記録ID: 2899689
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ハイキング
奥多摩・高尾
五日市線岩井支線(廃線)跡
2021年02月06日(土) [日帰り]
東京都
kazu5000R
その他2人
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 01:19
- 距離
- 5.4km
- 登り
- 42m
- 下り
- 50m
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| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
公道およびダートの林道歩き。特に秋川街道は大型車両の交通量が多いので留意されたい。 |
| その他周辺情報 | 《ランチ》そば処 柳屋 http://a-yanagiya.com/ 《入浴》生涯青春の湯 つるつる温泉（860円） http://www.tsurutsuru-onsen.com/ |
写真
武蔵五日市駅前のコインパーキングにマイカーを駐車しました。武蔵五日市駅に「武蔵」という旧国名が付く理由は、明治32(1899)年に開業した山陽本線の五日市駅と区別するため。なお、武蔵五日市駅の開業は、大正14(1925)年。
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2/6 12:41
武蔵五日市駅前のコインパーキングにマイカーを駐車しました。武蔵五日市駅に「武蔵」という旧国名が付く理由は、明治32(1899)年に開業した山陽本線の五日市駅と区別するため。なお、武蔵五日市駅の開業は、大正14(1925)年。
「美味しい蕎麦を食べよう！」と奥様＆息子くんを唆したらノコノコ付いてきました。まずは腹ごしらえ。そば処柳屋さんへ。
それでは廃線探訪スタートです。
武蔵五日市駅が高架化されたのは平成8(1996)年。
武蔵五日市駅が高架化されたのは平成8(1996)年。
三内第二踏切。ここから岩井支線が分岐していた三内信号所跡を見学。写真中央の鳥居は、天竺山の頂上にある三内神社の鳥居。神社に参拝するための踏切なのだ。
2/6 14:45
三内第二踏切。ここから岩井支線が分岐していた三内信号所跡を見学。
写真中央の鳥居は、天竺山の頂上にある三内神社の鳥居。神社に参拝するための踏切なのだ。
写真中央の鳥居は、天竺山の頂上にある三内神社の鳥居。神社に参拝するための踏切なのだ。
三内第二踏切から拝島方面を望む。左が本線（新線）。右は武蔵五日市駅が高架化する前の本線（旧線）。
三内第二踏切から武蔵五日市駅方面を望む。右の本線（新線）は、岩井支線の廃線跡を利用しているとのこと。左の旧線の架線は撤去されている。
2/6 14:45
三内第二踏切から武蔵五日市駅方面を望む。右の本線（新線）は、岩井支線の廃線跡を利用しているとのこと。左の旧線の架線は撤去されている。
岩井支線は、中央の高架から写真の物置の辺りへ左方向に分岐していたものと思われる。
擁壁に登ってみるとブッシュに覆われていたが、ここが廃線跡だと分かる雰囲気。
三内集落へ向かう道端に踏切装置（遮断機）の基礎部分だと思われる痕跡があった。
岩井支線は、秋川街道を跨いで黄色いラーメン店の辺りを通っていたものと思われる。
大久野駅跡は「語らいとふれあい広場」という公園として整備されていた。写真は三内信号所方面。
幸神神社（さちかみじんじゃ）。建武2(1335)年に山城国の出雲路幸神社の御分霊を勧請したことを創祀としているそうで、御祭神は猿田彦大神。境内のシダレアカシデは国の天然記念物に指定されています。
2/6 14:05
幸神神社（さちかみじんじゃ）。建武2(1335)年に山城国の出雲路幸神社の御分霊を勧請したことを創祀としているそうで、御祭神は猿田彦大神。境内のシダレアカシデは国の天然記念物に指定されています。
ハイキング向けの手製の指導標がありました。境界杭には日の出山の会とある。
駐車場の片隅に武蔵岩井駅があったことを示す説明板。なお、武蔵岩井駅に旧国名の「武蔵」がついていた理由は、大正7(1918)年に開業した内房線の岩井駅と区別するため。
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2/6 14:14
駐車場の片隅に武蔵岩井駅があったことを示す説明板。なお、武蔵岩井駅に旧国名の「武蔵」がついていた理由は、大正7(1918)年に開業した内房線の岩井駅と区別するため。
帰路、平井川左岸より右岸を撮影。分かりにくいが廃線跡の勝峰林道が確認できる。
武蔵五日市駅に戻ってきました。高架線の下に高架前の旧線が確認できます。
撮影機器：
感想
五日市線は、浅野財閥が大正14(1925)年に開業した五日市鉄道を前身として、昭和5(1930)年に立川駅〜拝島駅〜武蔵五日市駅〜武蔵岩井駅の全線が開通しました（立川駅〜拝島駅は青梅電気鉄道（現在の青梅線）とは別の南回りルートで並走）。その後、昭和19(1944)年に戦時買収によって国有化され、立川駅〜拝島駅の南回りルートは廃止されました。
当時、岩井支線（武蔵五日市駅〜武蔵岩井駅）は、武蔵五日市駅から拝島駅方面の三内信号所に戻り、信号所内にてスイッチバックして武蔵岩井駅に向かっていましたが、昭和46(1971)年に大久野駅〜武蔵岩井駅が廃止となったのに伴い岩井支線内での旅客営業も廃止となり、昭和57(1982)年に貨物専用線となっていた武蔵五日市駅〜大久野駅も廃止となりました。なお、岩井支線の営業距離は約2.7�劼任靴拭�
さて、私は本日が車検の予約日だと思って朝10時頃にディーラーを訪れてみると、なんと来月6日が予約日であるとのこと！ひょえ〜1ヶ月も間違えてしまいました(T_T)
こんな良い天気なのに山に行かないでクルマを持ってきたのに〜！悔し〜！
と言う訳で、モードを切り替えて、「美味しい蕎麦を食べよう！」と家族をそそのかして五日市線岩井支線の廃線探訪に出掛けることとしました。
本日も同行してくれた奥様＆息子くんに感謝です。
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