高尾山(1号路から登って稲荷山で降りる)
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- GPS
- 02:13
- 距離
- 9.8km
- 登り
- 469m
- 下り
- 549m
コースタイム
天候 | 晴れ!! |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
ゴール:JR高尾駅 |
コース状況/ 危険箇所等 |
・ 高尾エリア、6号路がまだ通行止です。 ・1号路は復活していましたが、道沿いの脇の沢はまだまだ爪痕だらけでした。 ・高尾ビジターセンターの人によれば景信山までは縦走路でいけるとのこと。 |
その他周辺情報 | ・京王高尾山口駅から高尾駅方面に数分歩いたところに「Mt.TAKAO BASE CAMP」なるドミトリーがオープンしていました。非宿泊客もシャワーやカフェとして利用可能だそうです。シャワー600円。クラフトビール900円、コーヒー500円、フライドチキ&ポテト600円。 https://takaobc.com/ ・高尾陣馬スタンプハイク2019秋、琵琶滝と陣馬高原下バス停へのアクセスが絶望的なのと、陣馬山も微妙ということもあって、11箇所全踏破のパーフェクト賞に限り8箇所回ればパーフェクト賞に応募できるとのことです。 https://www.keio.co.jp/news/update/recommend/nr191031v1902/index.html |
写真
装備
個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ソフトシェル
ズボン
靴下
バンダナ
靴
ザック
保険証
飲料
タオル
手ぬぐい
携帯電話
iPod Touch
iPad mini
腕時計
カメラ(GXR A12/50mm)
カメラ用予備電池
ティッシュ
コンビニ袋
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感想
11月に入りましたが、高尾エリアの天災からの完全復旧はまだ目処が立っていないようです。
特に裏高尾から奥高尾へのアクセスと、奥高尾から陣馬山へのアクセス、そもそもの陣馬山へのアクセスが難しい状況のようで、且つ復旧のための妨げになり兼ねない事から、これらの地への行脚について二の足を踏まざるを得ないのでは、と危惧しています。
ただし、1号路が復旧しているということから状況を確認するのと(紅葉に向けて友人たちとのトレッキングを考えているため)、稲荷山コースが当初より無事だというのでその確認がてら登ってきました。
高尾山的には紅葉まつりが開催中ということのせいか、かなりの人出がありました。しかし半数以上は外国の方のようで、聞こえて来る言葉も複数の言語が聞こえてきました。
そして復旧したという1号路ですが、確かに車が走れるくらいに復旧していました。しかしふと脇に目をやると沢が瓦礫で埋まっていたり、土砂崩れの名残りが大きく残っていたり、完全復旧まではまだまだ時間がかかりそうな感じに思えました。
つづら折れを登りきり、リフト駅/ケーブルカー駅を抜ければそこから先の1号路は問題なく(例の薬王院の崩れた箇所はまだ未復旧)、メインのコースは何事もなかったかのように登れました。
高尾山頂からの稲荷山コースによる下りも、階段区間を抜けた先の滑りやすい区間は相変わらず滑りやすい感じでしたし、その先の区間も以前と変わらずな稲荷山コースで、特に気にすることなく歩ける感じだったです。
今回は復旧した、もしくは損傷のなかったコースだけで登って降りたわけですが、未だに復旧が進んでいない裏高尾の沢沿いコースや峠、以前と同じ景観となることはないでしょうが、またみんなで山行できる環境が戻ってきてくれることを願ってやまないです。
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