愛鷹山

2012年09月29日(土) [日帰り]

• GPS: 09:10
• 距離: 15.7km
• 登り: 1,058m
• 下り: 1,363m

コースタイム

05:50 原駅前でタクシー乗車
06:05 平沼登山口 着
06:35 分岐
07:10 愛鷹林道 着(林道歩きでしばらく非正規の登山ルート)
08:10 大沢林道 発(ここから正規の登山ルート)
09:50 水場
10:20 愛鷹山山頂
11:15 下山開始
11:25 水場の分岐から柳沢口方面へ
12:00 大沢林道 着
12:32 愛鷹林道 着(ここから非正規の登山ルート)
12:37 駿河湾沼津SAルート(仮)に抜ける疑惑のポイント着…
12:55 SAルート(仮)に復帰。
13:00 しばらく周辺確認。
13:22 SAルート(仮)に復帰。
13:38 舗装路復帰
14:10 駿河湾沼津SA(上り)
15:13 富士急シティバス 根古屋南バス停

天候

晴天

アクセス

利用交通機関：

バス タクシー

(行き)JR原駅から平沼登山口までタクシー移動。15分 2200円。
(帰り)富士急シティバス 根古屋南バス停からJR原駅まで。180円(suica利用)

写真

9/29 12:39

疑惑の道。全然わからん…

9/29 12:41

少し向こう側をのぞくと この通りの林道。

9/29 12:49

上から見れば辛うじて道だと認識できるが…

9/29 12:55

場所によってはこんな感じなので無理して通らないほうがいい。

9/29 12:58

SA側から登る場合、中央の2つの岩が目印になる。
が、もっといい選択肢がある気がするのでそこを探したい

撮影機器：

DMC-FX40 Panasonic

感想

you_den

◆05:50 原駅前でタクシー乗車
日の出前から歩く予定が寝坊してタクシー利用。
営業時間は06:00と書いてあったが、
運転手さんによれば05:40ぐらいから待機しているとのこと。
ちなみに駅前周辺には24H営業のコンビニがないため要注意。

◆06:05 平沼登山口 着
約15分 2200円。想定外の出費ですが
この時間にバスも出てないし止むをえまい。

◆06:35 分岐
しっかりした表札分岐があるが、3つのルートのうち1つは書いていない。
愛鷹山と書かれているほうから、掴まる場所があまりないような
むき出しの赤土の滑り台みたいのがいきなり立ちはだかっている。

◆07:10 愛鷹林道 着(林道歩きでしばらく非正規の登山ルート)
「山と高原地図」や沼津市公式HPで示しているルートがよくわからなかったので
前回同様に林道を歩く。これはこれで広い道でいい気分。

◆08:10 大沢林道 発(ここから正規の登山ルート)
ここから山頂までは更に急な坂になり、手も頻繁に使うことになる。

◆09:50 水場
渇水期らしく水はない。
水が出ているのを見たことはあるが、よどみが気になったので
ここの水は最初から当てにしないほうがよさそう。
ここから山頂まではむき出しの赤土が多く、よく滑る。

◆10:20 愛鷹山山頂
快晴の空！富士山を眺めながら昼食を取る。
あとから2名の登山者の方が。
お2人とも水神社方面からいらっしゃったとのこと。
車ならそっちですよねぇ…。
地図を見ながら色々参考になる話も聞かせて頂きました。
ありがとうございます。

◆11:15 下山開始
直前に西方面からもう一人上がっていらっしゃいました。
そういえば平沼口使ってて人と会ったことない…
タイミングが悪かったのか
…水場までの赤土の道が滑る滑る。
雨の日は歩きたくない。

◆11:25 水場の分岐から柳沢口方面へ
気分転換に柳沢口方面へ。特に危険個所はなし。

◆12:00 大沢林道 着
正規ルートを確認するために平沼口方面へ。
12:20ぐらいに発見・確認し、そちらへ。
いざ見つかると「ああ、そこだったのか！」と納得。

◆12:32 愛鷹林道 着
09月28日に断念した駿河湾沼津SA方面に抜ける道を探すため
愛鷹林道を若干東に進む

◆12:37 駿河湾沼津SAルート(仮)に抜ける疑惑のポイント着…
非常にわかりづらいが、一応あった。
背丈ぐらいの植物を少しかきわけて50cm先にはもうそこに開かれた道がある。
もう少し進むと道なんだか川なんだかよくわからない溝があり、
国土地理院の地図とGPSを見ると、どうやらそこらしい…。
無数の倒木とやたらとやわらかい地質のせいで非常に辛い。
下りだから良いものの、これで登りは無理ですわ…

◆12:55 SAルート(仮)に復帰。
先日来た道に出る。SA側から登ってきた場合、
例の道は、左側にある2つの岩が目印になる。
が、人には勧められない。

◆13:00 しばらく周辺確認。
川があるため、しばらく川にそって下のほうを探索。
植物に邪魔されない分、進み易いがある程度歩いて収穫無しとして戻る。

◆13:22 SAルート(仮)に復帰。
頑強なタイヤ跡があるからここも林道だと思うが
それ以上にかなりの獣の足跡があって
あんまり歩かれてないんだなーというのがわかる。
東にも道は続いてるが未確認、今回は下山目的のため地図を見つつ南へ。

◆13:38 舗装路復帰
5秒ぐらいの藪漕ぎを経て白い廃車が見える。
そこからは舗装路。
ここからSAまでの歩きは沼津市全域が見えて絶景です。

14:10 駿河湾沼津SA(上り)
小休憩

15:13 富士急シティバス 根古屋南バス停
ちょうどバスの時間と合ったので駅まで利用。
交通ICカード使えます、スイカとか。


◆総括
虫の羽音にびくびくしながら登りましたが、
良い天気で台風が来る前に登れてよかったです。


SAルート(仮)に関しては

・ルート末端の林道を歩いてどこに出るのか確認
・SA(上り)から山へ直進するようなルートは諦め
　東西にちょっと歩いて農道から平沼口や柳沢口に合流できるか確認
・SA(下り)から上り方面に行くとき陸橋を通るが、
　そこにある穴塚稲荷神社の左の道がどこに出るのか確認。

などが今後確認できればいいかなーと思ってます。
あと探索は午後にやるもんじゃないなと反省。