山行記録: 「ツツジ園」満開の「大和葛城山」

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記録ID: 1850298 全員に公開ハイキング近畿

「ツツジ園」満開の「大和葛城山」

日程	2019年05月16日(木) [日帰り]
メンバー	gmt66(記録)
天候	晴れ
アクセス	利用交通機関電車（往路）近鉄「御所駅」前から、「葛城ロープウェイ前」行の「奈良交通バス」に乗車。（バス運賃、大人　290円）。（復路）「葛城ロープウェイ前」バス停から、近鉄「御所駅」前行の「奈良交通バス」に乗車。経路を調べる(Google Transit) 電車車電車車

地図／標高グラフ

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歩くペース 0.3～0.4（とても速い）

※ヤマプラ掲載の「山と高原地図」標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率（全コースのうち45%の区間で比較） [注意事項]

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コースタイム [注]

日帰り
山行: 2時間41分
休憩: 54分
合計: 3時間35分

S葛城登山口駅09:3509:48櫛羅の滝09:4911:25葛城高原キャンプ場11:47大和葛城山11:5311:59葛城高原ロッジ12:3812:44葛城高原キャンプ場12:49葛城山上駅12:5712:58葛城山13:06櫛羅の滝13:10ゴール地点G

コースタイムの見方:

歩行時間

到着時刻通過点の地名出発時刻

コース状況／危険箇所等	※　往路は、「櫛羅の滝コース」で登りました。「北尾根コース」に比べて山頂までの距離が短いのと、先年の台風等で大きな被害を受けた「櫛羅の滝」や、崩壊した登山道に変り整備された「迂回路」部分の状況確認が目的です。「櫛羅の滝」分岐から上部の一部区間は、登山道の路面に水が浸み出し、泥んこ状態となっていました。雨の後は、数日避けた方がよさそうです。「櫛羅の滝コース」登山口から、山上「散策路」の分岐（「←葛城山山頂」方面。「ロープウェイ山上駅→」方面。「↓櫛羅の滝コース」下山口の「T字型」分岐）間は、「①登山道の途中、一旦下って谷奥を回り込む箇所」、「②目標位置　9」～「葛城高原ロッジ方面分岐～葛城水源池」付近以外は、急な「丸太階段道と崩れた登山道」の登りが続きます。「登りは、アーエラッー！」で済みますが、「下る際は、急傾斜の丸太階段道、ズルズル滑る土と砂の道」が続き、気が抜けません！　「短いですが、中身の濃い！」登山道でした。 ※　本日は利用しませんでしたが、同じ「近鉄・御所駅」方面からのコース「北尾根コース」も、「急勾配を登り・下るコース」です。展望箇所があったり、ある程度高度を稼ぎ尾根に乗ると勾配も緩やかになり、私は、こちらの方が気に入っています。 ※　復路は、「登山道の状況、体調、本日の外気温・暑さ、ロープウェイにも乗ってみたい！」の選択肢を勘案して、ロープウェイで下りました。（所要時間は、約8分。　運賃950円。それなりの値打ちが、ありました。）
過去天気図（気象庁）	2019年05月の天気図 [pdf]

コース状況／
危険箇所等

※　往路は、「櫛羅の滝コース」で登りました。「北尾根コース」に比べて山頂までの距離が短いのと、先年の台風等で大きな被害を受けた「櫛羅の滝」や、崩壊した登山道に変り整備された「迂回路」部分の状況確認が目的です。「櫛羅の滝」分岐から上部の一部区間は、登山道の路面に水が浸み出し、泥んこ状態となっていました。雨の後は、数日避けた方がよさそうです。「櫛羅の滝コース」登山口から、山上「散策路」の分岐（「←葛城山山頂」方面。「ロープウェイ山上駅→」方面。「↓櫛羅の滝コース」下山口の「T字型」分岐）間は、「①登山道の途中、一旦下って谷奥を回り込む箇所」、「②目標位置　9」～「葛城高原ロッジ方面分岐～葛城水源池」付近以外は、急な「丸太階段道と崩れた登山道」の登りが続きます。「登りは、アーエラッー！」で済みますが、「下る際は、急傾斜の丸太階段道、ズルズル滑る土と砂の道」が続き、気が抜けません！　「短いですが、中身の濃い！」登山道でした。
※　本日は利用しませんでしたが、同じ「近鉄・御所駅」方面からのコース「北尾根コース」も、「急勾配を登り・下るコース」です。展望箇所があったり、ある程度高度を稼ぎ尾根に乗ると勾配も緩やかになり、私は、こちらの方が気に入っています。
※　復路は、「登山道の状況、体調、本日の外気温・暑さ、ロープウェイにも乗ってみたい！」の選択肢を勘案して、ロープウェイで下りました。（所要時間は、約8分。　運賃950円。それなりの値打ちが、ありました。）

過去天気図（気象庁）

2019年05月の天気図 [pdf]