ラッセル三昧のはずがラッセル泥棒に・・・おいの水谷 2発
- GPS
- 03:16
- 距離
- 6.2km
- 登り
- 596m
- 下り
- 597m
コースタイム
- 山行
- 2:49
- 休憩
- 0:27
- 合計
- 3:16
天候 | 雪時々曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2020年02月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
写真
感想
今日は激ラッセルのつもりで、久しぶりに長くて太くて重い板を持ってきました。もう14年前にニセコから取り寄せたVolklの初代SUMO。その当時はまだ山スキーもやってなくて、中宮やセイモアや一里野の無圧雪バーンをバフバフ言わせてました。
いざ履いてみるとやはり重い。昨日?のトレースがあったので全然ラッセルではないのですが、スキーの重さとシールの摩擦で、今日は体調悪いのかなぁと思わせるくらいでした。
林道最上部から護摩堂山への薮がそこそこ埋まっているかな〜と期待してここに来たのですが、見事に裏切られ?ました。そこには濃い薮が見事に繁っていたのでした(笑)
この程度の薮なら突っ込んで突っ込めないことはない〜と思いましたが、それはさすがに決して楽しくないものになるので、登りはここで終わって2本滑ることにしました。
滑りだすと3人パーティーの山スキーヤーと遭遇。やっぱり薮が〜と少しお話しして滑ります。SUMOは長く太く重く硬い板なので、ディープパウダーを滑らせるとうそのようにコントロールできます。ただ、これで硬い雪とか、圧雪されたゲレンデを滑ると悲惨でした。
滑るのはあっという間でした。またシールを貼って登り返します。まだ9時過ぎなんでこれで下山するわけにもいかないでしょう。
2本目の登りは途中からだったので50分もかかりません。またシールを剥がし滑ろうとすると今度は単独の山スキーヤーと遭遇しました。
もう下山すると決めたら駐車地まであっという間です。駐車地には車がたくさんあって、今から準備されている5〜6人の混成パーティーがおられました。先週もここに来られた方も偶然おられたので色々お話しさせていただきました。ありがとうございます。
最後に来られた単独の山スキーヤーも私のことをご存知でした。で、その方はお車は走行距離27万km!私の19.7万kmなんてまだまだ通過点でしかなさそうです。日本の車は長持ちになりました。長持ちするのでいつまでも乗れますが、可能なら最新の車の最新の技術に触れることをお勧めします。それは、最新の技術というのは、過去の英知と労苦が積み重なった集大成なのです。特に半導体は、10年違えば性能3倍で消費電力とコストが1/3になっているものです。そして最新のものに触れようという気持ちは、自ら変化しようという気持ちにつながり、その変化はきっとみなさんを成長させてくれるでしょう。
(車メーカーの回し者ではありません)
コメント
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ババンババンバンバン♪ スタックしろよぉ!
ババンババンバンバン♪ ラッセルしろよ!
ババンババンバンバン♪ ちゃんと家に帰れよ!
ババンババンバンバン♪ また来週!
ミラーさんまいどです〜
スタックは2年前の豪雪の時に3回やりましたので、もういいです(笑)
今日も雪降りでしたね〜次の週末はどうでしょう??
先週 momochann様のトレース盗ませて頂いた者です・・
駐車場は満員御礼で なんとか刷り込ませて頂いたのですが
発進準備中にmomochann様下山 ろくなご挨拶も出来ず・・失礼いたしました
今日もトレース使わせて頂きありがとうございました♪
momochannさんのめちゃ 太い板 度肝を抜かれました (汗
bonnyさん昨日はありがとうございました〜
物好きがおいの水谷に集まる、って感じですね
昨日のトレースは私のラッセルではなかったので、お礼は金曜日の方々にお願いします。
あの板はちょっと山スキー向きではなかったです。脚が疲れました
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