【秀麗富嶽十二景9番山頂】高畑山・倉岳山

2013年04月13日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 11.5km
• 登り: 970m
• 下り: 1,013m

コースタイム

鳥沢駅750-814登山口818-927高畑山943-1000穴路峠1002-1021倉岳山1055-1118立野峠1119-1207梁川駅

天候

晴れ（無風に近かった）

アクセス

利用交通機関：

電車

（往路）新宿610-652北野654-704高尾711-741鳥沢
（復路）梁川1219-1246高尾1254-(京王線)-1347新宿

※わざわざ京王線を使ったのは交通費対策。素直に全行程JRで行けば10分程度早くなる。

コース状況／危険箇所等

全体的に道標がしっかり整備されており、
初心者でも十分OKです。

◯鳥沢駅〜登山口
舗装路歩きだが、道がやや複雑。
道標は必要十分にあるので、見落とさないようにしたい。

◯登山口〜高畑山
沢沿いの道→つづら折りの道→ゆるやかな道→山頂直下の急登、と変わってゆく。
つづら折りの道はとても細いので、滑落しないようにしたい。

◯高畑山〜穴路峠
山頂からの下りはやや急だが、全体としてはゆるやかで気持ちいい道。
木々の間から道志の山々も眺められる。

◯穴路峠〜倉岳山
倉岳山山頂直下の登りが少々難儀する。
急な上に滑りやすいので、慎重に進むべし。

◯倉岳山〜立野峠
このコースの一番の難所。
山頂直下は急な下り道でかなり滑りやすく、少々怖かった。

◯立野峠〜梁川駅
大半が沢沿いの道である。
渡渉箇所が多くて楽しいが、増水時はちょっと厳しいかもしれない。
最後は林道に出るが、ありがたいことに駅までの舗装路歩きは比較的短い。

写真

鳥沢駅。ここから直接歩き始めます。

登山口までは必要十分な数の道標があります。

桂川。なかなか迫力あります。

登山口。ゲートを開けて進みます。

前半は沢沿いの道を進みます。

九十九折の道。意外と細いので、慎重に進みます。

仙人小屋跡地。ゴミが散らばっているだけの場所です。

高畑山への最後の登り。ひと踏ん張り。。

高畑山山頂です。木々に囲まれ、展望は言うほどよくもないかな。

富士山がひょっこり顔を出します(・・)

道志の山々。

山頂からの急な下り。

天神山山頂。ここは狭いです。

北側の展望に恵まれています。

尾根道をしばらく進むと…

倉岳山山頂です。ここも展望は微妙か…。富士山も、高畑山からの方がきれいに見えます。

この下り道は非常に滑りやすく、手こずります。

4/14 9:39

立野峠まで降りました。ここから尾根を外れて沢へ向かいます。

水場として紹介されているスポット。実際は単なる沢水のようで、直接は飲めないそうです。

4/14 9:42

渡渉点が多くて楽しい。ただ、増水時は厳しそう。

登山口まで下り、ここから林道です。

再び桂川。鳥沢駅付近の橋からの眺めより、こっちの見た目の方が好きです。

梁川駅到着。駅前には何もなく、駅も何もない無人駅でした。

撮影機器：

COOLPIX L23 ニコン

感想

sun_berg

ここ最近の週末は天気が悪く、
しばらく山から遠ざかっておりました。
しかし、この土曜日は貴重な晴れ一本予想。
このチャンスは逃せまいと思い、旅立ちました。

今回は中央本線沿線の登山。
下手な奥多摩の山に行くよりよっぽど近い割には、
これまで何故か足を踏み入れなかったエリアです。
天気がいいので、富士山の眺めがよい秀麗富嶽十二景の中で、一番手軽そうな高畑山＆倉岳山を今回はチョイス。

期待していた富士山の眺めは、富士山に雲がかかっていたこともあり、少々残念でした。
しかし、久々の沢沿いの道を歩くのは興奮しました。
渡渉点も多く、しかも結構ぎりぎりの渡渉を強いられるポイントもあり、アドベンチャー気分でした。

あと特徴的なこととしては、登山者が少ない点も挙げられます。
アクセスに恵まれているにもかかわらず、なぜだか登山者が少ない。
この中央本線エリア全体に言えることのようですが。。
もっと人気が出ても不思議でないと思いつつも、このままひっそりした山であり続けてほしいとも思います。