川又〜(ヒルメシ尾根)〜和名倉山〜笠取小屋〜雁峠〜広瀬

2012年09月15日(土) 〜 2012年09月17日(月)

コースタイム

1日目
9:25　川又バス停
9:37　吊橋
(10:20-10:27　小休止)
11:37-11:45　1,165m乗越
12:33-12:58　1,350m急登開始点
(14:08-14:20　小休止)
14:56　1,735mコル
15:34　桃源郷
15:48-15:58　1,826m標高点
16:23-16:27　水場
(17:05-17:14　小休止)
17:24　川又分岐
17:49　二瀬分岐
18:26　ビバーク地(水場分岐)

2日目
7:41　ビバーク地
7:45　二瀬分岐
8:01-8:24　和名倉山
8:41　二瀬分岐
8:54　北ノタル
9:02　二瀬分岐
9:07　水場分岐(ビバーク地)
9:13-9:21　水場
9:29　水場分岐
9:46　川又分岐
9:56　八百平
11:01-11:20　東仙波
11:45　西仙波
12:01　仙波ノタル
12:49-13:07　山の神土
(14:56-15:01　小休止)
15:15　黒槐分岐
15:52　多摩川源流沢
16:25　笠取小屋

3日目
7:36　笠取小屋
7:57　雁峠分岐
8:05-8:15　雁峠
9:15　林道終点
(9:51-10:05　小休止)
11:04　広瀬バス停

天候

1日目　曇時々晴一時雨
2日目　晴後曇時々雨
3日目　雨後曇

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

池袋6:55―西武秩父8:14
西武秩父8:25―川又9:25

コース状況／危険箇所等

・ヒルメシ尾根全般
2回にわたってきつい登りがあるしんどいコースだが、赤テープと踏跡を見落とさなければそこまで難しくはない。(もちろん、読図能力は必要)
この日は私を含めて3人がこのコースで登った。

・注意点
[川又バス停〜1,165m乗越]
登山口の吊橋は朽ちており、通行には注意を要する。
吊橋〜1,165m乗越まではきつい登りの上に赤テープも少なく、ロストしやすいので注意。
(私も道を間違え、ザレた急斜面を登るはめに…)
[1,165m〜1,735mコル]
1,300m付近のトラバースは一部足場が悪いので注意。
1,350m〜1,669m標高点の尾根筋までもきつい登りが続くが笹薮は刈り払われており、通行には問題ない。
[1,735mコル〜川又分岐]
西側斜面を延々とトラバースしていく。1,826m標高点まではフラットな道が続き、歩きやすい。
1,826m標高点〜川又分岐までの曲沢・金山沢を横切る部分はザレて足場の悪い箇所があるので注意。

・水場
1,826m標高点を過ぎて川又分岐へ向かう途中の、3つ目の沢は水量が多い。ヒルメシ尾根を下山で使う場合はここが最後の水場になる。
また、二瀬分岐下の平地(標高1970m辺り)から東へ行ったところにある水場も水量は多い。

写真

9/15 9:43

吊橋遠景

9/15 9:44

吊橋直前。かなり朽ちている

9/15 11:47

1,165m乗越(ブレてしまった…)

9/15 12:53

1,350m急登開始点。ここから上へジグザグに登っていく

9/15 13:38

1,500m付近。急な登りが続くが笹薮は刈り払われ、通行には問題ない

9/15 14:56

1,735mコル手前

9/15 15:04

1,735mコル

9/15 15:17

1,735mコルを過ぎると、西側斜面を延々とトラバースしていく

9/15 15:40

桃源郷

9/15 15:56

1,826m標高点

9/15 17:35

川又分岐手前

9/15 17:36

川又分岐。左が川又方面、右が二瀬分岐方面

9/15 17:56

二瀬分岐

9/16 7:56

千代蔵の休場

9/16 8:06

山頂手前

9/16 8:32

和名倉山頂上

9/16 7:44

水場分岐周辺。二瀬分岐すぐ下の平地

9/16 9:14

水場分岐。標識右上に注目

9/16 9:16

水場へは標識から東へ赤テープを辿る

9/16 9:20

水場

9/16 10:03

焼小屋の頭付近

9/16 10:29

吹上付近→雁坂峠

9/16 10:42

吹上の頭を振り返る

9/16 11:10

東仙波→唐松尾山

9/16 11:29

東仙波→竜喰山

9/16 11:34

東仙波付近→和名倉山

9/16 12:08

仙波のタル

9/16 12:21

リンノ峰付近

9/16 12:56

山の神土

撮影機器：

uD800,S800 OLYMPUS IMAGING CORP.