迷沢山(平和の滝から)

2020年03月19日(木) [日帰り]

• GPS: 05:25
• 距離: 13.3km
• 登り: 915m
• 下り: 907m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:44
• 休憩: 0:39
• 合計: 5:23

10:09 平和の滝駐車場
13:14 13:53 迷沢山
15:32 15:32 平和の滝駐車場
15:32 ゴール地点

天候

晴天

アクセス

利用交通機関：

自家用車

平和の滝の駐車場はすでに夏並みの台数を駐車可能です。

コース状況／危険箇所等

阿部山への渡渉箇所はスノーブリッジが崩落しているので、長靴などが無くては渡れません。迷沢山への渡渉箇所はまだスノーブリッジがありますが、薄くなってきていますので気をつけましょう。

その他周辺情報

最終トイレは平和の滝駐車場内のトイレですが、まだ雪があるので、コンビニを利用したほうが良さそうです。

写真

3/19 9:41

ずっときになっていた「ここ」に行ってみたい！

3/19 10:12

平日なので、この時間でも余裕で駐車できました。

3/19 10:20

阿部山への渡渉箇所。
すでにスノーブリッジは崩落しているので、そのままでは渡れません。夏の渡渉と同様の装備と経験が必要ですのでご注意ください。
※私は引き返しました。

3/19 10:50

迷沢山への渡渉箇所。
まだスノーブリッジはありますが、薄くなってきています。

3/19 10:54

手稲山の崖

3/19 10:59

少し登って振り返る。
この時間はシャバ雪で滑りやすそうです。

3/19 11:14

まだまだ先は長い！

3/19 11:19

送電線下をひたすら登る。半分ぐらい来ただろうか？

3/19 11:57

阿部山方面。

3/19 12:18

手稲山方面

3/19 12:19

気になっているバーンが見えてきました。

3/19 12:34

崖の上まで行ってっみました。

3/19 12:35

うん。なかなかいいバーンなのですが、今日は気温が高すぎて雪崩の危険性があるので、ぐっとガマン。でももう今シーズンは無理かなぁ？

3/19 12:35

このルートで滑れば、ちょっと登り返しはありますが、送電線下にたどり着きそうです。

3/19 12:38

手稲山と同じくらいの高さ。

3/19 12:42

迷沢山が見えてきました。

3/19 12:45

迷沢山の隣に定天。

3/19 13:03

あと少し〜

3/19 13:18

到着しました。
記念ですから〜

3/19 13:19

はい。マイブームのショット。

3/19 13:19

札幌国際スキー場方面

3/19 13:20

藻岩山・札幌市内方面

3/19 13:20

手稲山方面

3/19 13:26

今日のおかずは「さといも鶏そぼろあんかけ」

3/19 13:28

こんな感じです。かなりうまい！

3/19 13:55

うん。いいバーンだ！

3/19 13:55

ここを滑り降ります！

3/19 13:57

気持ちよかった〜

3/19 13:59

よく見るとシュプールが！

3/19 14:11

いい天気〜！

3/19 14:17

そして、まだあるオープンバーン！

3/19 14:47

送電線下へ向かう途中のオープンバーン。
ここのうねりと雪質最高でした！

3/19 15:09

斜光ぎみ！急がねば！

3/19 15:17

クラスト化してきました。やっぱり15時すぎると固くなりますね！

撮影機器：

LUMIX DMC-GF3 パナソニック

AQUOS R2 SoftBank シャープ

感想

伊藤マーティ

今日は阿部山行って峰越から滑り降りようと思っていたのですが、阿部山の渡渉箇所のスノーブリッジはすでに崩落していました！
少し渡れそうな場所を探し回ったのですが、ちょっと無理そうでしたので、迷沢山へ行くことに。

迷沢山の渡渉箇所のスノーブリッジはまだ大丈夫。でもちょっと薄くなってきているので、気をつけたほうが良さそうです（笑）

送電線下をひたすら登り、以前から気になっていた手稲山の沢を挟んで向かいの大きなオープンバーンの様子を見たいなぁと思い、崖側へ。
今日は本当に気温が高く、登りではシール(スキン)の裏に行きがベットリとくっつき、常時足かせ状態。
なので雪崩の危険性も高まっていそうなので、ぐっとガマンしてピークから写真だけ撮って迷沢山へ。
足かせのせいで、足取りが重く、かなり時間がかかってしまったので、お昼には登頂できませんでした。が、13時過ぎでも本当に暖かく、今日はハードシェルの出番がほとんどありませんでした。

昼食をとって、お楽しみのドロップ。
迷沢山のピークからサワに向けて一気に滑り込みました。
少し登り返しもありましたが、すぐにまたいい感じのオープンバーンがあり、送電線下への登り返しまでいい感じで滑ることができました。

行きに確認しに行った崖の横を抜け、送電線下へ戻る途中、ものすごくいいうねりのあるバーンを見つけ、回り込んでドロップ！
最高〜！

時間が少し遅くなってしまったので、送電線下では後半に若干クラスト化してきた雪が滑りにくい箇所もありましたが、概ね問題なく滑りを楽しむことができました。

心配していた渡渉箇所も行きよりも確実に解けが進んでいたスノーブリッジを渡り手稲山の登山道へ。登山道は自動運転で駐車場まで行けました。

今シーズンは雪解けが早いような気がします。
・・・ということは余市岳の登山道ももしかして・・・。
余市岳直登して滑りたいバーンがあるんだけどなぁ・・・。