姥子山・雁ヶ腹摺山：初冬の秀麗富嶽十二景一番山頂

2018年12月09日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 17.0km
• 登り: 1,362m
• 下り: 1,198m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:26
• 休憩: 0:10
• 合計: 6:36

7:32 金山鉱泉
8:26 8:26 金山峠
9:29 9:29 姥子山西峰
9:36 9:39 姥子山東峰
10:32 10:39 雁ヶ原摺山
11:05 9:29 大峠
12:32 ゴール地点

天候

晴れ+薄曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 タクシー 自家用車

コース状況／危険箇所等

金山鉱泉〜金山峠：不明瞭．ピンクテープを見逃さないように．渡渉多
百間干場付近：ピンクテープは林業作業用にも使われているのかも．辿って行ったらバリルートになってしまった...

その他周辺情報

AMAYADORI@大月駅近く　540円でシャワーを利用させていただきました　http://cafeamayadori.com/

写真

12/9 7:36

桜！？

12/9 7:58

渡渉が多い...一度ちょっと滑ってコケました

12/9 8:37

雪はないけど，霜柱はあちこちに

12/9 9:17

ようやく冬らしくなった．今日は風が冷たい

12/9 9:23

一度車道に出る．姥子山まであと少し

12/9 9:29

姥子山からの富士山ビュー！

12/9 9:36

姥子山東峰から．絶景！

12/9 9:36

今から向かう雁ヶ原摺山．既に結構バテてるんですが...

12/9 10:32

雁ヶ原摺山から

12/9 10:32

思ったより広い山頂

12/9 10:32

五百円札の絵として有名ですよね

撮影機器：

D5100 ニコン

感想

apfelsine

ずっと狙っていた姥子山と雁ヶ原摺山．マイカーだと大峠からこの2座にアプローチしやすいのですが，公共交通機関だとちょっと大変（最寄りバス停が遠い）．ただし，大峠までの林道は，12月10日から4月下旬まで冬季閉鎖になるらしい．私は公共交通機関を利用しているのであまり関係ないけど，何となく「閉鎖前に行かなきゃ」と思い，木枯らしが吹く本日ようやく決行．

●大月駅〜金山鉱泉
最初は駅から歩こうかとも思ったけど，累積標高が半端ない（2,200m!）状態になってしまうので，たまには楽しても良いかな?と思い，タクシーで金山鉱泉まで．2,710円でした．

●金山鉱泉〜金山峠
迂回路（実線ルート）を行くつもりでしたが，タクシーを下車してすぐ目の前に破線ルートの登山口があり，入り口付近は全然荒れているように見えなかったので，ショートカットも期待して破線ルートへ．歩き始めは大丈夫でしたが，徐々に倒木＆落石で道が荒れ放題に... 沢を何度も渡渉します．水かさが高いときは使えないルートですね．靴のゴアテックスを信じて，何度か思い切ってジャブジャブと横切りました（一度滑った時に，岩で爪が欠けてしまい，ちょっと痛い...）．
不明瞭ですが，その分ピンクテープが大活躍．ピンクテープも沢山あるわけではないですが，注意深く歩いて行けば見過ごすことはないでしょう．有難い！

●金山峠〜姥子山
金山峠に出れば，尾根沿いの明瞭な道．安心感がかなり違いますね．ここで安心しすぎたのか，百間干場を過ぎてすぐ辺りでちょっとコースを外しました．林道から分岐する場所があったはずですが，林道の続く方へそのまま進み，さらにピンクテープに惑わされて，若干のバリルートを余儀なくされました（戻れば良いんですけど...）．よじ登った斜面は，幸いそれほど脆くなくしっかり踏める固さだったので何とかなりました．
正規ルートは明瞭．ルート復帰後は迷うことは無し．
一度車道に出て姥子山へ．晴れのような曇りのような微妙な天気だったので，富士山がちゃんと見えるか不安でしたが，バッチリ美しい富士山を見られました．姥子山ですれ違った人は7名．意外に多くてビックリ！（林道閉鎖直前だったから？）

●姥子山〜雁ヶ原摺山
こちらもコースは明瞭．ただ，もう結構バテバテで，姥子山の後にさらに標高350m分登るのは結構しんどい．それでも地道に登り続け，何とか登頂！だだっ広い山頂．そういう開けた山頂を想像していなかったので，ちょっとびっくりしました（山頂っぽくないぐらい）．こちらは「五百円札の富士山が見える場所」として有名な場所．山頂にもそれをアピールする看板あり．
ただ，噂に聞いていた通り，姥子山の方が充実感は高いかな（とんがったピークに立ったときの爽快感，そこから見下ろす木々，そしてその先の富士山ビュー！）．

●雁ヶ原摺山〜大峠
大峠まではサクッと下りられて，車で来たらさぞ楽に登れたんだろうなぁと思った．公共交通機関と自家用車でのアプローチでは，難易度が全然違う... 大峠からも相変わらず素晴らしい富士山ビューを拝めました（大峠までのタクシー運賃は7,000~8,000円ぐらいするらしい）．
雁ヶ原摺山ですれ違った人は3名．

●大峠〜ハマイバ前BS手前
林道というから，あまり整備されていない山道みたいな状態かと思っていたら，綺麗にアスファルト舗装された道が続いていました．面白くない道だけど，もうクタクタだったから，これ以上緊張感を保たなくて済んで，内心ホッとしました．でもそこから帰るには延々と歩かなくてはならない...
最寄りバス停は，ハマイバ前BS．大峠から徒歩2時間ぐらい（ちょっと速めのペースで）．タイミング的にバス停でかなり待ちそうだったので，ハマイバ前BSのさらに先まで，もう暫く歩かないといけないかなぁと覚悟していました．大峠から歩くこと90分ほど．何台もの車に追い越されて恨めしく思いながらも，「最初から分かっていたことだから」と諦めて歩いていたら，後ろからすーっと近づいてきた車のご夫婦から「大丈夫ですか？乗りますか？」という有難いお言葉が！有難くご厚意に甘えさせていただき，大月駅まで送っていただきました．本当に有難い！この場を借りて，再度お礼申し上げます！

●大月市秀麗富嶽十二景
何となく目指し始めて（でもそんなに集中して狙ってきたわけではない），今日は2座登れました．残すところあと4座．来年春ぐらいまでには踏破できるかな〜？