記録ID: 2762500
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ハイキング
丹沢
| 日程 | 2020年11月26日(木) [日帰り] |
|---|---|
| メンバー | |
| 天候 | 曇 |
| アクセス |
利用交通機関
往路：本厚木駅 → 三叉路BS（神奈川中央交通）
電車、
バス
復路：伊勢原駅 ← 大山ケーブルBS（神奈川中央交通）
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|
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距離
登り
下り
地図／標高グラフ
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コースタイム [注]
コースタイムの見方:
歩行時間
到着時刻通過点の地名出発時刻
大山北尾根末端ルートは、かなり前から歩きたいと考えていたが、宮ケ瀬からのR70が通行止めのため、ヤビツ峠からの一ノ沢峠以南のみとなり半ば諦めていた。
数日前、ネットで確認したところ、旧金沢キャンプ場跡まで通行止めが解除になったことが分かり、計画した。
バス時刻が50分早い土日にするか、平日にするか検討したが、平日でもなんとか日没前に下山できるだろうと判断した。念のためヘッドライトも持参した。
最大のポイントは、渡渉であり、水流の勢いがどの程度か気掛かりだった。現地で、何とか渡れそうだと判断、靴やズボンを濡らすのも嫌なので、靴下だけで渡った。
渡渉後、尾根への取付地点も早く分かり、大山（脚立）までは危険箇所もなく、順調に進んだ。
しかし、脚立後、渡渉に関しては事前に研究したが、ノーマークの山頂付近で道迷いというお粗末となった。
※今回一番しんどかったのは、大山からの一般道の下り。
掛け降りるつもりだったが、岩や木が滑り易く、慎重
に下った。最短の男坂の予定が、女坂を下っていた。
日没後だったら、かなり焦っていただろう。
数日前、ネットで確認したところ、旧金沢キャンプ場跡まで通行止めが解除になったことが分かり、計画した。
バス時刻が50分早い土日にするか、平日にするか検討したが、平日でもなんとか日没前に下山できるだろうと判断した。念のためヘッドライトも持参した。
最大のポイントは、渡渉であり、水流の勢いがどの程度か気掛かりだった。現地で、何とか渡れそうだと判断、靴やズボンを濡らすのも嫌なので、靴下だけで渡った。
渡渉後、尾根への取付地点も早く分かり、大山（脚立）までは危険箇所もなく、順調に進んだ。
しかし、脚立後、渡渉に関しては事前に研究したが、ノーマークの山頂付近で道迷いというお粗末となった。
※今回一番しんどかったのは、大山からの一般道の下り。
掛け降りるつもりだったが、岩や木が滑り易く、慎重
に下った。最短の男坂の予定が、女坂を下っていた。
日没後だったら、かなり焦っていただろう。
| コース状況／ 危険箇所等 | 秦野清川線（R70）は旧金沢キャンプ場跡まで開通。 中津川の渡渉は雨後等でなければ可能。 渡渉後、河原を東に進み、沢の左岸に踏み跡があり、柵戸、鉄塔25号へと続く。 その後、ピーク等での分岐を間違えなければ、踏み跡も明瞭で、危険箇所もなく、道なりに進めば大山に着く。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） |
2020年11月の天気図 [pdf] |
写真
三叉路BS秦野清川線が旧金沢キャンプ場跡まで通行再開したので、末端ルートが可能になった。土日なら50分早いバスがあったが、日没までに、ゴールできるだろう・・・
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旧金沢キャンプ場跡付近工事中だが、渡渉地点に行くため、左奥へ進んだが、工事の人からは何も言われなかった。
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雨後ではなく、何処でも大差なさそう。靴をザックにぶら下げ、流木を杖に、靴下で、ここを渡る。水深は脹脛。
渡渉後、足を拭き、新しい靴下に交換、スパッツも着用。
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渡渉後、足を拭き、新しい靴下に交換、スパッツも着用。
鉄塔25号を目指して登ると、柵戸があり、中に入ると、すぐ巡視用階段があり・・・拍手 /こっそり拍手|詳細ページ|元サイズ|▶ 類似写真を探す鉄塔25号を目指して登ると、柵戸があり、中に入ると、すぐ巡視用階段があり・・・
一ノ沢峠渡渉の準備と後始末に時間がかかったが、その後は危険箇所もなく、順調だった。
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堺沢ノ頭（境沢ノ頭） 奥に、鉄塔16号。晴予報だったが、曇り。半袖シャツが汗に濡れ、風が冷たいが、そのままスタート・・・
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大山山頂脚立を乗っ越した後、直進したところ、神社や茶店の裏で、柵や鉄条網等があり、なかなか一般道に出られず、ゴール寸前でタイムロス。左へ進めばよかった・・・
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