岳 旭山 東山 キトラ

2020年04月05日(日) [日帰り]

• GPS: 05:06
• 距離: 10.6km
• 登り: 883m
• 下り: 889m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:58
• 休憩: 0:08
• 合計: 5:06

6:49 蓼畑橋西詰鉄塔巡視路登り口
7:30 7:30 鉄塔L177
7:40 7:40 鉄塔R178
8:11 8:11 岳
8:20 8:20 巡視路分岐
8:40 8:40 鉄塔L179
9:08 9:08 山ノ神峠
9:38 9:40 旭山
10:15 10:16 東山（東峰）
10:18 10:20 東山（中峰）
10:24 10:26 東山（西峰）
10:32 10:33 キトラ
10:43 10:43 東山（中峰）
11:25 11:25 蓼畑橋西詰鉄塔巡視路登り口
11:55 ゴール地点

天候

晴れ。ずっと北西の冷たい風が強い。

アクセス

利用交通機関：

自家用車

道の駅「奥永源寺渓流の里」に登山者用駐車場。

コース状況／危険箇所等

岳への登り道は非常に厳しい。下りとすれば、後ろ向きでも無理。丈夫そうな立木を伝って、時々四つん這いで登っていく。転げたら下まで止まらない。
テープ多く助かる。登り下りは少ないが、下り派生尾根は多いので、方向確認は頻繁に行う。　

その他周辺情報

グリーンパーク山東の美肌の湯。通常営業。

写真

4/5 6:42

4/5 6:49

ログを見て行ったので、登山口はすぐわかった。

4/5 6:50

城址の中心を行く

4/5 6:52

4/5 6:54

177方面へ

4/5 7:03

山腹道

4/5 7:18

L177鉄塔。

4/5 7:29

4/5 7:41

4/5 7:46

写真で見るよりずっと急登。

4/5 8:01

ヌタ場

4/5 8:04

岳山頂

4/5 8:15

巡視路分岐

4/5 8:26

R179鉄塔

4/5 8:35

4/5 8:36

L179鉄塔

4/5 8:48

R181鉄塔

4/5 8:57

L181鉄塔

4/5 9:09

L182鉄塔

4/5 9:09

4/5 9:13

4/5 9:17

心強い白いバンド

4/5 9:19

4/5 9:25

旭山分岐点

4/5 9:26

石仏あり

4/5 9:32

旭山山頂

4/5 9:54

774mピーク付近。倒木多い。

4/5 10:07

東山（東峰）

4/5 10:11

東山（中峰）

4/5 10:16

東山（西峰）

4/5 10:35

真っ直ぐはキトラ、右へ西峰。

4/5 10:26

キトラ

4/5 11:04

4/5 10:41

下降分岐点

4/5 11:05

日本コバだろう

4/5 11:12

激下り。

4/5 11:23

降り口。

4/5 11:27

車道歩いて帰る。

撮影機器：

EXILIM EX-ZS240 カシオ

感想

yano

四日目は、鈴鹿中部永源寺付近の山。
「鈴鹿の山　万能ガイド」の鈴鹿五十名山の35番岳とその周辺を周回。
2020年1月3日のsireotokoさんの山レコを参考にさせていただきました、ありがとうございました。
掲載書では、宮の谷林道終点から登り、今回のルートを下る設定ですが、
登りルートは廃道化とあるし、下りルートは降り道が岳山頂付近はジグザグ巡視路でなく、直降りでかなり危ないので、皆さんの山レコが幾つかあるこのルートとした。
東山から政所町に降りるルートも厳しそうだったが、安全第一で乗り切りました。
12時には下山できたので、明日の米原方面に向い、小谷山に14時過ぎに到着したので、少しだけ花目的で歩いたが、やはり上に登らないと無理なようで、下書きだけで自分用にしておきます。キンキマメザクラを見たかったので、17時頃下山なら出来そうだったが、体力的な面で取り止めました。

この辺り、まだ不老堂、黒尾山、笠松山と3座残っているのでまた来る。