記録ID: 1844380
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ハイキング
日光・那須・筑波
日光街道�─Э�並木を日光駅から上今市駅へ、半袖隊長、歴史を感じながらテクテクと(1)
2019年05月12日(日) [日帰り]
栃木県
半袖隊長👕
１号隊員
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 02:12
- 距離
- 8.8km
- 登り
- 2m
- 下り
- 204m
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日帰り
- 山行
- 2:05
- 休憩
- 0:06
- 合計
- 2:11
距離 8.8km
登り 3m
下り 223m
合計距離： 8.75km /最高点の標高： 628m /最低点の標高： 404m
累積標高（上り）： 9m /累積標高（下り）： 205m
★EK度数：9.865＝8.75+(9÷100)+(205÷100÷2)
→→→判定「●EK16未満 非常に楽」
EK度数＝合計距離＋（累積標高上り÷100）＋（累積標高下り÷100÷2）
Thanks to murrenさん⇒
http://www.yamareco.com/modules/yamanote/detail.php?nid=142
【参考文献】なし
累積標高（上り）： 9m /累積標高（下り）： 205m
★EK度数：9.865＝8.75+(9÷100)+(205÷100÷2)
→→→判定「●EK16未満 非常に楽」
EK度数＝合計距離＋（累積標高上り÷100）＋（累積標高下り÷100÷2）
Thanks to murrenさん⇒
http://www.yamareco.com/modules/yamanote/detail.php?nid=142
【参考文献】なし
| 天候 |  晴れのち 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
【復路】東武日光駅11:37  新栃木駅南栗橋駅北千住駅代々木上原駅15:10地元駅
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
★コース状況【  】 杉並木保護地区歩きにて、一般道路あるいは遊歩道歩きのみ。 但し前半は歩道がない箇所が多いので交通事故に注意。 ★水場  ：なし★渡渉箇所  ：なし★泥濘状況  ：なし★積雪状況  ：なし★蜘蛛の巣 ：なし★半袖  タイム：最初から最後まで★半袖 驚かれ指数：なし★半袖 出会い指数：なし★入山者  ：街道歩きらしい方・数人とすれ違った |
| その他周辺情報 | ★登山ポスト ：なし★駐車場  ：なし★トイレ  ：杉並木公園、上今市駅★携帯  ：全て圏内★食料調達処  ：せず★酒類調達処   ]：せず…と言うか出来ず★お土産処  ：東武日光売店(アクセズ)★飲食店  ：デニーズ★温泉  ：寄らず★前泊施設  ：日光保養所 |
写真
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細々と踏み跡が続く区間も。
この辺りで今日の目的は「赤線繋ぎではないか？」と勘付かれる :-o
この辺りで今日の目的は「赤線繋ぎではないか？」と勘付かれる :-o
石畳風になってきた。
「いや、日本の歴史に触れる道を歩くためだ」と言い張る。
「いや、日本の歴史に触れる道を歩くためだ」と言い張る。
感想
昨日の鳴虫山登山を終えオフ会に参加。
歩き疲れに加えて、飲み疲れ・騒ぎ疲れもあろうかと、二日目は日光杉並木を歩くことにした。
日光市街地から今市方面へ歩けば、緩やかな下り坂となり、距離も10km足らず。
それに今は古河駅で止まっている日光街道歩きの最終ピースなので、いずれ歩くことになる。
後先が逆転するが、赤線が繋がってしまえば、大した問題ではない。
杉並木は思っていた以上に立派だった。
歩道のない国道歩き区間が相応にあるのが難点だが、後半(今市側)は国道とは離れた特別保護地域となって趣があった。
しかし昨日の鳴虫山の下りでダメージを受けていた1号隊員が
「道路歩きが多い。これは赤線繋ぎのためではないか？」
と言い出した。
…これは不味い！
「いや、日本の歴史に触れる道歩きなのだ」
と適当なことを答えて、隣駅の上今市駅にゴールインした。
日光街道歩き…これで残っているのは「古河駅〜上今市駅」の間となった。
その距離は80km弱…少なくとも4回。
これから暑くなる季節…気が重い。
お疲れさんどしたm(__)m
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これはどうみても赤線繋ぎですよ！
1号隊員とのやり取りを想像して一人笑ってしまいました
hamburg
CMのセリフを借りると「そだよねぇ〜〜〜」
二日連続して
どうも杉並木に囲まれた遊歩道(街道)が続くと思っていたようで、現地で歩道のない国道歩きになると「不味いな…」と思っていました。
すると、やはり…
前日の鳴虫山の根っ子ムキムキの下りで足腰にダメージを受けていたのも影響したようです
それから先はエイド
6
盲腸線のように、ちょっとだけ飛び出した赤線をどうしようかと思いを巡らせるのも、時間がもったいないですから。
上今市駅からは、二つの松並木が続いているそうです。
一つは日光街道(宇都宮方面)、もう一つは日光例幣使街道(鹿沼方面)。
王道は日光街道なのですが、今の赤線からすると例幣使街道を歩いた方がきれいなんですよね。
…本末転倒 ？
ＪＲと東武の協定でＪＲでは日光線に特急を走らせないことになっているので、どうしても日光の玄関口と言うと東武日光駅になってしまうんですが、建物でいえばやはりＪＲですよねー。
コメント欄にも書かれていましたが昔ながらの杉並木と言う雰囲気では例幣使街道推しですね！
おはようございま〜す<m(__)m>
東武とJRにそんな協定があったのですか
そう言えば、JRは新宿発東武日光線に乗り入れる特急を走らせていますが、そのまま素直にJR日光行きとする方が自然ですよね。
それに日光社寺群が世界遺産となっても、未だに日光線の運行本数は少ないまま。
ガイジン旅行客向けに「東京駅発・JR日光着」直通便を運行すると、「JAPAN RAIL PASS」対象となって、人気が出そうですが…。
セコい話ですが、東武・明神駅とJR・文挟駅で止まっている盲腸線を、例幣使街道歩きと称して繋ぐと…きれいにまとまるんですよねぇ
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