シダンゴ山・高松山／寄（ヤドリギ）→ 山北駅

2019年01月14日(月) [日帰り]

• GPS: 05:38
• 距離: 15.2km
• 登り: 959m
• 下り: 1,133m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:47
• 休憩: 0:48
• 合計: 5:35

6:40 スタート地寄バス停/寄自然休養村管理センター点
6:48 7:00 （休憩）
7:05 7:05 トイレ
7:15 7:15 猪防護柵(1)
7:30 7:30 水場
7:58 8:04 シダンゴ山
8:13 8:13 宮地山分岐点
8:16 8:16 虫沢林道
8:44 8:45 林道秦野峠
9:02 9:02 シダンゴ山・高松山分岐
9:15 9:15 桜丸
9:29 9:30 新秦野線２９号鉄塔
9:43 9:43 フトウ山
9:54 9:54 西ヶ尾
10:01 10:04 ヒネゴ沢乗越
10:17 10:17 山北駅分岐
10:20 10:44 高松山
10:58 10:59 ビリ堂
11:11 11:11 林道横断
11:26 11:26 展望ヤグラ
12:15 山北駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス 自家用車

寄自然休養村管理センター前の駐車場に駐車予定だったが、早朝は入れず。止む無く、登山口に至る途中の路肩に駐車。
下山後は、山北駅→松田駅（190円）　新松田駅→寄(520円)で戻る。

コース状況／危険箇所等

・寄バス停から橋を渡って「シダンゴ山」標識に従って進む。
・猪防護柵から登山道に変わり、やや急登に近い傾斜を登る。一度、平坦・緩やかに変わるが、再び、やや急登に近い傾斜を登ってシダンゴ山に至る。
・シダンゴ山から急降した後、緩やかに登って林道に出合う。
・舗装された林道をなだらかにアップした後なだらかにダウンすれば、林道秦野峠。
・林道秦野峠の少し手前に、シダンゴ山＆高松山への入口がある。概ね急登して稜線に出た所が、高松山とシダンゴ山の分岐点。
・稜線をアップダウンしながら進んで高松山に至るが、桜丸からの下り、フトウ山への登り、西ヶ尾からの下り、高松山への登りは急降／急登でした。
・大野山の山北分岐からはやや急降の後、平坦・緩やかに下れば農道に出る。ミカン畑の中の農道を下れば、一般道に出合う。

写真

1/14 6:40

寄バス停/寄自然休養村管理センター。道路挟んだ左隣に駐車場があるも、夜間は閉鎖されており、早朝には駐車できず。

1/14 6:40

橋を渡り、

1/14 6:46

シダンゴ山への標識に従って進む。

1/14 14:16

車は、止む無く、このスペースに停めました。

1/14 7:05

07:05トイレ

1/14 7:05

水道あり。水が出るか試してはいません。

1/14 7:16

07:15猪防護柵。こちら側からは扉のストッパー（黄丸印）は直ぐ分かるが、

1/14 7:17

反対側からだとストッパーが何処にあるか分かり辛い。

1/14 7:17

やや急登に近い傾斜

1/14 7:28

平坦

1/14 7:49

再び、やや急登に近い傾斜で頂上へ。

1/14 7:59

シダンゴ（震旦郷）山

1/14 8:01

（北〜東方向）左：檜岳山稜、中央：鍋割山稜、右：三ノ塔、二ノ塔、大山。

1/14 8:02

（拡大）蛭ヶ岳と不動ノ峰？

1/14 8:03

（拡大）花立山荘か

1/14 8:04

（南側）相模湾

1/14 8:04

（南東側）箱根山と大涌谷の噴煙

1/14 8:05

（西側）ダルマ沢ノ頭の左肩に、富士がちょこっと。

1/14 8:05

（拡大）ダルマ沢ノ頭と富士。

1/14 8:05

1/14 8:09

シダンゴ山からは急降。

1/14 8:13

08:13宮地山分岐点

1/14 8:13

1/14 8:14

緩やかに登って、

1/14 8:15

08:16虫沢林道に出合い、時間節約の為、直登する尾根ルートでなく、林道虫沢線で林道秦野峠へ。

1/14 8:16

栗木洞〜鍋割山〜塔ノ岳かな。

1/14 8:27

木々越しに、檜岳山稜（伊勢沢ノ頭〜檜岳〜雨山）。

1/14 8:37

林道秦野峠に近づくと、木々越しに、富士が現れる。

1/14 8:41

伊勢沢ノ頭か

1/14 8:43

高松山への入口。先の赤線繋ぎの為、少し先の林道秦野峠までピストン。

1/14 8:45

08:44-45林道秦野峠

1/14 8:47

高松山への入口に戻りました。

1/14 8:49

入口を振り返る。

1/14 8:51

急登

1/14 9:01

09:02シダンゴ山・高松山分岐

1/14 9:02

緩やかに高松山へ向かう。

1/14 9:05

左山影（桜丸か）に向かって大きくダウンアップ。

1/14 9:05

木々越しに、富士山。

1/14 9:06

木々越しに、奥武山。

1/14 9:12

（振り返って）桜丸へアップ

1/14 9:12

伊勢沢ノ頭、檜岳、雨山

1/14 9:16

09:15桜丸

1/14 9:18

ピンクテープが無かったらどっちに進むか迷う所。

1/14 9:23

（振り返って）桜丸から急降

1/14 9:29

09:29新秦野線29号鉄塔

1/14 9:36

西ヶ尾へ急登。

1/14 9:48

檜岳山稜、鍋割山稜。手前にシダンゴ山〜ダルマ沢ノ頭の稜線。

1/14 9:53

09:54西ヶ尾

1/14 9:54

振り返ると、山頂標識がありました。

1/14 9:54

（拡大）山頂標識

1/14 10:01

10:01-04ヒネゴ沢乗越

1/14 10:03

昭文社2011年版には、稜線を横切るルートはありません。

1/14 10:08

（振り返って）高松山への登り

1/14 10:11

急登を終えると、緩やかに右から回り込んで高松山へ。

1/14 10:16

10:17山北駅分岐

1/14 10:20

10:20-44高松山

1/14 10:21

1/14 10:31

箱根山、金時山、愛鷹山、富士山、大野山

1/14 10:23

（拡大）大涌谷の噴煙

1/14 10:23

富士から連なる稜線は、不老山、菰釣山あたりか。

1/14 10:23

（拡大）左：不老山、中央：菰釣山かな？

1/14 10:24

（拡大）手前に大野山。

1/14 10:28

左端は大野山か。肉眼では、江の島、三浦半島も見えました。

1/14 10:47

山北駅分岐に戻る。

1/14 10:53

急降

1/14 10:59

10:58-59ビリ堂

1/14 10:59

1/14 11:05

平坦に下る。

1/14 11:11

11:11林道横断

1/14 11:14

鉄塔横を通過。

1/14 11:18

市街地が現れる。

1/14 11:24

新東名高速道路建設の為、本来は直進して右回りに下るようだが、左回りに下るよう迂回してた。

1/14 11:25

展望ヤグラが建てられており、寄ってみました。

1/14 11:26

箱根山、金時山。右ピークのどちらかが、矢倉岳でしょう。

1/14 11:31

1/14 11:33

農道に出た所で振り返る。

1/14 11:43

みかん畑の中を下り、東名高速の下をくぐり、左へ進めば山北駅。

1/14 11:46

この斜面を下って来た。左鉄塔のピークに展望ヤグラが建ってました。

1/14 11:51

黄矢印の間が迂回路。灰色が通行止めになってます。トイレの位置は、現在地の所です。

1/14 11:51

（振り返って）トイレ

1/14 12:15

観光案内センターの向こう隣に山北駅

1/14 12:16

山北駅に到着。お疲れ様。ここから電車で松田へ、バスで新松田駅→寄に戻ります。

1/14 13:15

参考：小田急新松田駅前の寄行きバスは2番でした。なお、奥にJR松田駅。

1/14 14:19

参考：寄バス停に戻りました。なお、道路挟んで反対側に駐車場。

1/14 14:19

参考：早朝は入れなかったバス停の南にある駐車場。

撮影機器：

iPhone 5s Apple

PowerShot SX620 HS CANON

装備

個人装備

雨具 非常食 地図 コンパス 笛 ヘッドランプ 予備電池 GPS 携帯 防寒着 ストック 軽アイゼン

感想

ゴンパパ

・鍋割山から檜岳を経て高松山への稜線を歩きたいと色々思案したが、私の足では日帰りはきついので、2回に分けて歩くことにし、最初に、寄から高松山を経て山北駅まで歩いた。

・私の少し古い昭文社2011年版では林道秦野峠〜高松山は破線ルートになっており、少し不安を抱えつつ歩いたが、全く問題なかった。一般ルートといっても差し支えないと思った。強いて言えば、登山道が落ち葉や枝で覆われていて、若干道が不鮮明である位だった。