天空橋〜多摩川河口〜新整備場駅

2021年04月28日(水) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 5.1km
• 登り: 8m
• 下り: 3m

コースタイム

日帰り

• 山行: 0:51
• 休憩: 0:00
• 合計: 0:51

18:05 天空橋
18:09 18:09 弁天橋
18:16 18:16 羽田緑地GATE1
18:19 18:19 海から１Ｋm標柱
18:33 18:33 ０．０Ｋm標識
18:56 新整備場駅

天空橋 18:05 - 18:09 弁天橋 - 18:16 羽田緑地GATE1 - 18:19 海から1Km標柱 - 18:33 0．0Km標識 - 18:56 新整備場駅

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

スタート：天空橋駅（京急、東京モノレール）
ゴール：新整備場駅（東京モノレール）

コース状況／危険箇所等

羽田空港トンネルが長く感じた。
夕暮れ時スタートだったので、トンネルを抜けたら夜だった。

写真

天空橋

弁天橋
弁は「辛＋痒」と書かれていました。

弁天橋の上から大鳥居

羽田緑地入口

多摩川　左岸　海から1Km

歩き易い遊歩道

建設中の羽田連絡道路
国際線ターミナルと川崎が結ばれます。
20210706　多摩川スカイブリッジ　に決定

4/30 18:29

0．0Kmの標識が堤防に埋め込まれていました。
国際線貨物ターミナル入口の信号付近にあります。
以前は、標識周囲の堤防が赤くマーキングされていたとの記録も見ましたが、現在は周囲に溶け込んでいます。

天空橋駅
すっかり暗くなっていました。

撮影機器：

Xperia XZ2 SO-03K docomo SONY

感想

guronsan

多摩川の左岸（東京側）の河口に近づきたくて歩いてみました（オーバーラン）。
スタートは京急と東京モノレールの駅である天空橋駅
その駅を出たところにある天空橋からスタートしました。
海老取川に沿って多摩川に向かい、弁天橋を渡った辺りから多摩川に並行して河口に向かうことになります。
最初は歩道歩き、直ぐに短いトンネル内の歩道を進みます（歩行者はトンネルを迂回することも可能という記録がありましたが、夕暮れが迫っていたので悩まず最短？を進みました）。
間も無く「ソラムナード羽田緑地」という案内があり堤防側の遊歩道を進みます。
緑地に入ると間も無く「多摩川　左岸　海から1Km」の標識がありました。
0Kmのポイントを写真に収めるために、歩き易い遊歩道を左右に視線を巡らせながら歩き、ソラムナードの綺麗な遊歩道が終わった先の「国際線貨物ターミナル入口」信号の辺りでやっと発見できました。
スマホのGPSを見ると地図上の河口はもっと先と思い進んでみたら、羽田空港トンネルまでやってきました。既に最も河口は過ぎていましたが、戻る決断が出来ない性格のためそのまま長〜いトンネルを一人寂しく足取りはしっかりと進み、やっとトンネルを出ると辺りは真っ暗。
安全なところに立ち止まってスマホで地図を見ると一番近い駅は「新整備場駅」とありましたので、今歩いてきた道の上を越える橋を渡って新整備場で本日のゴールとしました。
2021年7月7日追記）
川崎市臨海部の殿町地区（キングスカイフロント）と羽田空港を結ぶ羽田連絡道路の正式名称が7月6日に「多摩川スカイブリッジ」に決定しました。
国内外約8500件の応募で一番多かった「スカイブリッジ」を含めた名称。
連絡橋の長さは675メートル。
当初、2020年の東京五輪・パラリンピックに合わせて開通予定も、2019年の台風19号の影響で開通時期が2021年度末にずれ込んでいる。