大野山
- GPS
- 04:54
- 距離
- 10.0km
- 登り
- 685m
- 下り
- 649m
コースタイム
- 山行
- 4:17
- 休憩
- 0:23
- 合計
- 4:40
過去天気図(気象庁) | 2021年11月の天気図 |
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アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
|
写真
装備
個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ソフトシェル
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
サブザック
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
レジャーシート
地図(地形図)
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ガイド地図(ブック)
ファーストエイドキット
常備薬
日焼け止め
保険証
携帯
時計
サングラス
タオル
ツェルト
ストック
カメラ
|
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感想
毎年11月は大野山山頂の寒桜を見るため登っている。
昨年は登山道崩落のため地蔵岩コースが通れなかったが今年は復旧していた。山上の集落を通過するのも面白いが今回は例年通り地蔵岩コースを進んだ。通ってみて崩落した箇所が沢をまたいだ橋とその周辺であることが分かった。崩れた橋は工事が危険なせいかそのまま残っていて迂回する登山道が作られていた。また崩落防止の金網設置や土嚢が積み上げられていた。修復をしてくださった自治体や工事関係者の方に感謝申し上げます。
山頂部が牧場といわれているがいままで放牧されている牛を見たことがなく過去のことだったんだと思っていた。今回地蔵尾根コースがもうちょっとで尾根筋というところで放牧されている牛を見ることができた。そういえば最後の長い階段の脇に電気柵注意の看板があって牛もいないのに変だなあと思っていた。現役の牧場なのだ。
山頂では例年通り寒桜がきれいに咲いていた。また山頂部に群生しているミツマタが来春開花のためつぼみをつけていた。
山頂から富士山がよく見えた。今朝新松田から見たときはきれいな傘雲だったが山頂からの眺望では乱れた形になって山頂部を隠していた。
谷峨駅方面に下る途中では傘雲の形が割とカッコ良くなっていた。
いつも下山時に第二東名高速道路のトンネル工事の写真を撮っているが去年と比べてあまり進んでいるようには見えなかった。難工事なのだろう。
あと谷峨駅方面に下る道で常緑樹のヒノキの葉が部分的に枯れているのがたくさん見られ何かの異変を感じた。
また来年も同じ時期に寒桜を見に行く予定。
山座同定ではARヤマナビを使わせていただいていて今回も助けていただいた。画像を追加しておきます。
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