行き、少し歩いて車を拾い登山終了。
標高1000mに満たない山だがここまで縦走すると充実しますよ。
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