石薬師宿〜四日市宿〜桑名宿＠東海道五十三次ウォーク〈東への歩き旅〉(4/17)

2018年07月01日(日) [日帰り]

• GPS: 08:19
• 距離: 31.8km
• 登り: 41m
• 下り: 61m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:15
• 休憩: 0:05
• 合計: 8:20

8:16 スタート地点
8:57 8:57 石薬師宿
9:32 9:32 ファミリーマート
10:36 10:36 日永の追分
12:09 12:09 四日市宿
16:12 16:17 桑名宿
16:35 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

宿泊地：東横イン 近鉄四日市駅北口
　　　　　↓
　　　　JR関西本線 四日市駅
　　　　　↓
　　　　JR関西本線 加佐登駅

復路：JR関西本線 桑名駅

コース状況／危険箇所等

舗装路

写真

昨日の続き、加佐登駅からのスタートです。

風はカラッとしているのですが、日差しがヤバイ、暑くなりそうな予感が。

石薬師の一里塚跡に到着。

一里塚跡の説明書き。

石薬師宿に到着。

石薬師宿の本陣跡。
本日はひたすら日陰の無い舗装路です。

本陣跡の説明書き。

采女一里塚跡の説明書き。何故か少し離れた所にあります。

采女一里塚跡。
国道1号線バイパスの反対側にあり、交通量が多くて横断は危険なので、反対側から写真撮影です。

一本松と

その説明書き。

日永一里塚跡。

一里塚跡の説明書き。

ほんま日陰が無く、休憩ポイントも無く、苦しい。
もう近鉄線の高架下駐車場の地べたに座り込んでの休憩です。

3時間半かけて近鉄四日市駅付近まで戻ってきました。
それにしても四日市宿はどの辺りなんだろう。

休憩できそうな所が無い。本陣跡も見当たりません。

三ツ谷一里塚跡に到着、ここは公園となっており、本日の数少ない日陰のある休憩ポイントです。

一里塚跡の説明書き。

かわらずの松

の説明書き。

冨田の一里塚跡。
ほんま本日は日陰が少なくてシンドイです。

一里塚跡の説明書き。

天気が良すぎる。

縄生一里塚跡。説明書きは見当たらず。

桑名市に入る直前、数少ない休憩ポイント、ここのベンチで長めの休憩です。

桑名宿に到着。

宿の説明書き。

七里の渡し跡に到着。
昔はここから宮宿までは船旅です。

渡し跡の説明書き。

帰路の電車の出発時間もあるので、長良川の写真を撮ったら早々に去ります。

桑名駅に到着です。
JRの電車に間に合いました。
乗り遅れたら近鉄特急で帰る事となり、交通費も2倍近くに。
JR線なら2,270円、近鉄線なら4,120円と、この差はデカイ。

感想

ますきー

舗装路を一日でどれくらい歩けるのかの測定も兼ねて、京都市東山区の京阪本線三条駅(三条大橋)を出発点として東海道五十三次を東へ歩いてみる事としました。東京の日本橋まで全17回の予定です。 年末までに静岡県浜松市まで行けたらと考えていますがどうなることやら。


【東海道五十三次ウォーク4回目】
昨日の続きです。
JR関西本線加佐登駅〜44石薬師宿〜43四日市宿〜42桑名宿〜桑名駅まで歩いてきましたが、感想は・・・。
「日差しが強くて暑すぎる」の一言です。

①加佐登駅〜石薬師宿
街道も幹線道路沿いに並行しており、道中にスーパーやコンビニもあり、お手洗いや飲料補給には不便しません、休憩ポイントもあります。

②石薬師宿〜四日市宿
街歩きのため休憩ポイントもお手洗いも見当たりません、自販機はありますので飲料補給には不便しませんでしたが、コンビニのイートインと鉄道高架下の日陰での休憩となってしまいました。

③四日市宿〜桑名宿〜桑名駅
自販機も点在しており飲料補給には苦労しませんが、街歩きのため休憩ポイントが少なく、ここでもコンビニのイートインに救われました。


《街道について》
所々で街道が幹線道路の抜け道になっております。歩道も狭く交通量が多い箇所では周りには充分な注意が必要です。


《街道の案内標識について》
場所によってですが、案内標識が東京→京都へ歩いている人向けであり、逆方向の京都→東京へ歩いている場合は標識の裏側しか見えず分岐を見落とすケースが多々あります。


《1泊2日歩き旅の感想》
1日目は最後までどうってことなかったのですが、2日目の15kmを超えた時点で足の指や付け根が痛くなってきました。
アスファルト舗装路も手で触れないくらいの熱さですのでダメージが蓄積したようです。

24km地点を超えてからは足の裏まで痛くなりヨレヨレ状態でのゴールとなりました。ちなみに太もも・膝・ふくらはぎ・足首はノーダメージです。

1泊2日60kmでこの状態なので次回以降の2泊3日90kmを歩ききれるのか心配です。やはりロングウォークは寒い時期にするべきかと。そしてザックの軽量化も課題です。


【東海道五十三次ウォーク5回目に続く】
季節もの企画とし、次回は11月中旬くらいに歩きたいと考えています。