JR沼ノ端駅から熊の警戒標識経由JR南千歳駅

2021年05月07日(金) [日帰り]

• GPS: 07:01
• 距離: 24.0km
• 登り: 19m
• 下り: 22m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:40
• 休憩: 0:20
• 合計: 7:00

距離 24.0km 登り 38m 下り 22m

7:15 ＪＲ沼ノ端駅北口
8:10 8:16 道の駅「ウトナイ湖」
9:09 9:11 植苗神社
10:06 10:12 熊の警戒標識
12:16 12:22 １３ゲート
12:53 １３ゲート
14:10 ＪＲ南千歳駅西口
14:15 ゴール地点

▼JR沼ノ端駅から熊の警戒標識経由JR南千歳駅 その1
https://plaza.rakuten.co.jp/doboku/diary/202105070000/
▼JR沼ノ端駅から熊の警戒標識経由JR南千歳駅 その2
https://plaza.rakuten.co.jp/doboku/diary/202105070001/

天候

晴れ、気温20度、南風4から5m/s

アクセス

利用交通機関：

電車

写真

5/7 7:14

Jr沼ノ端駅北口前から出発

5/7 7:15

5/7 7:16

千歳空港行きは一時間に2本ぐらいある。
バスに乗りはしないが！

5/7 7:25

北栄公園

5/7 7:32

ちょうど通学時間！
このあたりは、とにかく子供が多い。

5/7 7:33

国道234号と通学児童

5/7 7:34

ビックハウス予定地らしい

5/7 7:38

タマホームが見える。
一般国道36号と一般国道234号の交差点

5/7 7:40

宅地の造成は続く。

5/7 7:41

5/7 7:42

ヨドガワツツジはまだ咲いてない。

5/7 7:49

5/7 7:56

一般国道36号と日高自動車道の交差点
渋滞ポイントだ！

5/7 7:57

交差点の桁下直下

5/7 8:07

ローソンと三星が見えてきた。

5/7 8:10

先に、道の駅ウトナイ湖の展望台へ行く。
9：00からとあるが、自動ドアは開いた^^

5/7 8:11

鳥がいっぱい。

5/7 8:13

展望台からのパノラマ

5/7 8:14

樽前山とローソン

5/7 8:14

沼ノ端方面

5/7 8:14

ウトナイ湖とその先は苫東

5/7 8:14

道の駅

5/7 8:16

最近の苫小牧は、
観光アピールが上手になった^^

5/7 8:31

よいとまけ！！

5/7 8:31

昔、中央分離帯の開口部があり、右折で道の駅に入れた。
事故が多いので閉口された。良い選択と思う。

5/7 8:32

キロポスト555

5/7 8:41

オタルマップ橋（右歩道）

5/7 8:55

左に曲がるとゴルフ銀座

5/7 8:57

5/7 9:04

KP53のNシステム

5/7 9:06

植苗車両計測所
たまに、過積載かどうか調べられる。

5/7 9:07

植苗車両計測所

5/7 9:07

植苗神社の鳥居

5/7 9:09

植苗神社の社

5/7 9:15

昔からある商店だが、今は自販機のみ。

5/7 9:15

タプコプ遺跡
http://www.hk-curators.jp/archives/2611

5/7 9:16

植苗駅との丁字交差点

5/7 9:17

植苗駅通のバス停

5/7 9:18

バス停の小屋で休憩
今日の食料

5/7 9:29

北海道開発局の電柱？

5/7 9:31

レンタカー

5/7 9:33

パンケナイ橋

5/7 9:45

道道130号新千歳空港線との交差点の予告案内板

5/7 9:47

左に曲がると
バス停「美々川福祉園前」
一般国道36号を離れ、ある目的地まで寄り道する。

5/7 9:57

はみ出し禁止線もはっきり残った旧道が残っている。あえて旧道と平行に新道を作ったようだ。将来構想として4車線相当の敷地巾をもつ。

5/7 10:03

このあたりは旧道のアスファルト舗装を剥いだようだ。
寄り道の目的が見えてきた。

5/7 10:06

寄り道の目的「熊の警戒標識」
http://jm-hokkaido.sakura.ne.jp/dourokuma.html

5/7 10:12

熊の警戒標識とべこ餅

5/7 10:25

未舗装路で一般国道36号へ戻る。

5/7 10:31

一般国道36号
札幌まで46km、千歳まで12km

5/7 10:32

ペンケナイ橋

5/7 10:45

オービスの手前の法面を登る。
昔から気になっていた法面である。

5/7 10:49

コンクリートの法枠が登りにくかった。
ウトナイ方面の眺望

5/7 10:51

反対側の札幌方面
オービスが木の間に見える。

5/7 10:55

西側を見渡すと、大量に採取土されており自然の地形では無い。

5/7 11:01

しかの往来が多く獣道になっている。
ここは、ウトナイ湖の東側を通じて勇払まで熊が頻繁に歩くルートであろう。ちょっと怖い。

5/7 11:08

すっかり土が売られてしまって
元の地形がない。

5/7 11:11

5/7 11:12

法頭から見事に切り倒された木々

5/7 11:15

法頭に登ると、
そこには森林はなかった！
完全に予想が外れた。

5/7 11:16

きれいに伐採除根され尽くしている。

5/7 11:22

飛行機が頻繁に飛び立つ。

5/7 11:24

滑走路の南端に到着

5/7 11:34

大福を食べながら飛行機が飛び立つのを待つ。
銃の発射音が鳴り響いている。

5/7 11:35

テイクオフ
このあたりだと旅客機の高度がすでに高くなっている。
滑走路こんなに長くなくていいんじゃないと思う。

5/7 11:37

湿地の端部

5/7 11:39

柵沿いに進む。

5/7 11:40

5/7 11:42

鹿よけの何か匂いを発するものかな？

5/7 11:44

橙色の丸は何なのか？

5/7 11:48

左から
樽前山、風不死岳、ちょっと離れて恵庭岳

5/7 11:49

雑木が邪魔だが、
ササ類が繁茂する時期ではないので
歩きやすい。ダニも付かないだろう。

5/7 11:53

湿地
ミズバショウ

5/7 11:59

湿地！

5/7 12:00

5/7 12:03

湿地！

5/7 12:05

辛夷の花

5/7 12:06

檻付きの水路ボックスカルバートを流れるのは美沢川

5/7 12:07

思ったより川幅が広いな

5/7 12:09

行く手を阻む柵と水面！
だが、歩きやすいH鋼が横たわっているので、
難なくクリアー！

5/7 12:11

クリアーするとそこは
ミズバショウの群生地

5/7 12:13

登ってミズバショウの群生地を振り返る。

5/7 12:22

13番のゲート。
勿論閉まっている。
カメラを持った青年一名あり。

5/7 12:27

一般国道36号の方面へ歩くと、
モーターランドが左手にある。

5/7 12:30

地崎道路のプラント

5/7 12:35

一般国道36号が見えた。

5/7 12:37

千歳市と苫小牧市の境
千歳道路事務所の管轄のようだ。

5/7 12:41

KP47

5/7 12:41

美々駅はもう無い。
ここで、13番ゲートへ引き返す。

5/7 12:49

モーターランド前の桜
道の先の13番ゲートから旅客機が見える

5/7 12:53

13番ゲートで
写真撮影の青年はまだ陣取っていた。

5/7 12:56

美沢川の貯水池？沈殿でもさせているのか？

5/7 13:00

さらに水面は広くなる。

5/7 13:04

5/7 13:18

ターミナルのあたりまできた。

5/7 13:22

侵入防止柵は一般国道36号に斜めに向かっている。すなわち、柵沿いに進むと自動的に一般国道36号に合流する。
一般国道36号が見えてきた。

5/7 13:40

5/7 13:46

一般国道36号と道央圏連絡道路の分岐

5/7 13:50

5/7 13:54

千歳高架橋

5/7 14:00

千歳高架橋の下をくぐる一般国道36号

5/7 14:03

5/7 14:04

白樺のみ残してある。

5/7 14:05

5/7 14:07

5/7 14:08

もうすぐJR南千歳駅

5/7 14:09

ワンポイントの芝桜

5/7 14:10

JR南千歳駅

5/7 14:10

横断歩道橋
通路のすこし出っ張った部分に、昔は千歳空港への連絡通路が接続されていた。

5/7 14:12

JR南千歳駅到着
14：37の列車に乗車

5/7 14:53

JR沼ノ端駅に戻った。

5/7 15:21

山岡家
特製味噌ネギチャーシュー大盛り

撮影機器：

iPhone XR Apple

感想

ニートたいさ

▼主観的評価
楽しかった度：☆☆☆☆
難易度度　　：☆
おすすめ度　：☆☆

消費した水分：0.2L