記録ID: 2369956
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無雪期ピークハント／縦走
尾瀬・奥利根
「過去レコ」至仏山 2012年10月
2012年10月22日(月) [日帰り]
kobeajisai
コースタイム
至仏山
8:05 鳩待峠 至仏山登山口
8:25 1km地点
8:52 2km地点
9:19 オヤマ沢 2.9km地点
9:27 3.1km 地点
9:28 笠が岳分岐 3.4km
9:54 小至仏山
10:25 至仏山 着
10:55 同 発
11:25 小至仏山通過
11:50 オヤマ沢
12:35 鳩待峠 至仏山登山口
8:05 鳩待峠 至仏山登山口
8:25 1km地点
8:52 2km地点
9:19 オヤマ沢 2.9km地点
9:27 3.1km 地点
9:28 笠が岳分岐 3.4km
9:54 小至仏山
10:25 至仏山 着
10:55 同 発
11:25 小至仏山通過
11:50 オヤマ沢
12:35 鳩待峠 至仏山登山口
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2012年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
総距離183.6 km 所要時間3時間 30分 料金3450円 関越自動車道 沼田IC→R120→鎌田交差点→R401→県道260号線の津奈木ゲートから鳩待峠口まで約3.5�� 鳩待山荘 群馬県利根郡片品村戸倉中原山898-14 至仏山頂上往復 （予定） 鳩待峠−40分−原見岩−30分−オヤマザワ田代−35分−小至仏−40分−至仏頂上−40分−小至仏−30分−オヤマザワ田代−30分−原見岩−35分−鳩待峠 登り 145分 下り 135分 山頂30分として 所要310分 5時間10分 鳩待峠（標高1,591） バス・タクシー、売店、トイレ |
| コース状況／ 危険箇所等 |
雨の時は蛇紋岩や木道が滑りやすいです。 |
| その他周辺情報 | 尾瀬戸倉観光協会 群馬県利根郡片品村尾瀬戸倉 電話0278-58-7263 JR上越新幹線上毛高原駅から関越交通バスで鳩待峠行バス連絡所へ（約2時間、2500円）。乗り換えて鳩待峠バス停へ。約35分、930円。 マイカーの場合、関越道沼田ICから約50kmで鳩待峠駐車場へ。 例年5月下旬〜10月中旬までマイカー規制が敷かれているため、事前に確認すること。規制時以外は峠の一段低い場所にある駐車場が利用できる。120台駐車可能・1日2500円。 |
写真
朝4時に家を出て関越道沼田ICでおり、R120 R401で尾瀬戸倉に到着しました。シーズン中はマイカー規制のため、ここで路線バスか乗合タクシーで鳩待峠にはいるのですが、昨日は期間の対象外で、そのまま車で行きました。
途中の紅葉が朝日を浴びてきれいでした。
峠の駐車場は一番上は7時45分の時点でもう満車、一段下のところに停めました。
1日で2500円です・・（＞−＜）
大半のひとは尾瀬沼目当てなのでしょうか、山の鼻のほうに下っていきました。
拍手10/22 8:02
朝4時に家を出て関越道沼田ICでおり、R120 R401で尾瀬戸倉に到着しました。
シーズン中はマイカー規制のため、ここで路線バスか乗合タクシーで鳩待峠にはいるのですが、昨日は期間の対象外で、そのまま車で行きました。
途中の紅葉が朝日を浴びてきれいでした。
峠の駐車場は一番上は7時45分の時点でもう満車、一段下のところに停めました。
1日で2500円です・・（＞−＜）
大半のひとは尾瀬沼目当てなのでしょうか、山の鼻のほうに下っていきました。
シーズン中はマイカー規制のため、ここで路線バスか乗合タクシーで鳩待峠にはいるのですが、昨日は期間の対象外で、そのまま車で行きました。
途中の紅葉が朝日を浴びてきれいでした。
峠の駐車場は一番上は7時45分の時点でもう満車、一段下のところに停めました。
1日で2500円です・・（＞−＜）
大半のひとは尾瀬沼目当てなのでしょうか、山の鼻のほうに下っていきました。
山頂まで4.5kmの距離です。
山の鼻と至仏山の間は上り専用になっています。
山の鼻と至仏山の間は上り専用になっています。
登山口から1kmの標識ですが、緩やかなのぼりで歩きやすい道です。
写真の紅葉は遠くなるとなかなか目で見たようには表現してくれませんね。
鳩待峠から2km地点、展望がよくなるとともに風が冷たく感じられるようになりました。
森林限界が低いのですぐに展望が開けて尾瀬沼や燧ケ岳が見えるようになります。
オヤマ沢だいぶ登ってきました。
鳩待峠の標高が1591mですから約400m登ったことになります。
頂上は2228m 残り250mの高度です。
10/22 9:19
オヤマ沢
だいぶ登ってきました。
鳩待峠の標高が1591mですから約400m登ったことになります。
頂上は2228m 残り250mの高度です。
だいぶ登ってきました。
鳩待峠の標高が1591mですから約400m登ったことになります。
頂上は2228m 残り250mの高度です。
蛇紋岩と呼ばれる黒光りする滑りやすい岩が大きくなった岩陵地帯が頂上まで続きます。
山頂には4，5人の登山者がいましたが、風があって結構冷たく、のんびり日向ぼっこという感じではありませんでした。私は写真を撮って、上に風除けのウエアを着てから見晴らしの良い、且つ風除けとなる岩の陰を探して、お昼ご飯にしました。10/22 10:30
山頂には4，5人の登山者がいましたが、風があって結構冷たく、のんびり日向ぼっこという感じではありませんでした。私は写真を撮って、上に風除けのウエアを着てから見晴らしの良い、且つ風除けとなる岩の陰を探して、お昼ご飯にしました。
360度の光景です・・方位盤をみながら遠くの山々を確認しました。
昔、会社の先輩と福島の会津駒ケ岳の帰りに尾瀬御池から燧ケ岳に上って対面の至仏山を臨みました。確か昭和51年の夏だったと思います。もう、随分前の話ですね。昭和51年は1976年ですから、36年前？
10/22 10:46
昔、会社の先輩と福島の会津駒ケ岳の帰りに尾瀬御池から燧ケ岳に上って対面の至仏山を臨みました。確か昭和51年の夏だったと思います。もう、随分前の話ですね。
昭和51年は1976年ですから、36年前？
昭和51年は1976年ですから、36年前？
山頂で30分以上景色を楽しんでいたら、後から登ってきたひとたちも含めて誰もいなくなってしまいました。1組のカップルが「登り専用の登山コース」を下りていったような気がしましたが・・（＞−＜）
10/22 10:50
山頂で30分以上景色を楽しんでいたら、後から登ってきたひとたちも含めて誰もいなくなってしまいました。
1組のカップルが「登り専用の登山コース」を下りていったような気がしましたが・・（＞−＜）
1組のカップルが「登り専用の登山コース」を下りていったような気がしましたが・・（＞−＜）
最後にもういちど山頂の標識を行動記録代わりに撮って登ってきた道を戻りました。
尾瀬の木道や階段は東京電力が木材を提供して毎年痛んだところを交換していますが、木の端っこに年次と東電の社章の焼印があります。H23やH24のものは見なかったけど、今後はどうなるのでしょう？
10/22 12:07
尾瀬の木道や階段は東京電力が木材を提供して毎年痛んだところを交換していますが、木の端っこに年次と東電の社章の焼印があります。H23やH24のものは見なかったけど、今後はどうなるのでしょう？
峠に戻ったら、家族連れも含めて沢山の人たちがいました。子供たちは運動会の振替休日かな？私の停めた駐車場ももう車で一杯になっていました。
10/22 12:36
峠に戻ったら、家族連れも含めて沢山の人たちがいました。子供たちは運動会の振替休日かな？
私の停めた駐車場ももう車で一杯になっていました。
私の停めた駐車場ももう車で一杯になっていました。
帰りも4時間はかかるので、登山靴を履き替えたり、簡単に着替えをしたりして帰り支度を済ませて駐車場をあとにしました。紅葉は麓が見ごろなので途中で2〜3回車を停めて紅葉を楽しみました。
10/22 12:58
帰りも4時間はかかるので、登山靴を履き替えたり、簡単に着替えをしたりして帰り支度を済ませて駐車場をあとにしました。紅葉は麓が見ごろなので途中で2〜3回車を停めて紅葉を楽しみました。
狭い道なのですが、車を道路に停めてカメラを抱えて歩くひともいました。
ほんとは朝日を浴びた紅葉がよかったのですが、もう少しきれいな紅葉があるかんと思って走っているうちに峠についてしまいました。（＞−＜）
10/22 13:06
ほんとは朝日を浴びた紅葉がよかったのですが、もう少しきれいな紅葉があるかんと思って走っているうちに峠についてしまいました。（＞−＜）
尾瀬散策や登山以外で「紅葉狩」のひとも多かったような気がします。
高速のパーキングエリアも中高年のひとであふれていました。
高速のパーキングエリアも中高年のひとであふれていました。
感想
2012年の百名山登り納め、やや早めでしたが、車で至仏山に出かけました。マイカー規制の対象外の日だったので鳩待峠まで行くことができ、峠の一段下の駐車場にとめることができました。早出が奏功しました♪
秋は日も短くなって、天候次第では装備も必要ですが、天気に恵まれればやはり遠望が楽しめます。ふもとの紅葉も素晴らしかったですね。
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