土合駅〜西黒尾根〜谷川岳〜茂倉岳〜土樽駅

2018年02月04日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 13.2km
• 登り: 1,446m
• 下り: 1,619m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:10
• 休憩: 1:10
• 合計: 10:20

5:30 西黒尾根登山口
9:00 9:15 谷川岳・肩の小屋
9:30 9:45 谷川岳
11:00 11:00 一ノ倉岳
11:20 11:20 茂倉岳
12:10 12:10 矢場ノ頭
14:00 14:40 茂倉新道登山口
15:50 土樽駅

天候

晴れのち小雪

アクセス

利用交通機関：

電車

JR土合駅より西黒尾根登山口まで徒歩30分
茂倉岳登山口よりJR土樽駅まで徒歩1時間弱

コース状況／危険箇所等

3日
修論にも一区切りついたので、意気揚々と山へ行く。同行者の都合上、土曜日に土合駅でC0. この駅はもう4度目。毎回、訪問者ノートに落書きのような書き込みがあるのがちょっと残念。夜の間に階段のほうから足音のようなものが聞こえたり、色々ヤバかった。
4日
3時起床で米をたく。谷川岳登山口へは所々凍った道路を30分ほど歩く。(核心) 西黒尾根は今回初めてだったが思っていたほど難しいルートで無かったので残念。鎖場やちょっと細いところを気をつけて歩くくらい。雪質も良く、天気も良く、快調に進んだ。今日のモルゲンローテと鮮やかな水色の朝空のコントラストは、これだけで来た甲斐があると言えるものだった。
肩の小屋で小休憩したのち、谷川双子峰へ。3度目の到達。増毛のように真っ白かつ日高のようにギバギバの稜線が連なる。快晴無風、人徳を発揮した。
余力があるようなので、一ノ倉岳、茂倉岳とトレースを伸ばす。谷川までは人がたくさんいたが、ここからは誰もいない。久々に白銀の世界に自分だけのトレースを刻む。去年より積雪量少ないが、それでも白い斜面と大きな雪庇に神経をすり減らす稜線だ。茂倉新道は細く、不細工な雪稜などもあって意外とめんどくさい。樹林内になっても尾根細く、やはりめんどくさい。尾根はそのまま土樽PAに繋がっている。ここで装備解除。暖房が効いていたのでしばしヌクヌクする。しかし、ここからが今山行の核心だった。なんと道路が除雪されていない。下山したのに極道ラッセル開始。しかも駅への道も不明瞭でよくわからない。最終的にに駅の裏の雪斜面を滑り降りて駅に侵入。結果、2時間に1本しかない電車に乗り遅れるという失態。新幹線で帰る。2500円の無駄な出費だ。辺境駅おそるべし。辺境駅でも道くらい分かるようにしておいて欲しい。

その他周辺情報

入山口、下山口ともに何もない。本当に自販機しかない。不憫である。

写真

2/3 19:57

はじまりはじまり

2/4 4:57

夜の踏切

2/4 6:48

モルゲンロート

2/4 7:04

白毛門方面がかっこいい

2/4 7:26

谷川岳

2/4 7:26

山ヤ

2/4 7:31

2/4 7:45

2/4 8:00

最後の雪壁

2/4 8:15

2/4 8:15

真っ白

2/4 8:40

2/4 9:46

谷川岳peak

2/4 9:48

2/4 10:05

一ノ倉岳方面

2/4 10:35

振り返って

2/4 11:01

一本のトレースを刻む

2/4 11:01

茂倉岳へ

2/4 11:21

2/4 11:24

茂倉peak

2/4 11:52

クラックたち

2/4 12:01

2/4 13:14

茂倉新道

2/4 13:58

土樽パーキングエリアで下山

撮影機器：

RICOH WG-4 リコー

感想

kjt

1月ぶりの山で、よい勘戻しになった。朝焼け時の水色の空がMVP。

コメント

leeko

こんにちは！
お疲れ様でした。
真っ白な谷川をこんなに長く稜線を歩くなんて、魅力的で素敵なコースですね！！
装備としてはわかんを持って行ったんですか？
それとも、スノーシューですか？
茂倉振動を歩かれている写真を見てどちらか分からなかったので。
教えて頂けると光栄です。

kjt

Re: こんにちは！
こんにちは。コメントありがとうございます。私はモンべルのアルパインスノーポンという、ワカンとスノーシューの中間のようなものを使っています。谷川岳まではトレースがあったので、アイゼンさえあればＯＫという感じでした。茂倉新道はスノーシュー必須ですね。

leeko

Re[2]: こんにちは！
ありがとうございます。茂倉岳からはまた雪が多いんですね。とても、参考になりました！いつか行ってみたいと思います。