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記録ID: 2337670
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積雪期ピークハント/縦走
芦別・夕張

【過去レコ】ハッタオマナイ岳〜宿弗山〜振内山を縦走

2009年02月28日(土) [日帰り]
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GPS
--:--
距離
25.0km
登り
1,291m
下り
1,686m

コースタイム

日帰り
山行
9:34
休憩
0:30
合計
10:04
6:46
225
スタート地点
10:31
10:42
152
13:14
13:25
118
15:23
15:31
79
16:50
ゴール地点
天候 曇りのち晴れ
過去天気図(気象庁) 2009年02月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
石勝樹海ロードのオコタン橋の駐車スペースに停め、下山後、協力者に迎えに来てもらい回収しました。
国道274号石勝樹海ロードのオコタン橋から入山。
国道274号石勝樹海ロードのオコタン橋から入山。
都合よく作業道跡がありました。
都合よく作業道跡がありました。
主稜線に出たらどんどん天気が良くなっていく。
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主稜線に出たらどんどん天気が良くなっていく。
陽が差すと樹氷が綺麗でした。
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陽が差すと樹氷が綺麗でした。
932P二等三角点・右左府、コウモリ山との愛称もあるようです、確かにその様に見える。
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932P二等三角点・右左府、コウモリ山との愛称もあるようです、確かにその様に見える。
ハッタオマナイ岳(左)がスッキリと見えた。
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ハッタオマナイ岳(左)がスッキリと見えた。
振り返って辿って来た尾根。
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振り返って辿って来た尾根。
ハッタオマナイ岳が近くなった。
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ハッタオマナイ岳が近くなった。
ハッタオマナイ岳頂上、初ピークです。
登りたかった山なので嬉しかった!
日高山脈方向は雲に邪魔されて見えませんでした。
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ハッタオマナイ岳頂上、初ピークです。
登りたかった山なので嬉しかった!
日高山脈方向は雲に邪魔されて見えませんでした。
北方向、辿って来た尾根です。中央右のポコの所が岩尾根で東面を捲いてきました。
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北方向、辿って来た尾根です。中央右のポコの所が岩尾根で東面を捲いてきました。
南方向これから辿って行く尾根筋です。
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南方向これから辿って行く尾根筋です。
さっきまで居たハッタオマナイ岳。
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さっきまで居たハッタオマナイ岳。
これから辿って行く尾根筋、細い尾根が見えています。
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これから辿って行く尾根筋、細い尾根が見えています。
振り返ってハッタオマナイ岳、右に延びる尾根から登って滑ってみたい。
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振り返ってハッタオマナイ岳、右に延びる尾根から登って滑ってみたい。
穂別坊主山。
振り返ってハッタオマナイ岳方向。
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振り返ってハッタオマナイ岳方向。
この時は宿弗山だと思っていた一つ手前のポコ。
この時は宿弗山だと思っていた一つ手前のポコ。
思い込んでいたものだから、一つ手前のポコで休憩しました。ハッタオマナイ岳方向
思い込んでいたものだから、一つ手前のポコで休憩しました。ハッタオマナイ岳方向
ハッタオマナイ岳の右、932P二等三角点・右左府方向。
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ハッタオマナイ岳の右、932P二等三角点・右左府方向。
貫気別山(左)、リビラ山(右)。
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貫気別山(左)、リビラ山(右)。
シキシャナイ岳(左の尖がりピーク)、1094.5P三等三角点:弓部(右)。
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シキシャナイ岳(左の尖がりピーク)、1094.5P三等三角点:弓部(右)。
先に見えている平坦なポコが宿弗山だと、休んでいて気づきました。
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先に見えている平坦なポコが宿弗山だと、休んでいて気づきました。
宿弗山頂上(初ピークです)、GPSと地図でしっかり確認しました。
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宿弗山頂上(初ピークです)、GPSと地図でしっかり確認しました。
この縦走の最終ピーク振内山が中央に見えています、その左奥がヌモトル山です。
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この縦走の最終ピーク振内山が中央に見えています、その左奥がヌモトル山です。
気持ち良く滑走出来た所もありました。
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気持ち良く滑走出来た所もありました。
スノーモービル跡もありました。
スノーモービル跡もありました。
宿弗山、ハッタオマナイ岳方向。
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宿弗山、ハッタオマナイ岳方向。
振内山の頂上から数分手前に、日高山脈方向の見晴らしの良い所がありました。
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振内山の頂上から数分手前に、日高山脈方向の見晴らしの良い所がありました。
ズームアップ。
宿弗山、ハッタオマナイ岳方向。
宿弗山、ハッタオマナイ岳方向。
穂別坊主山。
狐の足跡に導かれて振内山の頂上へ。
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狐の足跡に導かれて振内山の頂上へ。
振内山の頂上に着きました。今月の23日以来2回目です。
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振内山の頂上に着きました。今月の23日以来2回目です。
下山途中の電波塔。ここから管理道路を下って行きます。
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下山途中の電波塔。ここから管理道路を下って行きます。
滑り降りてこれました。
滑り降りてこれました。
車回収の為に協力者とここを待ち合わせ場所にしていました。
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車回収の為に協力者とここを待ち合わせ場所にしていました。
おまけ。
GPSトラックを残していました。
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おまけ。
GPSトラックを残していました。

感想

この計画に先だって振内山に遅い時間(日没後)に着いた時でも下って来れるように、5日前に振内山を登っておきました。
そんな心配もなく天気にも恵まれ明るいうちに下山できましたが、その事で精神的にはずいぶん楽を出来ました。
入山口と下山口が今回の様に異なる場合、車の回収が大きな問題ですが、それを引き受けてくれた妻には大感謝でした。
おかげで良い山行が出来ました。

11年前を回想しながらの、自己満足なレコを見て下さり、ありがとうございました。
2020年5月にヤマレコに公開しました。

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