黒柄岳 約1年ぶりに同地点からスタート 完全に林道だった 大阪府の山#62

2020年05月17日(日) [日帰り]

• GPS: 01:22
• 距離: 6.4km
• 登り: 172m
• 下り: 169m

コースタイム

日帰り

• 山行: 1:17
• 休憩: 0:05
• 合計: 1:22

12:11 明神ヶ岳登山口(高槻バイオマス粉炭研究所前）
12:17 12:18 分岐ゲート
12:23 12:24 486m峰分岐点
12:32 12:33 鉄塔横
12:55 12:56 黒柄岳
13:16 13:16 鉄塔横
13:24 13:25 486m峰分岐点
13:30 13:30 分岐ゲート
13:33 明神ヶ岳登山口(高槻バイオマス粉炭研究所前）

天候

くもりたまに晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

高槻まで国道170号と少しだけ西へ171号線を走り、その後は府道6号線を田能へ向かいます。
樫田トンネル手前を右に上がると登山口があります。

コース状況／危険箇所等

全域に渡って関西のNTTの施設管理道路歩きですのでルートは明瞭です。

倒木により車輌の通行は一切無理ですが、倒木と枝の張り出しを処置し、少しだけ路面上の障害物をどければ、十分に軽トラでも走れる林道だと思います。

その他周辺情報

入浴せずにそのまま箕面へ移動です。

写真

5/17 12:10

11ヶ月前とほぼ同じところに・同じように、バイクを駐めました。

5/17 12:10

高槻バイオマス粉炭研究所とのことです。

5/17 12:10

こちらは去年歩いた明神ヶ岳方面。

5/17 12:13

歩き出します。

5/17 12:15

中継施設まではアスファルト舗装路でした。

5/17 12:17

そのまま砂利の林道を進むと、分岐点があります。

5/17 12:17

クマ出没注意だそうです。バイクで来るとリュックとかが変わることが多く、クマ連れてくるの忘れました。

5/17 12:18

まっすぐ方向に進みます。
倒木が現れますが問題ありません。

5/17 12:23

478m峰への分岐点です。
石灯籠の残骸も混じっています。

5/17 12:25

ツツジがまだ残っています。

5/17 12:25

豪快に倒れていますが、通行には特に困難はありません。

5/17 12:30

ムカデを撮ってみたり。

家の中なら万一逃がしたら後で刺されてエラいことになるので見つけ次第瞬殺ですが、山では眺めるだけでわざわざ殺生など致しません。

5/17 12:32

鉄塔横に出ました。

5/17 12:32

今日唯一の眺望。どこの集落でしょうか・・

5/17 12:37

よく分からない距離看板　Iの600mの可能性が高そうです。

5/17 12:42

次がHの456mだったから。

5/17 12:42

昭和62年、NTT関西ネットワーク支社の管理だったようです。
今はどんな組織改編がなされているのでしょうね。

5/17 12:45

カミキリ。

5/17 12:52

新緑の中登っていきます。

5/17 12:54

電波施設のゲートに着きました。

5/17 12:54

立派な電波塔です。

メンテナンスも大変だろうに、なぜ途中の倒木の処理をしないのだろうか。

5/17 12:54

ここから山頂に登ります。

5/17 12:55

すぐに着きます。

5/17 12:55

山頂の三等三角点。クマおらんけど。

5/17 12:55

黒柄岳の山頂銘板です。

5/17 12:55

登山会のもの。

5/17 13:01

実はこの倒木が一番ウザかった。

パッと見はなんでもなくても、左の低いところは枝と葉で邪魔をされ、そうでないところは二重の枝で越えにくい。

5/17 13:04

林道の途中に虎ロープが出ていました。

山頂尾根の直登ルートです。

5/17 13:16

鉄塔横に戻りました。

5/17 13:24

478m峰への分岐点に戻りました。

見た感じ、相当に幅の広いゆったりした歩きやすい道のようです。ピンクロープもたくさんついています。

5/17 13:30

分岐ゲートに戻りました。

5/17 13:33

登山口のバイクに戻りました。

ここから箕面へ延々走ります。

撮影機器：

PENTAX K-3 ペンタックス

感想

エスプリ

1年前(正確には11か月弱前）にこの登り口に同じようにバイクで来て明神ヶ岳を上った時も、高槻から延々と山奥へ突っ込んでいく大変な登山口だなぁと思いました。

https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1904748.html


その時は大阪50山（一応52山）を目指していて、大阪府の山73座のことは全く知らなかったので、明神ヶ岳と黒柄山をセットで登る人が多くいることは知っていましたが、完全スルーしてしまっていました。

今年は夏に向けたトレーニングに、大阪府の山73座を使おうと冬から思っていましたが、コロナによる自粛機運もあり、なかなか進んでいなかったのですが、重い腰を上げてなんとか登ってきました。


同じところから登り出すも、明神ヶ岳と違ってこちらは完全に林道歩きでした。例の台風による倒木さえなければ100%現役の林道で倒木越えの苦労もなく、楽々歩けたのだと思います。
といっても倒木の影響も大したことはなく、スイスイ歩いて山頂に到着できます。

道中も山頂もほぼ眺望は無いので、ただ黙々と登頂を目指すのみになってしまいます。

せっかくの北摂遠征なので、用事の前にもう一座六個山の箕面へ向けて延々と山道をバイクで走ります。


ちなみにこの高槻や茨木の山域ですが、バイク峠族のせいで二輪通行全面禁止になっている道路も多くあるのですが、それ以外のルートを取ると、道中登山以外にツーリング気分をかなり満喫できます。

但し採石場の付近はトラックが落とした砂で滑りやすいので注意が必要です。