八ヶ丸山 施福寺と赤線をつないで歩く 絶景の大阪府の山#68

2020年05月23日(土) [日帰り]

• GPS: 01:12
• 距離: 3.8km
• 登り: 234m
• 下り: 244m

コースタイム

日帰り

• 山行: 0:55
• 休憩: 0:17
• 合計: 1:12

15:07 無料駐車場
15:14 青少年の家入り口
15:30 15:31 芝生広場
15:36 15:52 八ヶ丸山
16:00 芝生広場
16:10 青少年の家入り口
16:19 無料駐車場ゴール地点

昭文社標準コースタイム：1時間30分

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

国道170号槇尾中学校前交差点から府道228号を走ってきます。
以前はすれ違いのキツい狭い道路中心でしたが、グリーンランド手前まで立派な新道が開通しています。

コース状況／危険箇所等

無料駐車場〜槇尾山グリーンランド入り口
歩道の無いアスファルト車道歩きです。車に注意が必要です。

槇尾山グリーンランド入り口〜八ヶ丸山
全域にわたってグリーンランド敷地内のハイキングルートなのでよく整備されています。
基本的にはコンクリート舗装の急登です。
つづら折れを短絡したり、山頂への近道など激登りの階段があります。

その他周辺情報

入浴せずに帰宅しました。

写真

5/23 15:07

万願寺の少し手前にある、登山者用無料駐車場に駐車しました。

5/23 15:07

車道を少し戻ります。

5/23 15:14

槇尾山グリーンランドに着きました。

5/23 15:15

施設内の林道に入っていきます。

5/23 15:15

川沿いでクマの銅像がお出迎えです。
他と違って特に言葉はありません。

5/23 15:17

流れが段々にしてあり、家族連れが楽しむことを最優先に作られている施設です。

5/23 15:19

コンクリート舗装路を登っていきます。

5/23 15:20

コアラががんばって　と。

5/23 15:22

猛烈な登り坂です。

5/23 15:23

長い階段の上部です。せっかく登って違う方に行ってしまうとイヤなので舗装路を歩きましたが短絡路でした。

5/23 15:25

東向かいの山。

5/23 15:27

ゴリラが、もうすぐ芝生広場と。

5/23 15:30

芝生広場ではコアラが、ひとやすみ　とお出迎え。

5/23 15:30

山頂までそのまま舗装路が続きますが、

5/23 15:30

急な階段側を選択しました。

5/23 15:32

本気で猛烈な急階段でした。。

5/23 15:34

階段を登り切りました。山頂部がこんもりとしています。

5/23 15:34

今や珍しい、長いスライダーです。

5/23 15:35

ゴリラが、もうひとがんばり　と。

5/23 15:36

山頂に着きました。最初と最後はクマですね。
さすがクマ。しかもここも言葉なく無口。

5/23 15:37

展望台に上がります。

5/23 15:38

無料の双眼鏡があります。すごい倍率で建物がよく見えます。

5/23 15:40

岩湧山の山頂部です。

5/23 15:40

大和葛城山。

5/23 15:41

明石海峡です。ちょっとピンボケしてますが、、
左が淡路島、右が神戸の垂水です。

5/23 15:41

そして真ん中の明石大橋もしっかり見えています。

5/23 15:42

泉北のコンビナート越しの神戸六甲。

5/23 15:42

泉佐野・関空橋・関空・淡路島です。

5/23 15:42

パーフェクトリバティ・・・

5/23 15:42

生駒山です。

5/23 15:43

大阪南港とWTCタワービルです。

5/23 15:45

赤い港大橋です。

5/23 15:49

景色を背景にクマの記念撮影。

5/23 15:49

眺望を満喫して展望台を下ります。

5/23 15:51

無口なクマ同士の記念撮影。

5/23 15:55

スライダーのところから右に曲がり、下りはコンクリート舗装路で帰ります。

5/23 15:58

スライダーの終点。

5/23 16:00

芝生広場に戻ってきました。

5/23 16:02

短絡の急階段を下ります。

5/23 16:06

どんどん下っていきます。

5/23 16:06

強烈な急登の短絡階段です。

5/23 16:09

槇尾山グリーンランドの入り口が近づいてきました。

5/23 16:10

車道に出ます。

5/23 16:19

登山者用無料駐車場に戻りました。帰宅します。

撮影機器：

PENTAX K-3 RICOH IMAGING COMPANY, LTD.

感想

エスプリ

岩湧寺から普通のルートを下ると、一度国道371号まで出てそこからまた170号を走ることになるためかなり距離が長くなるのですが、関電道から先の道を通ったことがなかったため、滝畑へ戻らずこちらを通りました。

バイクを安心して駐めておけることと、施福寺への赤線の終端を伸ばせることから、槇尾山グリーンランドの奥・万願寺手前の登山者用駐車場に駐め、そこから車道を少し戻ってグリーンランド内のハイキングルートを歩きました。

舗装路としては強烈な急登の坂道、それを上回る短縮路の激登り階段を経て山頂に到着すると、ここを最後にしてよかったと本気で思える見事な眺望が晴天の下広がっていて、珍しく長い時間滞在してたくさん写真を撮ってしまいました。


下山後は帰宅するだけなのですが、今回の5座連戦は、実は出発時に大和川を少し過ぎたところまで12.5km走った時点でカメラを忘れていることに気づいて引き返したり（25km無駄）、滝畑で駐車料すら財布に入っていなくて河内長野市街のコンビニまで引き返したり(19km無駄）と無駄な走行が多く、総合計距離150km弱にもなり、歩く以外でもなかなかハードな連戦となりました。

ちなみに歩行自体は、合計で18.5kmほど、標高差は絶対値で1100mほどなので、累積は1300m前後でしょうか。。まぁほどよいトレーニングになりました。



これで大阪府の山73座があと5座とすることができました。

さすがに南大阪方面最後のお菊山と昭和山は、家から距離のありすぎてバイクではしんどいので車で一発でまわるつもりですので、この方面へのバイク激走はしばらくはないかと思います。